1樓：麥田商旅
如果網約車平台協議裡面有相關規定，就得按照要求來做，如果沒有規定，就可以靈活處理，開不開空調是司機自願的，不能強迫司機開。
如果司機是因為訂單利潤很低，而不捨得開空調，乘客可以和司機協商一下：稍微開下空調，我給您幾塊錢。畢竟夏天在車裡待一會，都要汗流浹背，這種滋味真不好受！
如果司機真的想省錢，建議在車內放把小扇子，雖然比不上開空調，但是總比啥也沒有好得多。
2樓：量子糾纏
真要從理性的角度考量，網約車開不開空調沒有相關制度的嚴格規定，沒有誰對誰錯，只能說相互理解吧。
網約車行業屬於服務行業，對於消費者而言，關注點在於既然花錢買了服務，那就要得到我希望得到的享受，無可厚非。
但單純的從網約車的性質來看，服務的本質內容是安全地將乘客從起始點，按約定的線路送到目的地。也就可以理解為完成了這個服務了。
至於乘客「要求」司機開空調的情況，個人的理解是司機有權拒絕，因為沒有那條規定要求網約車必須開啟空調的約定。
但是應該可以通過協商的方式來溝通，確實天氣很熱的情況下，相信司機也不可能不開空調吧。
我們不知道整個過程中到底發生了什麼事情，或許是因為司機本身帶著情緒？還是乘客在交流過程中有哪些語氣上的不妥？總是有原因的吧。
雖然我作為常乘客，但很少說會遇到這種情況，打個快車的事，不至於向司機提各種要求，司機也很少向我提過各類要求。
大家按約定俗成的方式就好，花多少錢享受多好的服務，大家心裡有底就好。
3樓：luanvin
司機難道不怕熱嗎？並且他們一直待在車裡，比任何單一乘客時間都長。為什麼他們不開空調？換位思考一下，其中必有隱情。舉報司機不開空調，只會加劇司機逆反心理，最終事與願違。
4樓：墨菲
很簡單就能解決的問題，網約車平台卻不解決。可以參考之前出現過的燃油附加費來收取，比如每年五月至十月，每單額外加收一元錢空調附加費，全部給到司機，平台不分成，也可以在訂單頁做成選項，是否需要司機提前開好空調來接，選擇後訂單將加收若干元空調附加費。
請這些平台不要把矛盾丟給司機和乘客，要正視這個問題，目前油價高企，每天跑二百多公里，開空調和不開空調，起碼一天油錢相差二三十塊，對於很多地區起步費只有五六塊錢，里程單價也低的可憐，司機選擇不開空調情有可原。
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如何看待台灣要求網約車按小時收費？
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