1樓：好吧就這樣
這樣看當地考場制度體系，如果有隱藏收費（模擬/幫忙...等）必須要交，多練車多練多練車×很多遍，有條件的自己開車到考試場地（訓練心態/操作）。
假設這個世界非常公正，那麼你這個問題將不存在提問。
2樓：茶與酒
科一科二科三科四全都一把過了，今年一月中旬報的，1月22考完科一，1月23去練了一次車，1月28去練了一次，2月1至3月6教練回家過年沒得練車，3月7開始練車到3月29號.3月31月開始去考試，連考。一次性考過，
其實，沒考之前是真的緊張，怕不過，上車後就不怕了，就跟在訓練場一樣的，把心態放平。注意點位，速度放平穩，上車前記得調位置跟後視鏡，有一定餘錢的話建議模擬一下，模擬場一般1：1建的。
實在不行，考場考試路線其實有車輪痕跡，在一定程度上可以跟著車輪痕跡走。
你可以噠，我有個朋友科二考了第四次才過的
3樓：去留兩無意
心態吧。科二最後一項掛了，考之前教練說太簡單了，考前一天練一下就行了。第二天沒保持好距離。
掛了。當天補考，最後一項掛了，要從側方，直角，s，倒車入庫，都重新來一遍。剛發現掛了的時候，有點抖。
因為最後一項真沒怎麼練，甚至都不知道也不理解。好在最後扣了十分，90過了。
4樓：湯圓爸爸
科目1&4，刷幾遍題，應該每個人都是一遍過。科目2，科目3都是一把過的人很多都是聽教練的，卡點，看座標，過了也未必敢上路。 開車，要的是會開，為自己，為他人的生命安全負責，所以好好練，不用想捷徑，技術練好，水到渠成就好！
5樓：夜深了丶晚安
其實沒有什麼經驗，我覺得就只有這幾個注意事項。
第一，考試的時候不要緊張，否則，會的東西也會因為緊張忘記。
第二，科二記住教練說的幾個點位，考試的時候能慢盡量慢，慢了還有機會調整。
第三，科三練習時用的場地通常也是你考試時的場地。所以，記住三個路邊標識，其他的就聽語音提示就行了。多練習幾遍，路線也就記住了。
最最最重要的，還是心態，保持乙個良好的心態比什麼都重要。你要知道，這次不過還有下次，又不是考不了了，所以，心態放平，平常心看待就好。
最後，祝考神附體一遍過
6樓：好久不見
20年7月末報名，21年2月初拿到了駕照，全部應該算是一次過吧，下面說說我個人駕考經歷。
本人30多歲大叔，一直不喜歡開車，20年給老婆買了新車，淘汰下來的車一直放著沒人開，在老婆的催促下駕校報名，教練是老婆的乙個親戚，50多歲的叔叔，大概是因為有點關係所以沒有受到網上所說的教練的粗暴對待。
科目一：報名後乙個多月考的，考前一周刷題，因為工作比較忙，就在上下班通勤的路上刷題。我最緊張的時候好像就是科目一吧，因為太久沒有考試了，還好一次過，沒什麼好說的。
科目二：我因為上班，只能週末去練車，大概是經常坐在副駕，所以對車的各種功能什麼的還算比較了解，經常指揮老婆倒車入庫，按我老婆的話說我就是用嘴我可以去開賽車拿冠軍的人。第一次上車就練習右倒庫，就是簡單的開出去倒回來，記住教練說的固定的點位。
同時還有2個和我一起練習，週末練了2天，一周後週六去的時候因為有其他學員要去練習科目三，教練就帶著我走了一圈科目二的其他專案（上週碰到的2個沒來），按他的說法其他的都很簡單，然後讓我自己轉圈練習就走了，週日也是我乙個人練了一上午，教練就讓我約考試了。考試提前一天去了考場，同去的還有倆個倒霉蛋都是第三次去考試的，三個人上午用教練車在考場模擬，下午租考試車模擬，我模擬結果最差，沒一次通過的。晚飯時我就說我已經不抱希望了，就當刷經驗值了。
當晚也沒睡好，同屋的哥們打呼嚕太嚴重，我就睡了4個小時左右，第二天一大早發現晚上下了雨，路上積水嚴重，硬著頭皮去考場考試，迷迷糊糊的等了好久上車，第一項半坡起步考試車太爛，抬離合感覺一直不會走，一狠心就踩了腳油門衝了過去，沒有報出錯，下來後發現裡面的那條道沒車，外面的堵了好幾輛，想都沒想轉去了裡面，進去後發現全是積水，但是又不能退出來，咬牙上吧，前後都沒車就當練習了，全部做完出來語音提示等候考試結果，考場安全員過來讓我把車開過去下車，我馬上下車時終於聽到了考試合格。出來後還迷迷糊糊的。科目二感覺最重要的就是座椅一定要調整好，否則所有的點位都會改變。
科目三：直接預約，考前2天教練讓我請假，去考場在考試路線上練了一天半，效果真的一般，沒有一次時滿分的，考試當天，第一把在直線行駛中忽然有個工程車超在我前面急剎車，我趕緊剎車轉向，語音提示失敗。回去的路上安全員告訴我因為之前過路口他變道我沒給他讓，我真是讓尼瑪個鏟鏟。
第二次機會一把過。科目三感覺要注意的是不要忘記轉向燈，直線行駛最好速度提起來不要動方向盤，覺得略有偏差不用調，很快就過直線行駛了，過了後再調整，偏差不大一般不會壓線。
科目四：等的最久的一項，總也預約不到，每次都是被擠出去，一把過。
最後，雖然我拿到了駕照，但是我還是不喜歡開車。
7樓：KIM輝
慢慢開別著急節奏在點上你開多慢都沒事（別慢到讓車停了！！） 一定要細心教練教的好好聽沒有乙個教練是不想你考過的你考不過他就沒有你這份錢拿相當於在你身上的時間都白費了所以千萬好好聽教練講！！！
8樓：諾言
9樓：李培恩
一、要有信心，堅持不能放棄。二、勤學苦練，熟能生巧。三、按照專案流程，找準點。四、壓好離合器，控制速度。五、放平心態，不要慌，沉著冷靜，不能分神。
10樓：高先生
本人沒有一點經驗，甚至連車都不認識。
科三全是細節，錯一步就等於掛科，科三教練讓我多練練，我也沒練，總共練車倆小時掐住細節就行。我覺得練車多了沒用，練多了自己容易太自信，內些小細節容易忘，就得靠著緊張勁過。
11樓：Fantasy蕭君逢
我是科二一次過科三考了兩次。科二我個人覺得很重要的一點是，每一次練習的時候座位和觀後鏡的位置要要調得差不多，不然點容易看不准。剩下的就是按你教練告訴你的去做，練熟。
12樓：tiler
開車沒有什麼別的捷徑，就多練，現在這麼多人掛科絕大多數是因為練習時間不夠。
尤其是現在很多駕校不正規，乙個教練同時帶的黨員超量，導致練車時間不夠。
在考前一定要學會放鬆，不要緊張。一定的緊張能使用人集中注意力，但過度緊張就會容易導致大腦空白，反應不過來。
要多去考試場地跑跑，熟悉場地，順便看看別人考試過程。
另外在考試前要注意休息好，保持身體充分休息，乙個好的精神狀態才能正常發揮。
13樓：東西南北
一、考前模擬很重要，熟悉考試車，熟悉場地路線，如果模擬的時候出問題了一定要找教練問清楚
二、心態要好考前緊張很正常，所有人都一樣，但是輪到自己考試了就一定要讓自己靜下來，想一想考試步驟要點
14樓：steven
我們是放暑假練車的，當時和發小就住在駕校。早上我們很早就起來了，趁著大家都沒有來就輪著練，兩個人可以練好長時間，等大家都來了，太陽也就比較大了，我們就回寢室去了。偶爾和大家打打撲克，心情比較放鬆，到傍晚了，大家都走了，我和發小兩個人又可以輪流練。
所謂熟能生巧，除了記住教練交的一些小技巧，勤加練習是必要的，另外要提前熟悉考場，像倒車入庫，教練都會在考場告訴我們一些標記，什麼時候可以打方向盤了，什麼時候可以倒了，這個真的很有效，也很實用。
總之，用平和的心態，多聯絡，記住一些技巧，真的沒啥難的，我們暑假乙個月就把駕照拿到了。
15樓：李小妹
一把過的關鍵是心態，不要想滿分過，只要想過線就可以了，有些不確定的低分得分，就可以果斷放棄，就不斷練習高分的得分，就可以一把過！
16樓：了了
(我不是一把過的……強答一下哈）
1提前模擬很重要！！科二考試前一天去考場模擬，發現考場的車庫和駕校的不一樣大，所以我把四個車庫都倒了兩次，記清楚哪個庫要提前打方向盤，哪個庫要延後。小四項6條線路，反正也都開了一遍，彎彎繞繞太多了也記不住，只記得6號線特別難，死亡線路，基本上抽到就考慮下次了。
2第一次機會掛了也要按考試的心態走完全程！！！考試的時候，科二兩次機會，第一次倒車入庫抽到2號庫(這個是和我平時車庫點位一致的）穩穩的過了。然後去小四項，還好沒抽到6號線。
剛上坡就提示說掛了，壓線了，都沒搞明白我壓了哪個線，然後擺了擺心態，還是按照考試一樣把後面走完了，沒問題。這時候我還有一次機會，我感覺剛開的一圈挺順，直接就又照著原路又開了一圈，小四項過了。
但是還要重新考倒庫……於是我又去抽籤，誰讓我這麼幸運呢，又抽到了2號庫，但是我倒的中途感覺我進庫會壓線，猶豫了一下，給自己喊了句加油，算中途停車扣了5分，後面還是順利進去了，5分影響不大，科二通過。
3天氣影響很大！！！抽籤的順序很重要！！！！考科目三的時候，第一次不曉得有抽籤這麼重要，就擔心去了考場沒地方上廁所，於是先去廁所了……等我回來人家已經都抽完了，口袋裡就剩乙個2號了，當時也沒多想。
結果別人都坐上了大巴車去考場等考試，安全員老師直接把我們1234號帶進考試車，於是考試猝不及防地就開始了。
當天的情況:
我們4個最先考的時間是早上八點到九點之間……妥妥的早高峰。(所以抽號碼盡量要抽後面的，十幾號的話考試基本到十點鐘之後了，路上車不會很多，而且我們這邊抽到4的倍數最好，一車4個人，你可以最後考。)
天氣預報大雨，結果考試的時候越下越大，幾乎是暴雨了，路都看不清。(考試之前教練還說下雨天車少不用擔心……事實證明，下雨天的早高峰車多到可怕，而且都開的極慢)
考試開始，1號先來……我本來想著他先開一圈我正好看看路況適應一下，結果這大哥可能太緊張，起步就掛了一次，然後全程開了也就二三百公尺，又掛了……好了，立刻就到我了。我本來這心態就沒調整好，他掛了又導致我更緊張……反正天不時地不利人不和，(我們這邊手動擋要求一定要掛到5檔以上行駛一段時間才行)那個早高峰車多到根本就沒有可以加到5檔的路段……然後我掛了，第二次機會，一緊張，檔還掛錯了，直接結束。
後面我就一直沒去練車，直到約上了第二次考試，提前一天去考場模擬……我就在科目三的考場轉了一下午，基本上已經很熟悉了，第二天考試就比較幸運了，抽到的好像是12號，不僅考試的時間合適，而且在我們車裡是最後乙個考的，我可以跟著看幾圈。結果就比較完美地通過了。
當天就回去考科四，臨時抱了一中午佛腳就拿到小本本了。
反正我本身受心態影響很大的，在沒準備好的狀態下去考就很慌，後面模擬多了，心態也就淡定多了，就容易過了。最後祝大家都順順利利一把過哦！！
科二科三一天考，需要注意哪些細節？
cherrylee 我們這裡不給一天考的，科目四可以科目三過了當天考。我科目二一次過，科目三考了三次，都不是技術問題，就是粗心。特別小的問題。不要緊張不要粗心都能過的啦。 大楊 同一天考不知道你們那邊考試時間是怎麼規定的，不知道你這樣約考是不是會保證你科二排在第一場前面先考掉。我們這雖然理論上可以約...
科目一92分一把過，科目二科目三一百分一把過，科目四卻掛科的人性格是怎樣的？
Big Ben 可以說是因刷題不認真，考試又緊張導致掛科，也可以說驕傲了，前面考了三科都很順利，就剩下一科，隨隨便便就能過的了，這種明顯就是自大的，以為自己刷一些題，就自認為自己記住了，殊不知考試卻掛科。我覺得做人還是得踏踏實實地做事才行，不要驕傲自大，該做的還是要做，不要偷懶。如果你認真做題了，並...
不會就問 本人大二嘞，之前考科一科二都是一把過的，但科三在起步掛了兩回，心態崩了怎麼辦
瑪卡巴卡 本人大一，科三已經考了三回了，之前和你一樣科一科二都順利過了，但到了科目三我因為靠邊停車沒打轉向燈就沒合格，後來考試我不是起步熄火就是掛檔不到位，緊接著還有壓線 燈光操作的錯誤，我都佩服我自己了，當電腦再次播出 考試不合格 的時候，我的眼眶瞬間就紅了，回家的路上止都止不住眼淚。之前在一起學...