1樓：
有古典審美和設計基礎的人或者人群，才能真正欣賞現代，創造現代。
義大利男人崇尚享樂但是又狂野奔放，所以他們的民族性格也適合超跑。
2樓：翟江波
我覺得：義大利南北長，南義大利有藝術積澱，北義大利德語區擅長精密機械製造（靠近的瑞士，奧地利，德國類似）造就了藝術和機械愛的結晶
3樓：
工業基礎從文藝復興開始搗鼓齒輪和發條，蒸汽時代也是歐洲的佼佼者，電氣時代因為底子極其厚實所以不可能作出啥差勁東西。不過義大利人比較瘋癲不可能會老實巴交做個跟FIT一樣的買菜神車，他們只做喜歡的東西而不是需要的東西。從美輪美奐的騎兵重甲到皮鞋西服再到法拉利，義大利人對於熱愛的東西的追求從沒變過。
對於他們不喜歡的東西，沒見過做的不糟糕的
4樓：
Basically the Italians are very pround of their talent in design, and automobiles are the most well known for the combination of design, power and technology publically.
Btw I am really eager to see Alfa Romeo's coming to Chinese market.
5樓：正念的奇蹟
可以歸結於以下幾個方面：
1，經濟因素，這也是最基本因素。義大利作為歐盟的成員國之一，經濟實力雖然算不上數一數二，但水平也不容小覷。經濟基礎決定上層建築，沒有強大的經濟實力作為基礎，一切都是白談；
2，歷史文化因素，義大利自古以來就是名副其實的藝術、文化、文明古國，它是藝術的誕生地和天堂。發生過文藝復興運動、出過像達文西、公尺開朗基羅、拉斐爾這樣的藝術巨匠。有了這樣的藝術薰陶和對美好事物的強烈追求，後來的義大利人精於奢侈品、精於對各類工業產品的完美製造，還會覺得奇怪嗎？
3，義大利擁有全球最頂級的跑車設計師，比較熟悉的像法拉利的設計師Sergio Pininfarina （本人最喜歡的幾個設計師之一，很不幸去年離世了...）、蘭博基尼設計師Marcello Gandini（蘭博基尼的締造者，靈魂設計師）、帕加尼設計師Horacio Pagani（可能大家對帕加尼這輛超跑不是很熟悉，其實他的做工比上述的兩款超跑還要精湛，質感更好）。還有很多很多，包括後來居上的設計師們，這就不一一枚舉。
有了這些強悍的設計師，造出又美又浪漫的超跑，絕不是問題！
4,興趣愛好，本身義大利人對於精緻生活的追求就很高，人們喜歡奢侈品，熱愛跑車。興趣是最好的老師，當所有人都熱衷於欣賞跑車的時候，對跑車的品質要求自然不會低。
6樓：John Fangio
It turns out someone has asked the same question on Quora:
Cars and Automobiles: Why are there so many Italian sports car manufacturers?
7樓：Tengminator
1，他們（廠商）有很強的發動機技術。
2，他們有很好的空氣動力學專家。
3，他們有很好的設計師，對時尚的感覺很強，並且注意細節。
4，他們注重使用者體驗，知道如何讓駕駛變的更舒服。
5，他們的工匠手很巧。（應為超跑內飾為手工製作）
為什麼保時捷相對其他跑車便宜
jerryc 有請保時捷918出場1000W GT2賽道500 911系列 GT3 150 300 想要多少錢的任君選擇 幻彩剪影手 保時捷並不是相對其他跑車便宜。只不過保時捷的產品線比較長最便宜的50多萬起步到1500多萬的918.保時捷的718是入門五十多萬然後加點選配就到了80多萬了相對寶馬的...
為什麼日本工業界盛產諾貝爾獎？
映象問題是我們為什麼出不了，反觀一下就理解了 體制問題，根源是觀念問題，從古皆然 當前的科技形勢，不是少生優生，而是超生游擊隊，與真正的leader觀念背道而馳 當前的環境，不要說工業界是競爭短跑，學術界也已經zb瀰漫，打工人只好紛紛跑路 如何看待武漢大學 3 3 聘用制引發爭議，青年教師淘汰率 9...
為什麼很多人不喜歡跑車，還有人認為有跑車了不起？
Pacemulo 一般人眼裡，他們不是討厭超跑，而是自己買不起，要是他們有這個錢，喜不喜歡那說不一定。對於車友來說，討厭超跑原因也很簡單，你去看看那些開超跑的人有幾個是會開跑車的？一輩子可能賽道都沒有上過一次，唯一知道做的就是等紅燈的時候掛空擋搞噪音。這些人我就敢說開法拉利蘭博基尼的，大多連啥是跟趾...