1樓：
原來遙不可及的自動駕駛有朝一日真的便不再是夢想，它會成為每個人日常生活中的必需品，就像手機一樣，我們甚至可能無法接受沒有它存在的日子。那些存在於科幻片甚至想象中的樣子和功能也將存在我們身邊，甚至可能如變形金剛一般在機械人與汽車之間隨意切換，又或者飛行在天空中的不再只是飛機而是各式各樣的飛行汽車在空中穿梭。那個時候的我們可能真的就像擁有了Phantom移行咒語一般，開啟屬於自己的任意門，估計那個時候很多人的空間移動夢想將真的變成了現實。
2樓：幸運日記
哈哈，大概是這樣：
1、坐到車子裡面之後，不需要任何操作，只要說乙個地點，汽車就帶你過去。路程中也不需要任何操作。
2、汽車裡面沒有操作台，是乙個完整的空間，裡面有沙發，有隱藏的床，可以坐、可以躺。
3、汽車亮度可調，四面八方車窗可以變幻各種圖案，可以透明。整個汽車給人的感覺如同乙個房屋一樣。
4、汽車完全靜音，沒有任何顛簸。坐在汽車之中，如同在家裡一樣。
5、汽車速度達到300公里/小時以上，至少要媲美現在的高鐵。
6、兩輛汽車可以「拼接」在一起，從乙個小房間變成乙個大房間（或者成為有通道的兩個房間）。更多汽車也能拼接在一起。
有了這樣的自動駕駛汽車之後，基本不需要買房了，住在車裡就可以了。再加上部分隱藏式洗浴設施（用的時候出現，不用的時候隱藏）……到時候也完美解決中國房價過高問題。到時候，中中國人的社交方式也會發生革命性變革，只需要輸入友人所在「座標」，汽車自動開過去連線在一起，拼接成乙個大房間，一起吃飯、喝酒、看電影、玩耍，不要太爽。
3樓：MaPony
說真心話，如果各位願意去4s店試駕的話，不難發現，大部分20萬以下價位的車介紹的時候，試駕的時候都不會強調駕駛輔助功能。比如我買的領克，比如我們這邊的理想，當然本田，豐田，觀致都是這樣的。有些車在配置上不是主推這些功能，有些車雖然標配駕駛輔助，但是4s店也不願意讓顧客嘗試體驗。
畢竟大部分車子的駕駛輔助系統只能算是有，並不算是精。
拿吉利跟領克舉例子，雖然標榜是沃爾沃級的安全配置，但是沃爾沃的領航輔助很大程度上駕駛員基本可以不用動手操控車子，車子也可以保持在車道中，自動加減速（手必須在方向盤上），吉利的車顯然不具備這樣的功能，車道偏離輔助不一定能識別標線，識別了也只會讓你在車道內左右左右。那麼這咋配置這個功能在吉利上有什麼用？我個人駕駛大多數車子都會選擇不使用這些不靠譜的駕駛輔助功能，同時也不推薦各位貿然使用。
我覺得市場上畢竟好的駕駛輔助，比如斯巴魯比如沃爾沃，寶馬操作簡單，識別率高，識別速度快，並且或多或少都具備了一定駕駛輔助的能力，但是都有各自的缺點，例如沃爾沃的領航輔助，有一次道路標線不清晰（本來是單行線，突然變雙向，且沒有行車方向剪頭。），領航輔助就帶我到對向車道去了，並且在發現有車跟我們迎頭的時候居然沒有減速剎停，細思極恐！自動駕駛的先鋒品牌特斯拉，因為系統原因出現的事故更是數不勝數！
所以這就很可怕！
我理解，或者是我覺得自動駕駛一定不能說人工智障！一定要具有深度學習功能，一定要了解駕駛員的駕駛習慣！這非常有必要！
他要知道駕駛員沒有打轉向就並線是因為什麼，駕駛員為什麼突然踩油門或急剎！是駕駛員在開鬥氣車還是駕駛員發現危險狀況！地球上幾億駕駛人，一套程式肯定不行，所以必須要深度學習！
自動駕駛一定不能分高低貴賤！三六九等！自動駕駛的效能不能因為車輛價值的區別就產生變化！
你是7系所以你的自動駕駛系統就只能自動跟車，雨雪天就失靈。你是勞斯萊斯，你就可以越野，暴風雨，龍捲風都可以開！我是夏利，我的自動駕駛甚至都不會剎車，沒辦法判斷潛在危險！
這簡直就是噩夢！至少要在功能與效能上大致統一。
最後不期望自動駕駛0事故率，這顯然不現實。但是一定要比正常人駕駛事故率低！自動駕駛的核心就是解放人類，而不是給人添堵。
4樓：小艾馬爾
前幾天看到長城汽車發布了咖啡智駕，據說首先在WEY品牌搭載，稍微了解了一下這套系統，那麼多的冗餘設計確實保證了安全性，可能這就是樓上想要的吧。
5樓：昳寒
我夢想中的自動駕駛，就像PixMoving裡描述的哪樣，通過自動駕駛通用底盤+不同的倉體，就可以實現不同的功能，汽車不是交通工具，而是乙個個可移動的空間。
比如早上起床，你來不及吃早餐，你就可以叫一輛帶早餐功能的車啊，等你吃完早餐，車已經到公司了；
你下班以後，想去健身，你可以叫一輛帶健身的車啊，等你健身結束，車已經送你到家啦。
完全感受不到通勤的焦慮。
6樓：mappy61
很簡單，我上車之後就什麼都不用管了，該刷手機刷手機，該睡覺睡覺，它自己開到目的地。
自動駕駛不管能做多少事，只要它還需要非常情況下的人為干預，都算不上真正的自動駕駛，只能說是輔助駕駛。
自動駕駛在複雜的駕駛環境中面臨什麼樣的挑戰呢？
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楊真心 passenger就是乘客了吧，其他兩個應該是個代號了。Waymo最近發布了第五代機械人汽車平台 Waymo Driver Waymo的設計總監YooJung Ahn分享了這個新平台的基本設計理念。Waymo Driver有四種用途 叫車 過去被稱為共乘 卡車運輸 送貨 私家車 Waymo ...
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吃著吃著就胖了 狂熱的特斯拉愛好者.表哥就買了臺P85D 羨慕嫉妒恨.因為是我推薦的本來說一起買的結果我窮屌了.自動駕駛了解的也比較多 總的來說.最先進的應該是google的全自動駕駛技術但是因為沒有自己的車型.保守估計會和特斯拉技術共享或者授權 自己有一台新的賓士C260L 通過和特斯拉自動駕駛的...