1樓：流浪
本人從事汽車行業八年，對此提出一點小建議。第一。汽車行業裡面有汽車製造；汽車銷售；汽車售後；二手車市場；從這幾個方面都可以找到入口。
一般汽車專業畢業的學生，從事汽車製造就是進到汽車廠，參與汽車製造的流水線。一般工資在5k到8k左右。但是相對比較辛苦，上公升機制比較困難。
一般屬於出體力活。汽車銷售；一般在4s店工作，屬於正常的銷售汽車提成，對銷售比較感興趣的可以嘗試一下。隨著還大環境不好，各家汽車廠商銷售一般。
這就增加了銷售的難度。汽車售後；一般就是汽車後市場，汽車美容，汽車維修，汽車改裝。目前這個市場比較飽和，從業人員在急劇下降。
新能源汽車增多！面對壓力比較大。後期市場時間會越來越短。
但還是相對乙個比較不錯的選擇，工資程度普遍比較低。一般是有特色或者特殊技能，才能掙到高於普通人的工資。二手車市場；目前被網際網路衝擊比較大，這一方面利潤比較高，但不適合新手操作，需要有人脈有客戶的朋友，投資基數會比較大，以上是我個人的建議，你可以參考一下。
2樓：張煌珍
汽車行業只是乙個緩衝期，未來汽車市場需求量依然巨大。
只是要更多了解汽車的發展方向，不能一直限制在現有的汽車資訊裡。新能源，自動駕駛，無人駕駛，新安全領域，互聯跨界等等很多方面都可以深入了解
未來汽車行業會從購買汽車轉型到租賃汽車嗎？大概多少年後會普及？
龍騎士尹志平 不是沒有這個可能性，等到智慧型駕駛駕駛做到L4或者L5級別，各大主機廠撕殺到只剩幾個龍頭，個人對汽車的駕駛慾望越來越低，汽車只是作為乙個出行工具，客戶將車輛租賃過來，確定好行程，汽車自動帶你前往目的地，共享汽車的時代也就來臨了，雖然可能性不大，但是以後的事誰知道呢！ Stalwart ...
汽車行業處於深度變革時期，車企為何紛紛品牌煥新？
香樟連翹 隨著電動化 智慧型網聯等新技術的發展普及，傳統汽車車企正面臨轉型。未來的路該何去何從，其實車企自己本身也很迷茫。品牌煥新，不是什麼新鮮的事情。比如說 2002年，大眾曾雄心勃勃的推出過一輛與賓士S級和寶馬7系競爭的豪華轎車 輝騰，售價在75 253.18萬。輝騰這款車產品力很強，做工也精緻...
為什麼現在市場這麼看好新能源汽車行業
痴人說夢 既然政策看中電動車的方向就得創造環境，城市鋪設地下交通線路，住房需要地下停車場，保證電車在行駛和靜止充放電過程都在零攝氏度以上最佳是十四到二十五攝氏度，用來順利的完成電池的氧化還原反應。 彬帝 因為這是一種未來發展的趨勢 簡單點來說，新能源汽車行業是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽...