1樓：羅超
蔚來汽車：特斯拉不是對手，長期對手可能是蘋果。我怎麼覺得聽著這麼low呢？
沒有特斯拉有蔚來汽車嗎？特斯拉開創了乙個賽道，明明曾經就是跟著特斯拉一步一步學，還爭什麼「中國特斯拉」。
如果沒有特斯拉萬億美元市值在前，蔚來汽車可能獲得千億美元市值嗎？
現在人家降價更有競爭力，打不過就說看不上人家。蘋果都還沒造車就成你對手了，意思是自己沒長期競爭對手了？
小成靠朋友，大成靠對手，尊重對手，而不是貶低對手，這也是ABB的格局。
怎麼看，怎麼low。
2樓：
車是好車，但問題是有多少人會買40萬的中國產電車，況且電車也就在一線城市還算流行，二三線城市一般還是以燃油車為主，所以低端降不下去高階起不來蔚來拿什麼盈利？李斌口中的「大眾」當年還差點就破產了，他這「寶馬」又能走多久？還對標蘋果就更搞笑了，蘋果可是不差錢，搞不好大不了不搞了，蔚來玩的起麼？
3樓：晴天芸
如果主力車型es6被毛豆Y擊倒，而推出的新車又不是量產車，那蔚來今年拿什麼競爭？隔壁小鵬就聰明多了，弄了個縮水版p7，還有些競爭力。
4樓：飛翔的石頭
本來還想著是不是真能搞出點什麼來，現在看就是畫一餅啊。
看來一年之內蔚來是推不出新車的了，現在就看是大家的信仰夠堅定，還是特斯拉降價降的夠快了。
謹慎不看好蔚來。
5樓：啊格嘰格嘰
在全程握草中看完了這場，持續15分鐘的新品發布會。(沒錯，發布會只有不到15分鐘）
總結一下重點：
1, 發布150kw固態電池
全球首個固態電池落地的應用。22年Q4落地，得益於蔚來的換電技術，車主其實根本不需要去買，需要用的時候直接租就行了。看到這個你再想想蔚來的BAAS，還糾結嘛？
2, 新車標配雷射雷達
全球第乙個雷射雷達自動駕駛商用？ET7全系標配，22年Q1和新車一起銷售。注意這次的感知是硬體級別的公升級，現有車主，和現在在售的蔚來車款均不支援。
想要體驗最強算力和最新的自動駕駛，目前只有等et7。
3, 地球21年初最強算力自動駕駛處理器
李斌剛說出來的時候，我以為是自研的晶元呢。還是和英偉達合作的。不過算力最強，沒記錯的話，7倍於特斯拉？這個也是只有新車才有的。
4, 地球第乙個自動駕駛訂閱服務。
特斯拉想做的，還沒做的，蔚來先做了。不過，在國內大家對軟體付費使用的意識還是要加強。。
總結一下，et7不像是個量產車，更像是蔚來這幾年研發技術的介紹大會。東西是真厲害，然而你仔細品，對當下這個時間點，使用者買車，好像沒啥影響。對使用者影響更大的，可能是更實用的是二代換電平台，和加大充電樁的部署。
對股價嘛，哈哈哈哈，我們周一見分曉。
6樓：啥都明白的智者
蔚來就沒想怎麼賣這輛車，沒有新車賣，2023年靠現在的幾款車怎麼跟特斯拉比。本來還很看好蔚來，一聲嘆息，或許有我們看不到的未來吧！
如何評價蔚來ET7？
1AMTHE3T1G 一台滿足我幾乎所有對電動車幻想的車。可能比較拗口哈。我關注新能源汽車的時間已經有些年頭了。既然搞不起大排量高效能的燃油車，在我眼裡電動車可能會是更好的選擇。我是在2018年年底接觸的特斯拉model 3。那會這個車還沒有中國產，基礎款車價都在五十w左右。家裡親戚提了一台長續航四...
如何評價蔚來ET7 有哪些值得關注的新技術和設計？
剛發布ppt我就下了五千塊老車主定金，但是最近好多新車發布，我感覺不咋香了，在這期間我還交了高合一萬塊錢的定金，感覺在試駕之前還會有好多值得買的新車 雨落清寒 ET7挺好的，設計我不懂，但是說到技術，真沒啥。固態電池就別提了，整個行業都是ppt，更何況還是採購的，不是說採購的就沒有自己的技術在裡面，...
蔚來的ET7和比亞迪漢相比優勢在哪
張二雅德旗 我很不喜歡抖機靈式的回答。而在我看來，這倆車型孰優孰劣是顯而易見的。認真給顯而易見的事情做說明，其實提不起興趣。不過這倆車型的對比確實是過於強力，於是只好盡可能的認真回答。每個人都有自己的立場，不預設立場是不可能的。所以我先說明我的立場，答案可能也僅能給類似情況的客戶做參照吧。立場 已經...