1樓：
題目中的報告是基於大資料的統計結果，估計樣本數沒有千萬級也有百萬級。
某好奇實驗員跑到這樣的題目下做實驗，用了多大樣本呢？
男：3個。女：3個。
男：3個。女：3個。
男：3個。女：3個。
三遍說完。
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵。
有意思？
24種常見的邏輯謬誤之一
答案裡一股子優越感就怕衝不出螢幕。
滿心的性別歧視躍然屏上。
拿陪練說事兒也是夠low，敢情開了幾年車的有技術的還需要陪練？
勸您一句：
憋。強。答。
砸牌子。
2樓：「已登出」
急加速急剎車急轉彎和開車快慢是兩碼事，路況好我基本都是超限速百分之十，急剎急起步一樣很少。
造成急剎車和急起步的幾種情況裡有正面，比如在擁堵的十字路口亮綠燈時前排車應該適當急起步。更常見情況是變道和插車，開車的都懂。
雖說資料不全面，但是單說文明駕駛我承認這個報告的結論，這方面女司機的確比男司機強。
3樓：威廉李白
這個作為高德老使用者我一定要來吐槽一下。我在高德上的駕駛成績經常不及格，但是我並沒有違章。
1、我常跑的線有一截高架快速路限速80，高德在其中一段會提示限速60，我已超速。但實際我來回十幾趟，特別注意看了提示牌，除了前後很遠的地方有限速80的牌子，那一段並沒有限速60的牌子。其他車也沒有到這裡慢下來的情況，每到這裡我都是被超速扣分。
2、另外一段高速路，中間有截涵洞。每次到我看見前方限速80的牌子，點剎車從120降速的時候，高德就又提示我已經超速。它從來不給人提前量，看到限速牌子就說已經超速。
其實我看到牌子點剎車慢慢降速到測速拍照點都能降下來，但是高德不管。
3、還有就是有人提到的急加速急剎車，這些不算違章但是影響乘車體驗，算到分數裡也是有道理，但是佔比太大。現在市區開車，加塞變道的那麼多，你時不時就得一腳剎車給人讓，他們真是硬加啊。但是高德沒有能力計算變道加塞，反而把分都扣給了讓行剎車的人，這有點不合理。
4樓：
急加速和急剎車並不能體現多少問題.....空曠的地方綠燈起步我一般都會大腳油門而女司機恐怕沒幾個人會急加速吧。急剎車也得看情況.....
我遇到數次前車無故急剎，過去一看...每次都是女司機
5樓：王大
女司機的確很少急剎車，但女司機後邊的男司機經常被逼到急剎車………那輛連跨五條車道橫越導流線進匝道的粉紫色FIT給我留下的陰影面積太大了差點錯過出口乙個急轉彎從最左道橫跨過來也就罷了不減速不看路況把後邊所有車逼停也就罷了
匝道明明是雙車道，你他妹的非要跨到最右邊這條是要幹什麼？「不把所有後車逼停就不完美」強迫症？還是想要衝出路基？你真衝出去倒也好了。
最可怕的是她還一臉懵逼加無辜。
反正我現在看到顏色鮮豔的車，都下意識離遠點。
6樓：王小中醫
隧道限速60幾乎沒車開40km/h…
我一開始沒感覺，開著55的定速巡航，後來發覺越來越近越來越近，跟我印象中不一樣啊…武漢司機一般都超速啊…
還是白實線不能變道，後面也有輛倒霉車跟著我，閃大燈閃10來下，她才想起來加速，也不知道在幹嘛…
7樓：隔壁王小二
我如果紅綠燈排頭的話..綠燈就提速秒走..為了能讓後面多過幾輛車...有公德心的我錯了咯....
這麼說駕駛評分的話...那我應該慢慢滑行..看到紅燈了..
即使我車離路口100公尺遠我就用10km/h的速度滑過去...順便滑行等到綠燈的時候從直走道急轉左/右.....棒棒的!
不管男女司機..最討厭沒公德的..真把路當成你家的了..
8樓：zhang某人
開115 高德告訴我我開到130了，gps速度就不准。
我開135，居然只報我128，哈哈哈。
另外高德也好意思給我評分，上次把我帶到邵陽的大山裡面去了。
9樓：汽車奇談高小強
這個文明駕駛評分不科學，拿高分的標準只有乙個字——慢開一輛嚴重超載效能惡劣的貨車，你會得到：
急轉彎0次：急你個頭啊，過彎太快會翻車哇,。
急加速0次：能悠起來就不錯了，被後面車的喇叭催得煩死，還急加速？
急剎車0次：根本剎不住哇，所以經常隨意變線，噢，對了，高德是不管亂變線的。
超速0次：我高速路都開50呢，低於法定速度，嘿，高德可不管這個哇。
林志玲：恭喜您，中國好司機，你的文明駕駛得滿分！！！
速度慢、動作慢這叫堵塞交通，不是文明駕駛。。。
所以我覺得這個男女得分對比真的沒什麼意義。。。
10樓：銘健
反正路上開得慢慢吞吞又佔道又擋路的，我都會先有罪推定是女司機，過去的時候再看一下，八成的概率是推定正確。女司機們能不能學習某位軟妹子，開得快點啊！
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忠實貫徹下三路路線，雖然流落中國但始終不忘油管的高小姐，乃日v之鑑。經常畢業，但是缺錢時一定會想起她的中國粉絲們並如閃電般歸來。掌握著正確的財富密碼但是懶到不經常使用。在yyut各種方式勸導下依然能像弱智一樣說出激怒觀眾的話。對錢有著令人驚訝的執著，甚至能夠丟下最後一點尊嚴。 嘻嘻，利益相關，p1箱...