1樓：LU揪
我記得去年考試科目二的時候睡到自然醒，八點多去的抽了兩三根煙跟旁邊的哥們兒聊了會兒天和我一起考的小哥哥鼓勵了我剛考完的是和我乙個教練的另乙個小哥哥說放鬆心態很簡單別緊張然後我考試的時候忘了帶身份證第二次刷了身份證就直接考試了盡量穩一點兒只要不慌就可以一把過了都是固定得除了坡起我覺得很簡單！
2樓：魚咯
科目二眼睛直視正前方，視線離開前方不能超過三秒，瞟一眼就好。
s型1、雨刷點先要碰到右邊的線，為了車子在前面直角轉彎時不壓線，所以盡量要往右邊的線走一段路程，方向盤不要太快往左，等走了一小段路後再往左打方向盤，把車頭不停地調正。讓車頭正。
2、然後等快要轉彎，但車頭還沒進去時，要提前打燈，最好是車頭一正就打燈。
3、等車門扣快要壓到黃線，方向盤就往左打死。然後回正。
4、往前走，如果車門扣快要壓到白色線，方向盤也是馬上往左打死。等方向盤十二點位置對準前方上坡路上的五條黃色虛線的中間那條就行了。（23條線中間偏左）然後一邊走一邊往左調方向盤，讓車慢慢回正。
5、車頭翹起記得踩油門，把視線看遠一點。如果覺得車身不正，微調即可。就是一邊上坡一邊調，然後注意看左邊後視鏡，看到上坡路和平路交界處的線就踩剎車，然後拉手剎，再把手剎放下。
（如果車身離黃線近，即很難看到右邊地上的第一條黃線時，就早點踩剎車。黃線還沒到車門扣時就要踩剎車。）
6、繼續上坡，等車頭往下掉時再踩剎車，不要早踩了。
下坡後，往左打死，處於兩條黃線中間位置時，然後回正。
1、差不多方向盤的十一點位置車頭遮住黃線，就打一圈，然後為了車往裡走一點，不要碰左邊的線，方向盤可以先往左打一下，然後再往右打一點，左手在表的位置。然後等方向盤十一點方向車頭蓋過黃線，再往左打，即右手對到表。
2、等到了左邊那個第二個彎，看到有綠色定點的左車頭差不多遮住黃線時，記得回正！
等車頭遮住黃線使黃線還剩十分之一的時候。就馬上往右打一圈！然後看右邊的後視鏡，看情況往右打一點！
如果太寬了可以打死也行，但是這種情況很少見。記得車速不要太快！不然很容易出錯。
3、看後視鏡，和外面的乙個草叢出現了，就證明到了彎的最高位，即車離黃線的最近處。等過了最高點，看到車離黃線寬了就往右，太過寬，打死也可以。窄了就往左一點！
不要一味的往右打，要視情況而定！等車頭快要擺正的時候，方向盤就回一點，左手到表的位置。瞄一眼，等前方的白線全部露出來後，立馬打死，但速度不要太快。
若是看到離前方柱子太近，就要打快一點！
車絕對不能停下！
左邊倒車入庫
1、上車後，先調好座椅靠背，然後調左右後視鏡，才能系安全帶。（注：松一次安全帶，馬上被扣分！）
2、車出去後，等自己的肩膀到了左手邊第一條黃線中後端外多一點點，馬上打方向盤一圈加90度，然後手不要動，讓車一直走，注意車速！（如果車身離左邊線近，離右邊遠，即左邊窄右邊寬的話，就往右邊，即寬的那邊打一點點，大概30度的樣子）
3、然後等轉到左手邊的車門門把手開關過了第一條線後（還是那條），踩好剎車，把檔位調到R檔倒車。方向盤記住不要動！還是那個一圈加90度那個位置。只是檔位調了。
4、一直倒車，等在後視鏡裡看到黃線角，注意接下來等車屁股一遮住角，方向盤就馬上打死（即從一圈加90度再往左打一點變成打死）。
5、打死以後，注意後視鏡裡出現的黃色虛線，若是車剛從庫里出來的時候左邊車身離黃線很近，即距離較窄，那麼到了這個時候，當車屁股切到黃色虛線右上角時，方向盤馬上回半圈！
若出庫時「距離較寬」則不用回半圈，要麼就晚會。
若出庫時「距離適當」，不窄也不寬時，等車屁股遮過黃色虛線一半，方向盤再回一圈即可。
6、看完黃色虛線並做完動作後，馬上看右邊後視鏡，從右邊的後視鏡看到車身離黃線距離有十公分了，就立馬把方向盤往右打一圈，即為回正。打方向盤時速度一定要快！車速一定要慢！
7、回正後，立馬看左邊後視鏡，如果看到車屁股離黃線距離近即後面太窄，就馬上往右打個半圈，讓車身正。注意車速！方向盤在車快要停好的時候注意回正。
右邊倒車入庫
1、和左倒車一樣，出車時看左/右兩邊的第一條黃線，一樣等肩膀過了黃線末端多一點點時，就向右打一圈加90度，千萬不能超過這個度數，不然容易出錯！
2、一直往前走，等左手邊門扣超過外面黃線並且等走到路上看到車身快要正了的時候，方向盤回正！然後車停下。
3、然後掛R檔倒車，當看到後視鏡離接近了後面那條黃線，差不多乙個手掌的時候，方向盤馬上往右打死。（乙個手掌的距離要控制好，不然後面很容易出錯）如果在後視鏡離黃線還不夠近時往右打死，之後會發現，第四步能很好的完成，而不會到了第四步的時候，車門門把手離黃色角太遠以至於做不了後面的動作，而只能繼續看左邊後視鏡。
4、等看到右邊後視鏡裡的車門門把手接近黃色角差不多一根手指或遮住黃色角的邊線時，馬上回正，然後繼續看黃色角，當黃色角快要消失但還未消失的時候，馬上往右打死。（記住！全程不要看方向盤！
眼睛盯著後視鏡！）如果看到車身離右邊黃線太遠，根本達不到教練說的距離一根手指的話，就不要再看右邊後視鏡了，直接看左邊後視鏡倒車。
5、之後看左邊的後視鏡，看到「十公分」馬上回正！然後一直倒車到後視鏡離黃線還差兩三根手指時停車。
注意！當起步時左邊車身離黃線遠的時候，要做第三步中紅色字的內容。
注意！第三步中，寧願早打一點，千萬不能晚打！否則絕對壓線！
側方停車
1、先掛R檔倒車，看右邊的後視鏡裡，如果一開始車身距離黃線角距離正常，之後就繼續往右打死。如果車身距離黃色角太近，等黃色角消失後，需要再數三秒再往右打死。（看哪邊後視鏡，往哪邊打）
2、之後看左邊後視鏡，等三號角出現，方向盤馬上回正再打90度。
3、然後側身看後車輪，如果一開始時車身離黃色角近，則在此時後輪胎一定要壓到黃色虛線上，再往左打死。如果一開始車身離黃色角遠，則在快要壓上黃線的時候就要馬上打死。
4、然後看車的正前方，考試時會有個花壇在前面，視線連線方向盤十一點方向處，看到車頭那裡，為乙個標記點，標記點正前方對準花壇/教練放的輪胎左邊的邊邊即可。（其實這樣挺難看的，還不如看左右後視鏡標齊）
5、停車打左轉燈，並且掛S1檔，方向盤不動，往前行駛，注意車速。
6、等方向盤十一點方向的車蓋縫隙遮住或超過黃線時，方向盤回正。
7、等雨刷點超過黃線，馬上往右打一圈。
8、車行駛到正位，方向盤馬上回正，寧願早打不能晚打。看到右邊後視鏡裡的門把手超過黃色角就能停車。
注意！如果在車輪壓過黃線的時候是完全壓上去了的，等第四步時，前方的花壇看起來會更靠左一點。如果第三步中車輪還未壓上黃色虛線就打死，花壇會靠右。
如果花壇靠左，到了第六七步，如果早打方向盤，車身會比較靠近右邊黃線，即窄。所以可以適當晚打一點點。
如果花壇靠右，到了第六七步，需要早打方向盤，不然會「寬」。
開車憑感覺！！！！
沒看到三號角就回或者在第一步角消失後晚回了。
第六七步之間，打方向盤時間間隔如果短的話，等車回到開始位置，右邊車身會離右邊的黃線近。
在壓上黃色虛線時要看情況打方向盤，不然等到了第四步時，車子停的位置不正，容易出現壓線的情況。
3樓：愛吃薯片的羊駝
瀉藥，關於如何一把過，這個咋說呢。細節，自我感覺，加上考試時候的心態。考試的時候呢不要太過於緊張，不然你的腦子會一片空白。
也不要太過的鬆弛，不然你操作可能會過於隨意化。但是呢，在駕校怎樣練習的，就怎樣考試，考試前一天個人建議有條件的可以去考試模擬一下，去感受一下考試車和線路（我之前去模擬的時候，因為車子雨刮器不一樣，導致我直角轉彎參照物不一樣，一直壓角）這樣在模擬的時候容易出錯的地方，考試的時候可以多注意一點。最後呢，教練囑咐你的一些東西牢牢記好（也可以問問跟你同地區考過的一些人），畢竟每個人的弱項不一樣，較弱的一項稍加注意一些，其他的正常心態開就行。
加油~不難的，我也是一把過的。
4樓：笑在雲端
教練教的時候要留心記住每乙個點，什麼時候打燈？什麼時候方向盤打死？上坡起步時松踏板的力度等等。
還有些教練的經驗之類的。比如上坡起步的時候開啟空調等。
還有就是盡可能提前多熟悉場地。
5樓：一代宗師
樓主，這個很簡單啊，科目二就是所謂的小路考呀，首先，你在訓練的時候，一定要認真，每個考試場地的標記你必須要銘記於心
其次，在考試時候，盡可能的慢一點，不求快，小路考試以穩定為主，C1的同學必須切記不要熄火，同時考試心態必須得調整好，這樣通過輕輕鬆鬆
6樓：內鄉律師在這兒號
科二如何一把過真是一言難盡。花了乙個半月練五項，人多，一晌就是練一把而已，重複、無聊，還得看教練臉色。後來，才經人提醒多交點錢，乙個教練一輛車，兩天時間，一把過。
真是後悔以前費的那些時間。
7樓：金虎
科目二想要一把過比科目三要簡單許多！
1.需要用心，學習記住教練說的點位和細節，看考場或者模擬的時候，對比和駕校練習時的差別，需要怎麼改正等等，都需要用心！
2.多練習，在用心的基礎上，多練車，掌握好節奏，也就是離合器的使用！
3.心態要放好，很多人都是因為太緊張，而導致失誤的！其實，如果不緊張的話，很多失誤都是可以補救的！
4.多看多聽，自己學車的時候，要多聽教練的經驗，別人學車的時候，也要多看多聽，看看別人的錯誤你會不會犯，別人的優點或者經驗也要學習！
5.模擬，這個說的是去考場模擬，不同於在駕校的模擬，一般是要交錢的，但是作用很大，考場的很多位置、車位大小和駕校是不一樣的！有助於你修正！
8樓：「已登出」
如果之前偷摸的開過車（跑圈的卡丁車那種不算那只能練路感科三有用）或者特種車輛也行（我之前會開叉車）因為摸過車方向盤比較熟練的過科二就相對比較簡單…如果沒接觸過那就練車的時候多爭取機會勤能補拙…再就是聽話…科二考試其實就是應試教育…就得死記硬背點位…我現在真實的開第八年車了沒違章沒刮碰的…但是如果現在讓我直接去考科二也不一定能一次就過…就得聽教練的記點位…簡單的說就是有一定基本功吧聽話就能過…
科目一92分一把過，科目二科目三一百分一把過，科目四卻掛科的人性格是怎樣的？
Big Ben 可以說是因刷題不認真，考試又緊張導致掛科，也可以說驕傲了，前面考了三科都很順利，就剩下一科，隨隨便便就能過的了，這種明顯就是自大的，以為自己刷一些題，就自認為自己記住了，殊不知考試卻掛科。我覺得做人還是得踏踏實實地做事才行，不要驕傲自大，該做的還是要做，不要偷懶。如果你認真做題了，並...
科目二一把過你要注意什麼？
忘崽奶桃 哈嘍！這裡是忘崽奶桃！科二我掛了兩次，第二次過的時候吸取了第一次失敗的深刻的教訓學習科二的時候要記住教練說的每乙個點！上車時調整駕駛座位和前後鏡！一定要根據教練的指導背熟那個位置！很重要！座椅和前後鏡是倒車入庫的關鍵！沒調好的話對的點都是錯的！不是沒入到庫就是壓線！其他專案都不是很難，記好...
82歲爺爺科目二都一把過了，科目二到底難不難啊？
青梔 其實不難，但很多人都是自身心態問題，過於緊張，比如說上車緊張的都不知道幹嘛，忘記點位，忘記動作，這種就要調整好心態，給自己做心理建設。也有是因為天氣原因，比如說我就遇到過大雨考試，鏡子看不清，非常影響考試，預約考試的時候找乙個好天氣。最後，控制好車速，真的不難！ YFFS 說難不難說簡單也不簡...