1樓：mappy61
碰到一次和題主正好相反的情況
有一次開出去，電瓶壞了（後來檢測是電瓶裡面斷格了，也就是相當於整車沒有電瓶的狀態），找人搭了電發動起來，一路開著空調回去沒問題，到家車停好，本人有熄火前先關空調的習慣，結果一關空調直接熄火。為啥呢，因為ECU的控制策略，在開空調時為了維持空調的運轉，會把怠速提高一些，發電量剛好能維持，空調一關怠速下來就不行了
2樓：雪狐
說不上來，不過說乙個我經歷過的故障，參考一下。
金盃，正常行駛，一點問題都沒有，開啟大燈，發動機就開始喘，加不上油，一股子一股子的。關上大燈，即刻恢復正常，一開，又不行了，晚上，跑高速，就這麼一關一開大燈，湊合顛回來的。回來以後去修。
師傅們一交流，這種情況是點火線圈壞了，開啟大燈以後，全車耗電量增大，點火線圈效能不良。有問題，電量下降維持不住，就開始斷火。換掉，恢復正常。
至於一開空調不好點火，空調系統的耗電量也很大，跟這個相關聯的就是發電機跟電瓶。檢查一下發電機發電量是不是正常，電瓶壽命是不是正常。發電量如果不足，開空調，把電瓶裡那點電耗盡，確實不好再點火。
3樓：凡花似錦
車都開不動了，都不知道去修理廠看看？這車都沒保養過吧？開關都能熄火，缺火應該很嚴重了，看看火花塞吧，積碳應該也不少了，把整個發動機清洗一下（找專業人士清洗，別拿水往發動機裡澆），常規保養一定要定期做。
4樓：零號先生
什麼車？自動，手動？
不要車沒發動開空調，先發動再開空調，你那電瓶受不了。你發現沒，所有先發動再開空調的基本沒事，那是因為開空調耗電大，啟動發動機瞬間需要大電流，當然受不了了。
開空調車沒力很正常啊，是不是手動擋啊，開空調了油門肯定要比正常踩的深，換擋要延時點。還有高速為什麼開空調沒啥問題，高速轉速飈的高，電瓶電量充足。
大概推測，可以先檢測下電瓶，再考慮其他問題，記住，不管是不是電瓶問題，先著火再開空調，沒事不要熄火在那裡開著大燈啊，聽收音機啊，反正記住熄火少用電
5樓：小肥龍
先問幾個問題：
1，多久的車了，多少公里了？
2，不開空調，看看怠速穩定嗎？
3，有沒有去4S店，用電腦看看點火情況，缸壓什麼的？這種怠速不穩定的情況，電腦診斷比較高效。
建議試試以下三個方面：氣，火，油1，多久沒換空氣濾芯了？超過2W立馬換乙個。同時拆下節氣門看看積碳情況，必要時清洗節氣門；
2，多少公里了沒換火花塞了，超過5W公里，就可以考慮換一組了；
3，汽油濾芯多久沒換了，3-5W公里換乙個；
4，缸內直噴的車，還要再看看噴油嘴的積碳情況。
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