1樓：王彤彤
同等價位的難不成銷量不好的要比銷量好的質量更好？銷量好的可以有各種理由，情懷，耐用，省油，省心，好看等等，銷量不好能有什麼理由？
2樓：「已登出」
銷量好的車一定有過人之處，這一點毫無疑問。或者籠統的說，銷量好的車就是好車，也沒啥問題。當然，這個銷量得是同級別同價位產品中比的。
但是，如果說銷量不好的車就不是好車，那就有失偏頗了；如果比較倆車只看銷量，銷量好的就一定比銷量差的強，那就近乎智障了。
3樓：孔子
這個要看這個人對於好車的定義，顯然這個問題裡就是銷量好=好車，如果要通過太多定義去評判好車壞車，那是很累的。所以就這麼簡單粗暴咯。
4樓：劉樂樂
目前在中國市場，銷量好的車一定是一輛水桶車，各個方面不突出但面面俱到。能滿足乙個使用者對車的大多數功能需求。
小眾車大多數是某一方面比較突出，讓特定人群欲罷不能。在特定使用者眼中，他們可以為了小眾車的突出點而忽略其他不足的。
而對大部分人來說，車買一輛要用很久，所以面面俱到的車定義為好車，我覺得沒什麼毛病。
總結一下，銷量好的水桶車是好的「工具車」實用佔比高一些。銷量差的小眾車是好的「玩具車」感性佔比高一些。
5樓：哈哈哈
從某種角度講是有道理的，好車在每類人群裡定義都不一樣。比如我定義的好車，省油皮實耐用保養便宜通過性好配件多易維護，對於追求品牌品質的人定義的好車應該是大牌外觀狂拽炫酷吊炸天內飾美觀回頭率高，對於old money定義的好車，在於這輛車它是否有故事，是否有收藏價值，對於發燒友或機械師定義的好車，看是否可壓榨出機械極限以及突破極限，所以對於不同的人群，能夠趨之若鶩的購置屬於自己定義的好車，一定可以證明此款車符合此類人群中大多數人的喜好。
6樓：琴琴
什麼汽車銷量差我就買什麼。標緻308很少有人開，我就買的他油耗六個多點，一點小毛病沒發現，底盤優勢明顯，方向精準，乘坐舒服。本人不喜歡這個價位的車爛大街的牌子。
7樓：
銷量大的，都是在這個價位，這個價位，這個價位裡不錯的車，至少八分以上。
比如五菱巨集光，同價位的哪個車能跟五菱巨集光比？寶駿510，哈弗H6，Gran Lavida軒逸卡羅拉，邁騰凱美瑞，這些同理。
8樓：Dyun
月銷很少的法拉利和月銷很多的豐田，誰好？有些東西沒有可比性的
同級來說，銷量好的，只能代表這輛車的大眾認可度更高（不是Volkswagon啊），或者說這輛車更能滿足目標群體的需求。
9樓：水瓶座F
這個認知肯定是有問題的，舉個栗子:開一家飯館，賣公尺飯和面，吃公尺飯的人多就代表公尺飯好吃？
回到汽車上這個問題，銷量好代表符合大眾口味，符合大眾心理需求或者營銷做的到位等等，不一定代表產品力好
10樓：Habu
常年銷量好的東西就是好東西。我覺得這個邏輯是對的，市場所反映出來的現實情況。
非要抬槓也好抬，因為每個人對好的定義都可能不一樣。
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