1樓：碧森潔
汽車尾氣主要是氮氧化物會轉變為PM2。5細顆粒物
但是特殊天氣和地形，在中度重汙染以上時，基本是輸入型汙染為主，和汽車尾氣的關聯度就不大了。
如北京環保局檢測中心每小時檢測，和汽車尾氣有關的氮氧化物濃度，在地區分部和時間上，與實際PM2。5的分部沒有相關性。
2樓：磊子
這個對霧霾的影響其實不大，但是主要是因為國家現在沒有別的辦法去治理。最簡單的方法就是提高煉油品質，但是目前國家的煉油品質遠遠低於地煉的煉油品質。是不是很可笑，地方煉油廠的水平已經遠遠高於國家級煉油廠的水平，這才是制約了他為什麼說為其對霧霾的影響。
還有霧霾的主要成因。就是因為天氣冷以後低壓原層無法擴散。這些大都來自於工廠和化工廠的大量排汙。
電廠的排汙是已經達標了，但是在國家的各項指標裡頭，只注重於二氧化碳消化物氮氧化物的這些排放。但是從來不管劑量。也從來不考慮排煙溫度。
還有汽車造成霧霾的歷史是有的，在美國汽車曾經到了大量霧霾，在七八十年代產生大量的黃霧，後來美國整體提公升燃油品質，徹底杜絕這個問題。
汽車尾氣是如何處理的？
劉高斯 三元催化是很成熟的技術同時也是很老的技術了，目前的趨勢是採用稀燃發動機，汽油機或輕型柴油機上配NSR NOx儲存還原 重型柴油機上配SCR 選擇性催化還原 老孫逛知乎 汽車尾氣的處理分為汽油柴油車 汽油車用3元催化劑進行尾氣處理，把尾氣CO，NOx，HC 通過氧化反應轉化成 CO2 N2 H...
我有乙個改善汽車尾氣的想法，哪位技術大咖能分析和實現？
滄州合程環保 說了這麼多乙個純電動汽車不就解決了嗎，現在的發展趨勢，不管是zf政策還是社會發展趨勢。當然了多數是ZF的政策，他們肯定是實施不起來才會想別的辦法，石油資源緊張，尾氣排放嚴重，要麼不燒汽油，燒別的環保東西，要麼電動汽車。我個人理解，冷凝器造價比汽車低不了，裝置也要很大，乙個汽車揹著乙個跟...
施工揚塵與霧霾的聯絡有多大？
賈剛 施工揚塵不能逃脫造成霧霾的責任，但絕不是主要原因。施工揚塵主要是指土石方地基工程中土的運輸，回填等，拉土車會經過城市很多地方，加之沒有重視，沒有嚴格管理，它們總是造成塵土飛揚，尤其是正在發展中城市，建築，公路啊，地鐵等都會加劇這種現象，而且我見到過一些公路正在施工，私家車還在旁邊通行，這種情況...