1樓：
車主飄過，沒想到會有這麼多不好的聲音，感覺還是要為捷豹說句話。去年提的fp，2.0高功率版本，到手一切正常，除了磨合期感覺油門腳感略生硬之外基本符合我想象，到現在開了8個多月，一萬多公里跑下來沒毛病，難道真是被幸運砸中？
不至於吧，我運氣一直挺一般的……
說實話考慮到fp本身的設計和定義，很多所謂的bug提車之前也應該思考過能不能接受，稍微比對一下就能理解其實沒什麼好介意的，說路感硬，捷豹的車帶賽車基因啊，fp本來也是運動型，路感至少應該跟同型別車比吧，那我覺得fp算不錯的，同理油耗不跟普通家用車比其實也不算高，我市內高速都走，百公里加速度6s，上路到現在平均油耗10.7L，能接受，還有說空間小的，emmm，算了不解釋了這車可能不適合你……
說實話在定fp之前我也試了不少車，看到捷豹的時候第一眼就覺得外觀真的颯，但也僅此而已，那時候被lp帶得還滿心想著X3，操控舒服，外觀也挺精緻，就是老讓我覺得不是男人該開的車……跑了一圈甚至覺得XC60也還不錯，就是這個價位入個沃爾沃吧總覺得有點emmmm
豹子的優點就是各方面均衡，先說顏值即正義，車身線條簡單大方，雖然是大車體但是不笨重，刀鋒尾燈設計辨識度超高，夠拽，唯一讓我覺得有點咯噔的是大燈LED需要選裝，當然最後還是裝了。至於說內飾如何，我只能說可能正好就滿足了我的喜好，簡潔清爽，對稱設計線條流暢但是不會硬，日常看著也很舒服，沒覺得low什麼的。
真正決定要入還是試車的時候，坐進駕駛室掛擋給油馬上就定心了，感覺這就是我的車！順手到難以描述，所以基本沒怎麼猶豫就下單訂車了，事實證明開起來確實爽，尤其上高速賽道模式配S檔，動力賊棒，推背感不是蓋的，爽翻天，市內過紅綠燈的時候臨門一腳也很適用。
反正磨合期過後基本上是越開越舒服，能明顯感覺到動力越開越強，加速也很平順，換擋的時候基本感覺不到頓挫感，操作方面也是，除了視野高一點，經常沒有是在操作SUV的實感。加上MERIDIAN的音響後期也很好提公升滿意度，關門關窗感受重低音堪稱豪華……
唉怎麼說呢，我覺得fp屬於那種愛恨兩級的車，喜歡的人應該會毫不猶豫就拿下了，不喜歡的你怎麼說就還是各種小毛病，所以都說買車就像娶老婆，還是看對不對眼，但是對眼娶了就得好好疼，對車也一樣，客觀點公正點，也有耐心一點就是了。
我現在還是挺看好豹子的，這段時間的活動還挺給力的，花樣送福利，搞得我最近看到F-type也心癢，不知道今年努力過後有沒有機會到跑車話題下面整個回答哈哈。
2樓：
現在在開的2019 F Pace S， V6 380hp， 配置的話，是SVR之下的頂配了。
說說駕駛感咯，因為所在地點原因，家門口是高速，所以出門起步經常都是3000轉往上，這個轉速區間的聲音和動力都還行，懸掛挺舒服的，過坑窪的時候溫柔不軟綿，雖然比不上路虎的空氣懸掛，但是過彎支撐挺好的，開起來不太像SUV，當然側傾肯定還是有的。方向盤指向性不錯，不重不輕，本身手感很厚實，可惜不是下方平平的那種方向盤。
極限直線加速的話，S檔加賽道模式，手動撥片換檔，紅線前5000-6000換檔，會聽到小時候覺得跑車才會有的那種獨特的換檔排氣聲。推背感有的，但是沒有那種被狠按在座椅上的感覺的。機械增壓的動力來的感覺跟吸氣很像，這個引擎上機械增壓的那種尖叫聲不是很明顯，沒有V8明顯，ZF的這個變速箱挺好，換檔很快，基本上撥片一按就降檔，跟幾乎遊戲的降檔速度一樣快，但應該比不上盾牌家的PDK（沒辦法，沒開過，咱也不知道）
槽點還是有不少的，內飾雖然用料不錯是真皮加上車頂內部的Alcantara，但是裝配質量真的一般般，比不上GLE63，X5M這些德國車，不過比下還是綽綽有餘。換檔撥片雖然是鋁合金，但是覺得小小的，要是能大一點就好了（可能是最近剛剛見識過羅密歐的Stelvio的原因）。抬頭顯示的顏色一般只有橘黃色，看起來怪怪的，雖然開了自適應巡航之後巡航限數是綠色的，證明了自己是多色抬顯，但總覺得這個抬顯很一般，看起來沒有那麼的科技感。
說起自適應巡航，高速的時候還不錯，能輔助轉彎，雙半自動駕駛了，不過有時的轉彎的時候會突然的微調一下，不夠順暢…算是這種功能的通病吧，槽點在於低速的時候，不是很聰明的樣子，在不調節距離的情況下起步反應不夠快，而且停了之後再啟動需要踩一下油門才能繼續，踩完油門鬆開時候又會明顯感到車子減速再跟上前面的車…不是很聰明的樣子…。後備箱不算大，正常夠用，遮蓋是用的一塊板子，而不是可伸縮的那種，拉大物件的時候不方便
總的來說…我覺得還可以…小眾品牌嘛，路上偶爾見到同款會忍不住多看兩眼。比同價位沒有靈魂的BBA有意思多了…除非是AMGB、BM和RSA
至於油耗，平常出門或者出遠門，低的時候百公里9左右，至於偶爾刺激刺激用撥片保持高轉速玩的時候…就是高嘛…
機械增壓這獨乙份的的體驗，還是香的（雖然這個V6比較一般）
至於車載電子裝置可靠性…講真…很多時候BBA和捷豹路虎差不多，真可靠…還得是日系車，沒啥電子功能…想壞也沒法壞…
大件硬體可靠性嘛…身邊德系漏油天下一絕，路虎積架反而沒有什麼問題，全是電子小問題…
哦，對了，我看到有些軟文誇F Pace的四缸怎麼怎麼的好…盡量買六缸吧，畢竟車還是有那麼大…四缸不夠用…而且那個四缸，雖然發動機挺好…但明明是汽油機聽起來像柴油機的哐當哐當…240hp的那個四缸在極光和神行上都不夠用的感覺的，至少得是286hp
3樓：景程
捷豹真要運氣，提車一年多，因為結婚原因，提了一輛庫存4個月的FPACE ,現行駛24000公里，出現通病一次，倒車影像黑屏，去ssss刷了一次，完美決絕，沒出現過其他問題。而朋友早我兩月提車，提前半年預定的新車，現行駛18000公里小問題不斷，剎車異響，天窗異響，大問題出現兩次，一次是行車途中突然熄火，怎麼也啟動不了，還好只是在高速路入口處。另外一次是莫名漏液（具體是什麼我忘記了）叫拖車去地庫拖，結果拖車下不去
沃爾沃xc60，捷豹f pace，雷克薩斯rx300到底該怎麼選擇？
blue 雷車車主。純個人感受 操控 fpace xc rx 舒適度 rx f xc。價效比 f xc rx。f是全時四驅，xc是準全時四驅。rx300是兩驅，適時四驅。 milk撒子 捷豹和雷車沒開過，家裡窩窩剛一年，滿意，特別是主動安全系統已經啟動了兩次，一次是前面貨車突然剎車，四十多公里，雖然...
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羅那 除非對積架愛的死去活來，不然這兩款選的話還是Q5L比較穩妥。倒不是說捷豹質量差，我也是捷豹車主，質量沒有鍵盤俠說的這麼不堪。只是Fpace因為是進口車，沒有過多的本土化，後排空間小 懸掛硬。Q5L這一代雖然顏值比不上F，但是綜合素質比較均衡，操控不差空間不小。關鍵十來萬的優惠也不小了。我買車的...
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牛氣沖天jason 上不上下不下的，30萬的車ct5，a4l，3系，c系都比他強，我會選ct5運動駕駛操控第一。另外s60，英菲尼迪q50l，也可以對比。 自己動力 我買xel，主要看重他的配置與科技。中肯地說，有些配置用處不大，但不少配置十分有用。抬頭顯示用處最大，可以顯示導航和時速等資訊，對集中...