1樓：追追追
中石油密度比較低，中石化的油密度比較高，所以說中石化的油往往比較耐燒，在這裡我要提乙個問題，中石油和中石化相互供油是按照噸數來，但是密度不同，體積也不同，從中的獲利去哪兒了呢
2樓：大海狸
作為一位從事煉油行業多年的從業者，明確地告訴你，只要是同種油品，例如都是汽油即使把中海油的油品也加上，也沒關係！
那有人會問，我的車一直喝中石油的92，現在混加了中石化的95，可以嗎？可以！所謂95，92只是汽油中的辛烷值不一樣，其它指標一模一樣。
那辛烷值是啥東西呢？來個比喻吧，就好比白酒度數，越高，勁道越大。所以95和95混在一起，實際標號會介於92-95之間，滿足92的要求。
3樓：經貿問談
都知道只要規格相同，理論上肯定是可以，但問題就是總有例外，比如你開長途，路上經過一些非城市核心區域，甚至偏遠地帶，很可能那裡的油質量明顯不過關，有的油就是肉眼可見有分層～建議車上常備油壺～
4樓：
20萬公里老司機怒答：沒有理論依據，全是感覺：油品由低向高～ 中石化，中石油，中海油，中航油，殼牌。 前中石化員工，說實話，我信不過前同事
5樓：叉子頭
這兩家理論上就是同乙個公司，都是國資委的人…我只能告訴你同是中石化的加油站，不同地市的油都有可能不一樣…當然了，不一樣之處估計需要實驗室級別的專業裝置才能在資料上…只要各個環節按規定來，實際用起來一般沒啥區別
6樓：
不能石化用建行的車主卡在一定時間是有優惠的，所以我一直用我這個人比較沒安全感
那天由於要走高速
我決定加滿油
在油箱還有半箱油的情況下
我就去高速入口附近的中石油加了半箱
於是，可怕的事情發生了
同樣的卡他竟然沒有優惠，活活貴了三毛！
可心疼了
下次我再也不混著加了！
7樓：邊城散人
顧名思義：
中石油的油就是從地底下抽出來的油，
中石化的油經過化學反應有多種配方和口味呢。
喜歡原味的加中石油，喜歡新口味的用中石化，喜歡混合香型的混著加。
不說了，車鏈子又掉了……
8樓：夏夜聽雨落
19萬公里老司機擼過，兩廣還是用石化的多一些，我一早也知道沒區別，但用多了石化經常心理作用方向盤自動人肉導航到石化加油站。
9樓：
可以的，我以前就是看哪家空去哪家加，而且你看車輛說明書也沒說必須加哪一家的油嘛，他只要求加什麼規格的油即可。
那我肯定是稍微認可中石油和中石化的品質，雖然國企對吧口碑一般，但有些民企加油站的確看著都有點慌兮兮的感覺。。。
對了杭州的話好像中石油活動很多，中石化幾乎沒啥優惠。
所以我現在基本都是中石油了，200-15呢親。
10樓：補舌者
題主明顯非常愛惜自己的車，我從來沒問過關於車的問題。
當然可以混加。
我的車中石油、石化、海油、航油、殼牌、私人的混過，然後98的、95的、92的也混過，然後汽油和乙醇汽油也混過。車子沒任何問題。
題主可能不太跑長途，車開出去了，有的時候該加油，前不著村後不著店，能加上油都阿彌陀佛了，還管是誰家的油嗎？有的時候當地全是乙醇汽油，你不加嗎？車輛剛開始普及，二手市場也不夠活躍，車輛對大部分家庭來說是僅次於房的大件，所以引起了這麼大的關注。
一是人的方面。切記車相對於人只是個工具，千萬別讓它給奴役了。一切以使用方便為準則。
知乎上還有好多多久洗車、怎麼加油、怎麼開車的問題，誠然是近年車輛增多造成的新手太多，應該有基本知識普及，但是普及的應該是交通法規、基本結構原理這些，而不是邊邊角角的皮毛問題。
二是油的方面。高讚答案裡也說了，現在都是互供的，在正規的加油站都一樣，都是附近煉油廠出來的。
三是車的方面，也就是發動機。油品直接相關的就是發動機。你可以看一下發動機設計、生產的那些測試專案，以後使用起來就會安心很多，我們日常使用相對那些測試來說簡直太小意思了。
綜合起來看，還是要把車輛工具化，不是把人工具化。
11樓：
剛上手開車不久，去加油站混著加滿油，剛起步開出加油站時，前面從另乙個加油槍出來的一輛車轟了一腳油門，從排氣管裡噴出很多帶泡沫的液體，零星泡沫都飛到我的風擋上了，當時嚇壞了，這油有問題。立即按喇叭提醒前車，而前車隨著那一腳油門揚長而去了。
我立即下車，看看自己車的排氣管，未見不明液體，然後質問加油員怎麼回事。
加油員淡定地說：
「哦，他每次加油前都會買我們的帶清洗積碳功效的燃油寶，你要不要來一瓶。。。」
12樓：何先生
沒有區別
就像東北大公尺和湖南大公尺，泰國香公尺可以混著吃一樣，不僅僅中石油中石化可以混著加，道達爾殼牌也可以一起加，只要標號一樣。
這是因為，無論是中石油還是中石化，或者殼牌，都是按照類似的標準來提煉石油的，技術手段或許不同，但是評價標準都是一致的，對於汽油來說，最重要的就是標號。
國內汽油標號92 95，美國標號91 92 93都代表的是辛烷值，反映的是抗爆標準，同一款車只要加註對應的汽油標號即可。
何先生：93 汽油和 97 汽油等量混合是 95 汽油嗎？
用哪個廠家，哪個國家的油沒有關係，最重要的是要用到正確的汽油標號，有些車推薦使用95號油就不要省錢去使用92號油。
同理國內生產的大眾，在國內加92號油，在美國同樣可以食用美國油，只需要加對應標號就行。
何先生：冬季汽油和夏季汽油有什麼區別？
13樓：無敵小讓
舉個簡單的例子，你之前一直加中石油的，突然有一天在高速上快沒有油了，但是最近的加油站只有中石化的，你說你加不加吧？
中石化中石油混加當然可以了，現實生活中還有很多除了這兩家以外的加油站，只要是符合標準的正規廠家我覺得都沒有問題，不過需要提醒一下，不同標號的油最好別混著加。至於具體選擇哪一家，我覺得是誰的優惠力度大去誰家~
14樓：
好像石化的好點，耐開，加同樣多的有，會多個十幾公里里程感覺汽油混不混的都一樣，主要是去加油哪家便宜去哪家我們這邊有兩個對立面的加油站，我每次加油都去那家既便宜還送東西，主動問你要不要發票的那個加油站。
對面的石化空落落的，但是我經常去的那家，可以說到了下班給車加油高峰期的時候，經常有很多車排隊去那裡加油
15樓：中原兩點紅
別的地不知道，北京地區我是有點發言權的，曾經跟很多中石油中石化加油站還有燕化的打過交道，同一油庫既賣給中石油又賣給中石化，你說有啥區別，只要標號一樣，你想怎麼加怎麼加
16樓：
上下班路上中石油一家，中石化N家，但是中石油剛好在我家和單位的中心點。。。。所以經常石油石化混著加
N年了，沒任何問題，有一次油品還加錯了，一樣直接用沒問題。。
17樓：夏小悶Freddy
不可以出於商業競爭的考慮
雙方公司有一條不成文的規定
只要發現車主油箱裡曾經加過對方公司的油
那麼就會自動產生火星引爆汽車
題主三思啊
18樓：釋迦公子
有區別啊，標誌和工作人員服裝都不一樣。
沒有區別的是，每年兩家企業都虧損，我們老百姓都不好意思佔便宜了。
同標號的汽油和柴油可以混加。
汽油和柴油就不要混加了，你實在不覺得修車花費金錢時間，也可以加。
19樓：
我舉乙個最明顯的例子。
你的車是加普通93#汽油的車。上個禮拜去中石油加了93#的油，結果一周下來，車子現在快沒油了，開啟手機找了一下附近的加油站，發現附近最近的就是前方的中石化，然後你過去加油了。
結果發現，只有97#汽油了，93#的沒有了。你心想：「那我也奢侈一下吧。」遂加了中石化的97#的汽油。
然後，你開去中石化的過程中，油箱甚至是發動機裡面還是有中石油的93#的，現在都混到一起了。
你93#的車，加了97#的汽油，能怎麼著？除了多花點錢。但是如果你是97#的車，別隨便加93#的油，這肯定會損傷你的發動機的。
20樓：渡仁心理大仁君
「中石油油有問題，雜質多，不能加。」「中石化油有問題，雜質多，不能加。」
這樣的說法感覺身邊的朋友都在說，一度讓我很迷惑，因為大家在描述這間事情的時候都是帶著篤信的語氣或目光，彷彿在透露乙個秘密，讓我一度覺得我獲得了什麼不得的了的秘密。我一介平民掌握了中石油和中石化的秘密， 我是不是該在適當的時候再悄悄告訴下乙個人~
俗話說：「隔行如隔山。」對於油的好壞，我們大多數人都不具有專業判斷的能力，只能通過實際使用的感受來進行判斷。
根據樓上各位大佬的表述，感覺油的好壞其實和具體的加油站有關，和是中石油還是中石化的相關性不高，甚至在新的政策下混加也是可以的。
其實不只是油，我們的生活享受著來自各行各業的服務，同時我們對於各行各業也是缺乏專業知識以及專業判斷的，但是我們總是會想要去控制，即使是外行也想成為「懂王」。於是我們會產生「控制錯覺」，這種錯覺的產生，是由於我們平常的生活都是由自己來支配的，因而人們就把這種錯覺擴充套件到了偶然性的事件上，進而希望對偶然性的事件也能有預判。
這種「控制錯覺」很多時候還反映了賭徒的心理，賭博本身的特點就是不可控，但是賭徒的心理恰恰是「下次一定」，是對控制感的追求，這注定是沒有結果的。
你這油能加嗎？能，只能加一點點，不能加多了~
21樓：老疙瘩湯
有啥區別麼？回答是，都是超級大國企，沒有本質區別。
作為乙個長期的中石油使用者（十來年吧），私下裡覺得，中石油加油站的服務態度略微好於中石化，有些中石油加油站偶爾會有點兒優惠（僅限於持卡加油），至於油品質量，差不多，混著加也無大礙。
22樓：CHARLIE
同標號可以混。
然後建議是你家附近找一家，和加油工大哥聊聊，看看老闆啊工資啊多少人是臨時招聘的……
總之比較穩定正規的加油站，辦個卡混個熟臉，沒有虧吃。
當然就當我是心理陰暗哈，我們老家那小地方以前的「謠傳」，偏一點地方加油站，油品來歷有問題。
正規怎麼樣，不曉得會不會底下人給你換了。
當然當然，現在這事可能性不大了。
所以我從來不去民營加油站……
只是提供乙個樣本，很多很多年前，據說中石油比較好，因為和BP合作過？
23樓：逝影絕憂
中石油與中石化是兩家公司，對有進行劃分的手法生產渠道，工業化應該看的是引數品質標準，每家公司都應有遵循國家標準生產的各品類油。
當你加的油品類級別一致，理應可以混著加。
不同五金店的同規格螺絲如果對不上同規格螺母，那麼喪失標準化的中國工業化可不是如今的樣子。
即兩種油可不可以混著加，兩家公司的分別是干擾因素，乙個油擁有眾多的標籤，比起碳氫比、新增劑的成分與計量，公司是很次要的標籤。就像你要做個專案，不去考慮對方資金多少、經驗如何，優先考慮對方是男是女一樣。顛倒了主次矛盾。
中石油與中石化有什麼區別？
鬍子明 以上都不是從消費者角度出發談他們的不同，作為乙個普通消費者和老司機，不會去深究內幕。我們只有直觀的消費體驗。首先，關於這兩家油哪家更省油更好，我們無從感知，只覺得無甚差異其次，既然是買賣，就有消費體驗，就服務水平上來說，中石化水平高多了，各種標準化的招呼，熱情的推銷，連珠炮一樣的推銷語言，燃...
校招中石化勝利油田 勝利工程和中石油冀東油田哪個更好一些？
石油魂 國企就很牛啊，特別是3桶油不會告訴你具體的崗位的，進來以後幹什麼都不一定，可以肯定的是先到一線實習。搞工程的環境惡劣，勞動強度大，福利待遇沒有油田分公司的福利待遇好，這裡所說的福利待遇是普通職工的，領導的另當別論。但是幹石油工程的走南闖北，見識廣，經歷的多，但受甲方市場的影響很大。既然你家是...
中石油和中石化的加油站的管理體系是什麼樣的？
Just1993 蟹邀據目前我所了解的情況來看 首先中國石化的加油站95 以上是自營的而且油品質量管控嚴格，每次進油有鉛封，罐車鉛封被破壞的會直接拒收。其次中國石油的加油站就比較魚龍混雜，有租賃，加盟，自營，收購等等這些形式。然後再說一下石化的加油站那其餘的百分之五是什麼樣的，有一部分不排除仿造非常...