1樓：
嗎的，終於取消了，車商真是黑到發光，幾十萬買車連椅子都要分個三六九等；如果不是因為真皮是主流或者真皮比較貴，我寧願選曾經桑塔納裡的那種織物，藤編也不錯就沒人做，紅木紫檀木黃梨木就更甚了
2樓：胖子沒救了
中國產長軸全系標配合成皮是為了降低成本。
以現款的中國產長軸5系為例，最早期，豪華套裝配的是鍍鉻窗框飾條，M套裝配的是黑色高亮窗框飾條。這麼做雖然讓豪華和M套裝的區隔度更大，但是對主機廠來講，需要多乙個零部件SKU，在生產時需要加以區分，總之，就是更費事。所以，在20款的時候直接強行取消黑色高亮飾條，現在不管豪華還是M套裝，統統鍍鉻飾條（M套裝+鍍鉻飾條其實有點違和）。
X3在20款的時候也做了類似調整，只不過保留了黑色高亮飾條的免費選裝。
其實寶馬最近幾年一直在做降低管理成本的改進，配置打包選裝也是這個原因。寶馬要的是更高效的生產節奏，產量進一步提公升，當然這麼做也可以一定程度上帶來車價的進一步優惠，這對消費者也算有利。
3樓：扛起粉紅大旗
笑出聲，廠家簡配而韭菜們還想著能買到便宜寶馬，你看華晨降不降指導價，即使排量整個1.5T3缸也多的是人買，都是買個殼來裝的還想扯匠心，怕不是匠心沒給你充值你不爽了吧
4樓：夜夜
試駕530最後提e300的車主，個人對真皮座椅沒啥特別感情，很多車主還套上坐墊不知道為啥，買了不想享受？為下一任車主保養？
選e300是因為寶馬店銷售對我愛理不理，水都沒一杯，是因為逼我買這買那，服務費gps之外還要選裝，是因為只有一種金融方式，是因為5系就是貴沒得談。
總之對我這樣的人來看，改款後動力更好了，造型好看了，價錢能下來點，就會優先考慮。
5樓：
5系車主
華晨的G38 5系相較海外取消且不可選的配置多了去了。
各種靚麗的車漆顏色不可選、M運動懸掛不可選、4活塞MP剎車元件不能選，無非現在又多了個真皮座椅而已
原因只有兩個：
1.保證利潤，簡配掙錢
2.廠家覺得中中國人只看面子不看裡子，廠商覺得你不需要，就給你刪掉了
6樓：線外邦
寶馬減配的東西還少嗎？？
拿3系舉例。
2017款320輪轂配備防盜螺絲，到了2019款上，防盜螺絲沒了，隨著工具就乙個拖車鉤和螺絲刀。
2020 款G28 325Li 取消座椅腰部調節（選配）寶馬官方美其名曰為了舒適性，腰脫都取消了，跟我提舒適性？？？？？，取消換擋撥片（選配），後排坐墊加厚，導致空間縮水，取消後排座椅放倒功能。所以，這裡是想跟那些提倡買新不買舊的人說，不要一天到晚雲評！
多摸摸車，多了解了解再來說話！
7樓：英俊的大白
恭喜寶馬在作死的路上越走越遠，還有賓士，層出不窮的挑戰消費者的底線。
我認為是一件好事，這種事情多了，消費者就會明白什麼bba，什麼豪華不豪華，都是生意，都是韭菜。底線試探多了，消費者清醒了，中國產車再慢慢進步，此消彼長之下，中國產車追上進口車指日可待，希望寶馬繼續作死，就像川普一樣，果然天佑中華是確有其事。
很多回答我認為都不在點子上，糾結細枝末節是沒有意義的，真正值得關注的是這個行為本身，為什麼要減配？寶馬在華的策略是進一步歧視國內消費者嗎？
8樓：廣東沙麵
沒啥大問題吧。
以現在中國的製造技術，不割開了看，誰能知道你用的是人造革還是真皮。
反正大部分買了華晨寶馬的人，沒出4s店就把華晨寶馬摳了。
9樓：棒棒錘
感謝同行們的襯托
賓士e減配斷軸低配1.5t勸退，
a6異味自燃 48v有問題，
ct6s90不怕今天剛買完明天就降兩萬？
雷克薩斯，沒有同級別對手，es加價沒車
寶馬五系一度被吹上了天，是最值得買的車
每年廣宣費用大幾百億，應該再減配。不然這錢就花得沒意義了。畢竟每台車平均分擔了三萬塊錢的廣宣費用，這錢得消費者來出不是？
當然，你能拉下來看我就說點不一樣的。另外乙個思路就是消化進口。寶馬五系進口落地只貴八千多。
現在全球就中國還能賣出去幾台車。工廠不能一直停產，等再開工時好多任務人都找不回來了，工廠就廢了。只能壓縮國內工廠，消化國際上的車型。
是一步險棋。
10樓：天青等煙雨
這不是好事麼，這還不歡呼？
真皮座椅（包括寶馬大量標配的仿皮）乙個巨大的缺陷就是冬涼夏暖！個人覺得不搭配電加熱和電通風，卻標配真皮座椅的車型都是在耍流氓，即便搭配了，也是你都酸爽完了它才出效果。
大夏天曬上2小時的車內溫度至少50+，一屁股坐上尊貴的真皮座椅那叫乙個酸爽，腚上都快要悟出痱子了；冬天早晨剛上車，某些身體不是太好的女同志一屁股都能讓它凍到絕經，啥。。你有電加熱？某些上班近的，都到單位門口了，溫度才剛剛上來。。
不僅對屁股不友好，增加了購車成本，時間長了還會爆皮、裂紋、癱軟、變色。
不知道為啥這麼多人喜歡真皮座椅，看著高檔？人云亦云？
題主說的是新5系，回到這個問題上來，在座椅材質這個問題上，寶馬一直比較人性化，一般都是頂配或xdrive豪華是真皮座椅，運動配置Alcantara，其餘配置大部分是仿皮，各種選項供君選擇。
我的寶馬就是Alcantara運動座椅，方向盤也自己包了Alcantara手縫套，冬暖夏涼手感順滑還很美觀，簡直秒殺真皮10條街，連真皮座椅時間長了會爆皮、裂紋、癱軟、變色的毛病都省了，不要太舒服好吧
Alcantara手縫方向盤套
Alcantara織物混搭運動座椅
11樓：JSY
資本方正常操作，同質化條件下，首要任務是保證利潤率。
那麼最簡單的辦法是減配。其實減配的同時也在擴充套件低端產品線並試探消費者底線。
我對寶馬此行為持不屑態度，其他答主說他作死，但是可惜寶馬會成功的。
畢竟大眾和賓士都先後成功了不是嗎？
12樓：
我估計這個回答要被噴，但是我還是想說一句實話
寶馬不知是怎麼搞的，合成皮的座椅比真皮舒服，低配的座椅會比高配的座椅舒服
再說賓士早就不標配真皮了，問題不大。迷的是不給選裝。加錢都不收了？
13樓：
大好事呀，開票價低於38的BMW530Li在招手。
估計BMW的內訓師已經開始行動了，各位買車的時候別聽銷售瞎逼逼，什麼XX皮革環保，XX皮革舒適度高，XX皮革是BMW精心研發的，達到了歐盟/美國XX頂級認證的標準，XX皮革易打理，耐磨之類的。
直接問銷售:是不是真皮？不是？
OK，再降1萬我就下定。我買個中級車我是差錢的人麼？開出去給親戚知道了我四五十萬買個COROLLA一樣的仿皮，我不要面子的？
你不賣？ok呀，隔壁BA還提供真皮，尤其是A，2.0T四驅頂配都你BMW便宜，你不便宜那我去他家買嘍。
寶馬X3中期改款會換用B48TU嗎？
大概率不會。首先要確認的是題主所說的B48TU是應用在X2 M35i M235i上的B48A20T1。功率 225kW 302HP 5000 6250RPM 扭矩 450Nm 332lb ft 1750 4500RPM 顯然，這台發動機只運用在M Performance級別的橫置UKL平台上。B48...
如何評價特斯拉中期改款 Model 3 ？
小冰紙 不是很了解汽車行業，也不是汽車行業的從業者。但是是特斯拉的準車主。已經下了定金。作為乙個準車主我來說說我的想法，知道了中期改款以後，這個改款的訊息就如同一根魚刺卡在我的喉嚨裡，如噎在喉。除了中國以外的其他國家都改了，中國到底打算什麼時候改？為什麼其他國家都改了就只有中國沒改，這就讓我很難受，...
如何評價剛剛發布的2020賓士中期改款E級？
活著 打臉了買了立標e300l豪華 中期改款的e我認為噴歸噴還是會有很多人買的 我作為20的年輕人最近有購車的打算之前考慮賓士e的時候身邊出現了很多反對的聲音大多是因為過於沉穩不符合我的年齡 我個人其實很喜歡行政感 e中改後一掃old school風格搖身一變成為了幹練而年輕的形象部分年輕人好感上公...