1樓：補丁崽子
我買G3的時候，同價位沒幾家可選的，前提是SUV哈。
尺寸上，G3不佔優勢
動力上，G3中等
但是系統上G3是當時可選的幾款裡實際試駕幾次之後感覺較好的。
電池：大家描述都差不多，60-66度電。
品牌：小鵬是已經衝出跑道的新勢力三架馬車之一，而其他的還在IPO階段掙扎，彎道超車喊得響，但影響力實際有限。後來一段時間的跟蹤關注來看也確實如此。另外幾家也暫時沒有亮點出現。
我當時還理了清單整理了幾家功能上測試的體驗感。最後G3較好。
更重要的是在最後乙個環節的花錢上：某些家的傳統銷售模式還要額外收我金融服務費，還沒有提供每年3000度電的免費超充。我算了一下，我每個月只要充電超過2次，G3就是花錢最少的車車。
實際開了這麼幾個月來說，G3的配置和我購車時的預想是沒有啥太大差異的，有一些便捷的功能，比如遙控泊車，自動泊車，遙控車輛前進或者後退這些不常用但必要時候很有用的功能，已經全面使用過了，確實能解決問題。只不過個人會更希望在車輛硬體和系統上還可以有公升級的空間，比如電池，比如雷達，比如XPiolt3.0。
雖然廠家可能更希望我再買個P7就可以擁有這些功能，但是畢竟能買多輛車的人還是沒有那麼多；老使用者也需要更多關懷。
2樓：耿小亮
比亞迪，還是感覺傳統車，想體驗下不同
特斯拉，買的人太多，而且身邊有車主，確實相對粗糙點兒蔚來，買不起，而且家裡希望買個轎車，suv有了其他品牌覺得技術基因不夠深
這個時候小鵬出現了，做工看著還不錯，輔助駕駛，所以就它了
為什麼有人看不上小鵬汽車？
時光流韻 我要是跟別人說我買個了小鵬汽車，不知道的人還以為我買了個電動車呢。名字太土，車，不僅僅有使用價值，而小鵬這個名字，無法為我提供其他價值，除非它的使用價值太好，像蘋果一樣，有開創未來的創新。無法證明小鵬汽車比別的車好，名字又很low，那我為什麼不買別的名字好聽的車呢？ 落花有意 小鵬這名字真...
如何評價小鵬汽車，你會考慮入手嗎？
不會考慮也不會推薦，昨天路過體驗店好奇進去試了一下最新的那台轎車，對就是那個阿里p7 說說感受 1.外觀還不錯，音響好像沒想象中好 2.坐上主駕，哎，怎麼頭頂這麼低，好像要撞到頭了 本人173cm，不高吧 而且是漸變玻璃看著高大上，實際大夏天誰開誰知道 3.那個後視鏡好小好小啊，而且感覺還不是防炫光...
新工作 小鵬汽車和一汽大眾怎麼選擇
Thomas 如果我是題主的話肯定是傾向小鵬了。雖然從工作內容來看都是車聯網智慧型駕駛的崗位，但是title一樣的崗位實際內容可能天壤之別。從目前量產車來看的話，小鵬這樣的新能源汽車在智慧型化自動駕駛方面還是能力壓一汽大眾一頭的。這裡不是說大眾的技術就跟不上而是大眾作為乙個外企大公司，整體的創新研發...