1樓：許亞斌
其實，發動機的保養應該計算曲軸旋轉的圈數，而不是計算車輛里程。假如您車輛長時間怠速，里程並不增長，但發動機其實在磨損，那5000公里並不算短。所以，還得看路況。
2樓：
5000公里換機油的根本原因是：國內汽油含硫量高，燃燒後的沉積物會以酸性硫化物進入機油，使機油的新增劑衰減加快並破壞了機油的TBN總鹼值平衡，造成機油提前氧化變質。
不過，現在的國5汽油含硫量已大幅降低，5000公里換機油確實保守了一點。
3樓：
能否補充一下，問的是汽油機還是柴油機？家用小型轎車還是重型工程車？或者是萬噸巨輪用的巨型發動機？
小型家用轎車的話，大致上是這樣：
大多數常見的發動機，都是建議在5000~10000公里左右換潤滑油，這個在車的說明書上有註明。發動機不同，更換週期也不同。舉例來說，壓縮比高的發動機，通常更換週期會比較短。
機油的建議更換週期，是以發動機正常穩定工作、油品和空氣質素正常、燃燒充分的前提下測定的。如果加速/減速非常頻繁，或者長時間高速行駛，會加快機油的消耗，應當考慮提前更換機油。
國內的油品質量，吐槽的多了去了，我就不多說了；霧霾問題，咱們也是親眼所見的。這些因素會導致燃燒中出現更多的雜質，更快地汙染機油，所以更換機油的週期應當比說明書上建議的縮短。
個人經驗，更換週期應以說明書標註時間的60%-80%為宜。如果說明書上建議10000公里換一次，那麼根據使用情況，6000到8000公里就應當考慮更換了。不僅是機油，三濾（機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器）的更換週期也應當比說明書上標註的短，畢竟咱們沒有美洲和歐洲那麼好的油品和空氣質素。
4樓：
其實關於換機油的具體間隔，最好參考你的車輛手冊，上面有明確要求和建議更換的機油型別、而且那是最權威的。我的日系車是要求5000公里，半合成機油。
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