1樓：耿照航
如果反過來，就會顯得比較有意思了。從拿本實習老司機成長一路在山區，基本雙向二車道無自行車道的那種路，熟了之後基本6 70左右，最快能跑100。但是到了平原大長路不敢跑那麼快總害怕，隨時感覺隔離帶或者路邊會有人或者車出來，而且，道太直非常容易瞌睡，每次出山區過了北京，那京港澳簡直是噩夢。。。
2樓：夜泮
作為每天走環山的人，連續二十個彎道看不見前方是否有車比較難超車。經常被前方外地牌照老司機的十碼極速震撼到，本地新司機二十碼。老司機也基本上四十碼在跑。
堵出乙個紅綠燈直接超車過去，才知道前面不敢跑。
3樓：
第一次在雲南山路上開車，一高興就切彎跑到對面車道去，差點讓王者懟到山底下.......
再後來，就心裡默念left two,right three. hairpin left don't cut，不小心念出聲被人當成逗逼
4樓：阿宇
倒是看什麼山路，當然我相信題主說的是讓腎上腺素激增的那種！
各種驚心動魄吧，掛不上四檔是什麼趕腳，呵呵。
所有的刺激都來自於超車，
5樓：陸離先生
山東人，有次去蘇州西郊自駕遊，跑到了乙個自然風景區，沿著山就進去了，路不好。
當時真的興奮的唱了出來：
不如跳舞，開車都不如跳舞。
在預警機的支援下，假設是平原地區沒有任何地形或者高度落差，純粹三代機對抗，3 9機動還有很大作用嗎？
魚頭好吃魚尾好吃 都卜勒雷達原理是依靠檢測反射波頻率變化來從背景反射中識別出敵機。但如果背景反射低乙個數量級，就根本不需要都卜勒效應也能清楚看到飛機啊。比如中高空，對方看你背景是天空。如果背景反射和飛機反射差不多。而且雷達只有都卜勒能力。比如背景是反射能力不錯的特殊地形，而且對方雷達解析度很低 比如...
新手司機第一次開車上高速應注意哪些方面？
海底針 沒過實習期，副駕駛必須要有老司機帶 簡單點說，心態放鬆，不要著急，不熟悉路程多聽導航語音，勻速行駛，不要長期占用超車道，不要行駛應急車道，與前車保持二百公尺左右車距，多看後視鏡及左右兩側，變道提前打轉向燈，要給後方車輛提供緩衝空間與時間，尤其注意有岔路口時，與前方車輛保持距離，提高警惕，防止...
第一次開車跑長途是怎樣的體驗？
心理諮詢師崔老師 從山東老家開到深圳1600公里跟你說一下我的體驗。最最大的體驗是風險大。風險主要來自於三個方面 一是疲勞駕駛。二是自己或者他人的駕駛經驗不足可能導致的事故。三是路怒鬥氣。出發前，針對以上三點務必做好應對措施。我的建議 關於疲勞駕駛。1 預算寬鬆的時間在路上，切勿回家心切或者有事著急...