1樓：
用車看需求，雙離合開著爽。mqb模組化生產，汽車零部件都是只換不修，修車已經不經濟了。我記得大眾有個整車質保還有個變速箱延保政策還是啥？一不小心中標了就換。
2樓：一言不發
MQB平台的基本沒啥問題，PQ平台的看命。二代EA888 1.8加DQ200這兩個黑點我的車都有，然而現在9萬多公里了機油基本不消耗，缸體滲油輕微，離合器沒換過機電單元也沒故障，真是天大的幸運，哈哈哈哈蛤哈
3樓：紅心
只要不想著像豐田車一樣傳輩兒開，就沒有什麼問題。
我的2023年DQ200開了6年7W，沒什麼問題。新的DQ200應該解決了不少問題吧。
4樓：水軍讓我改名字
我估計說什麼頓挫的要不就是日吹，要不就是第一批大傻瓜車主，我家的幹試雙離合沒感覺到頓挫。
就是輕加油不走，狠加油猛躥特別難受
5樓：李克用
分享下自己的回答吧
乾式雙離合車能買嗎？ - 李克用的回答 - 知乎 https://www.
zhihu.com/question/321841634/answer/664367653已買第二部車，本來是打算換的，結果二手只給4萬不到就留著備用了，第一代1.4T+DSG已11萬多公里，至今上下班平均車速30的時候百公里油耗7左右
6樓：
看你需求，這個變速箱可靠性的確不佳，不過買大眾也沒多少人追求可靠性吧。
雙離合變速器的優勢在於換檔迅速，路上開車基本上天天都能見到Golf亂竄，DSG換檔速度快在這種工況下優勢還是很大的。開大眾途觀L，撥片降檔猛踩油門，城市裡邊逮著啥車都敢加塞。
7樓：乀乁乚丿
18款1.4t自動豪華Sagitar車主路過，我個人感覺還可以，沒網傳的那麼差。油耗很省動力響應很快，網上傳說中的頓挫感最近我一直刻意去體會（是正常開的過程中感受，不是刻意去踩出來），確實也感覺不出來，很多人說我對頓挫不敏感，我下回讓我同事坐我的車體會一下。
另外好像也沒那麼容易壞，目前開了一年一萬三，除了兩次保養沒去過修車鋪和4s，什麼小毛病都沒有。目前感覺最大的缺點就是走爛路胎噪有點大，高速120以上風噪有點大，另外最近雨刮有點刮不乾淨。4s好像有4000塊錢8年18萬公里的發動機變速箱延保，如果變速箱發動機真的很差，你們再提醒我一下，我三保時把這個延保買了。
8樓：靠墊大魔王
之前一輛開了9年將近6w公里的老Sagitar就是大眾被噴成狗的1.4T+乾式DSG(是不是QD200沒印象了）， 印象裡3w公里後1-2有抖動，其他沒什麼毛病，大眾賣了多少DSG了，要是有毛病早就還能這麼滋潤？
9樓：Frank Z
這個問題現在在知乎上已經有很多回答了吧，搜一搜能看到很多詳細的，總之，現在的DSG沒那麼容易壞，在當年DSG失效之後大眾對換擋邏輯和離合器材質都進行了公升級，我能看到的Golf相關的論壇和群裡這兩年都沒人說自己變速箱壞了的，但你既然問了就說明你在意，如果想完全避免遇到DSG失效的問題那就還是不買最好，如果能接受這個風險那就買，反正我當時買的時候是完全沒放心上的，大不了壞了換套離合器就完了，沒必要為了這種小事情放棄我喜歡的車
2023年3月，大眾DQ200乾式雙離合變速箱可靠性如何？
2016年頭一批途安L車主，4萬 公里，目前沒沒毛病沒故障。操控，平順性和加速效能對於這台奶爸車來說是很讓人滿意。但車友群裡多數是2016的車，目前有3 的換擋機構損壞需要更換的案例 三年內保，出保要自費維修，大眾暫時沒說法可以免費維修 也有十萬 無故障的車主。未聽聞有換整個波箱的情況。一更台灣的同...
請問有沒有大眾乾式雙離合車主朋友，用了很多年的，請問雙離合很容易出問題嗎？
2.0T渦輪呂布 近期坐過兩次滴滴專車，都是大眾Passat應該是1.4t的那款，都是乾式雙離合。其中乙個師傅，聊了挺多，對於大眾車還是比較滿意的，就是雙離合的離合器片更換過，他認為這都是正常的磨損和損耗，更換比較能接受，其他的沒有什麼問題，大約行駛了30W公里了。另乙個，上車走了一會我就明顯的感覺...
大眾1 4T自動擋乾式雙離合，爬坡的時候起步跳動感覺像是手動擋的離合油門配合不好要熄火一樣怎麼回事？
穿越時空 這就是乾式雙離合的頓挫抖動現象。雙離合變速箱和手動變速箱原理很像，是從手動變速箱衍變出來的，可以說是兩台手動變速箱的結合。所以雙離合頓挫可以用手動檔起步頓挫解釋，手動檔特別是坡起時離合抬多了速度又沒夠這時就容易頓挫，發動機要熄火。雙離合也差不多是這個情況，離合片結合過早速度又不夠，那麼就踩...