1樓：將會在
如果是自動擋，左腳剎車，右腳油門，形成肌肉記憶。 有人拿槍指著你，也不會踩錯。 即使有人拿刀盯著你的肚子，你也不會兩個腳同時踩下。
2樓：小熊叔叔
答案可能沒一些人想的那麼簡單。為什麼？因為踩剎車未必能解決一切問題。
說乙個場景，你開車即將進入彎道。然後感覺速度太快，來個剎車吧。此時車子進入彎道，你來了個剎車，碰巧你的車剎車力很強，碰巧你的輪胎抓地力不好，碰巧那天地上還有水…… 完蛋，入彎你就發現車頭直接向彎裡衝過去，車尾甩向彎外，你的車身側過來，被逆向車道的車給撞了……
所以，一味強調踩剎車不可取。你要做的就是明白乙個踏板踩下去可能會發生什麼，後果如何（所以新手最好找絕對安全的地方試試自己車的油門剎車【以及離合器】）。
至於右腳常駐哪個踏板，倒是沒有絕對的答案，油門剎車都可以。兩種方式都有優缺點。
3樓：
我是來說乙個笑話的。
我開了將近20年車的熟手老司機了，而且還一直都是手波車，基本是天天開。 平時開車都是下意識的動作。
我前些天去試駕新車，自動擋。 銷售安排我坐上駕駛位，我順口問一句，哪個是剎車哪個是油門啊？ 那個銷售一下子臉都白了。。。我老公趕緊打圓場，說她每天都開車的。
的確我都是靠肌肉記憶的。 和其他答主差不多。 我是長期腳掌放剎車的（當然多數時候是不著力只是擱著），然後加油的時候腳跟不動，腳掌移到油門位置踩。
所以其實用眼睛看的時候的確都不太記得位置，但腳一放到那裡肯定就知道了。
我自己感覺吧，右腳30%的時候踩油門，20%的時候踩剎車，還有50%的時候不著力（不著力的時候也有一直放油門的，特別是路況好前面沒有障礙物，那就不用特意把腳掌騰過去剎車了）。
4樓：訁镹
老司機說這車敲起來悶。。車厚實安全。。而事實並非如此。。我個人很不建議以腳跟為軸使勁的去轉動你的腳的那種開法。。
1長時間外八開車膝蓋會疼會受損，就像騎車跑步一樣，這樣發力是不合理的。
2剎車較高如果座椅太靠前踩油門舒服踩剎車腳要使勁抬肌肉容易疲憊而且膝蓋會疼，尤其堵車的環境，如果座椅靠後踩剎車舒服了但是在剎車踩到底的情況下腿角度已經跟小了，不安全。油門只能用腳尖來踩。腳容易滑脫。
3由於剎車較高在緊急時刻有可能腳抬得不夠高被剎車踏板卡住，踩下去就是油門。
說說我目前的做法：
抬油門，往坐並腿，夾住踩。這樣下去肯定是剎車而且不會踩錯，只要把腿夾一下踩下去就一定是剎車。
5樓：用車懂東東
出現踩錯剎車和油門的情況，首先我們要來看看，為什麼會出現這種情況：
有些司機開車時把腳放在地上，在踩剎車和踩油門切換的時候，是整隻腳都抬起然後去踩。這就造成一定的不確定性。你大概知道剎車和油門的位置，但你沒有辦法每次都能保證你這一腳下去，踩得是你想要踩的。
還有一些司機可能由於身高或者圖方便的原因，會採用左腳踩剎車右腳踩油門的方式開車，也就是下半身都斜向了右方，這種開車方式平時可能挺方便的，不過一旦發生突發狀況，可能會讓你手忙腳亂，慌亂中踩錯剎車和油門。
另外，開車時千萬不要穿拖鞋或者高跟鞋。
正確的踩剎車和油門方式是什麼？
針對踩錯剎車和油門的情況，交警們總結了四句話給大家：腳跟不動腳尖動，腳跟放在剎車下，斜踩油門正踩剎，閒時放在剎車上。
腳跟不動腳尖動，就是保持自己的腳跟一直在地面，在剎車和油門切換時不處於懸空狀態，腳尖左右來回旋轉去踩剎車和油門。
腳跟放在剎車下，就是腳跟的位置是正對著剎車，你腳的自然伸展方向就是剎車的位置，遇到突發狀況時直接就踩下去了。
斜踩油門正踩剎意思就是踩剎車時你的腳是正的，踩油門時腳跟轉動用腳尖去踩，有乙個傾斜的角度，這個方法避免可以避免你腳跟離開地面。
閒時放在剎車上，和我們上面提到的習慣把腳放在油門的開車習慣相對，放在剎車上方便遇到緊急情況採取剎車措施，畢竟遇到突發事故時，在第一時間做出正確應對措施，能夠很大程度上減小事故發生概率。
6樓：iMaki
（抖個機靈
建議選擇帶有主動剎車的車型，也可同時選配車道保持，帶剎車功能的自適應巡航（推薦斯巴魯XV 全驅豪華版 Eyesight，25萬落地）
（滑稽）
7樓：果兒
看大家在爭論是腳放在油門還是剎車上，其實不是乙個道理嗎！只要腳不在油門上，就要一定在剎車上隨時準備剎車；不在剎車上，就一定會在油門上控制車速。
8樓：趙欣慰
其實調整好坐椅後,右腳就對著剎車,踩油門就把腳向右轉一點就可以了.不踩油門時候腳就再轉回來,但是我個人不建議長期踏在踏板上,這樣肌肉太緊張了反而不好.
還有,女司機不要穿高跟鞋開了,高跟鞋和拖鞋真的不是開車時穿的鞋,每年多少因為高跟鞋緊急剎車時使不上勁而悲劇的,為了自己的命和對他人負責,上駕駛座真的別穿高跟鞋.
其實這東西根本不是你去記,去思考的,開車時腳上的動作根本就是肌肉記憶,碰到什麼情況,腳就自動踏上去了,如果你在踩剎車之前還想一下這踩得是不是剎車,那真的懸
9樓：逆風飛揚
中間是剎車，左邊要麼是離合要麼是休息踏板，右邊是油門。你的右腳只控制油門和剎車！剎車在左側，而且腳感完全不一樣！多多練習啊，這幾乎是不可能錯的問題
10樓：Some dude
最重要的是形成肌肉記憶，做到緊急情況下，下意識也能踩在正確的踏板上。
因此要形成踩剎車和油門不同的肌肉記憶。最簡單的方法：
右腳跟的著地點永遠在剎車踏板的延長線上，並且盡量保持固定。
踩油門時，右腳掌呈右傾四十五度狀態，此時大腿能夠順勢放鬆，腳掌在淺油門時容易做到收放自如，避免車輛突然前衝。
踩剎車時，勾回右腳掌呈垂直狀態，此時大腿也會自然變成微緊張狀態，便於在緊急狀態下用力踩下剎車踏板。
適應的方式很簡單，停車熄火狀態下，模擬交通擁堵時的行車狀態：踩住剎車靜止-輕抬剎車起步-輕踏油門跟住前車-前車剎車迅速換到剎車踏板-用力剎車直到完全停住。
重複二十次，過程中嚴肅點，沒錯別笑，關鍵是在腦海裡假想這個場景，並讓肌肉形成關聯記憶。然後就可以上路實踐鞏固記憶了。
給不以為然的同學：
抬起整條腿切換剎車油門是很危險的，因為你容易忘記現在腳下到底是哪個。
車速較快時的確很難搞錯。但在低速狀態下，並且有其他情況讓駕駛員略微分心時，你需要在緊急狀態下回憶起現在踩的是哪個踏板，就算對了，思考需要時間，抬腿再放下也需要時間。
我乙個朋友曾經在加油站出來時，怠速前進時觀察後視鏡，然後抬頭突然發現有計程車橫向切入他的路線，他當時忘了自己剛才是正要加速還是準備控速。結果只能——什麼也不踩…好在沒碰上。
給女士：
穿高跟鞋做我上面提到的動作可是很毀鞋的，還是備雙平底鞋在車裡吧。
11樓：
一直很不能理解當你專心開車的時候能把油門當剎車踩。現在仍然不能理解絕大部分人所說的右腳要在不需要加速的時候要放在剎車上，在我看來這真的是個很愚蠢的行為，控制車速難道是靠踩剎車的？？？還有，你開車的時候總是在想「準備剎車」「準備剎車」？
那麼我真的希望你不要開車上路了，多謝。
12樓：老野
反對目前所有答案。不管是自動擋還是手動擋的汽車，腳都要隨時放在油門附近，以良好的控制車速，而不應該放在剎車上或者兩隻腳乙隻剎車乙隻油門，如果你無法做到這一點，為了他人的安全請務必遠離駕駛室！
13樓：alonso tse
開車的時候踩油門的動作更像是一種下意識的行為，可以一邊踩著油門一邊聊著天；
而當有情況出現或路況不好的時候，我們才會集中注意力，這個時候大部分的注意力應該是在移腳踩剎車上。
當然，會踩錯都是因為緊張，多練習，自然就不會緊張了。
個人看法，開車會緊張的時候，根本就不夠格上路。
14樓：
應該將汽車方向盤改成遊戲杆, 取消油門和剎車, 就不會弄錯了,早期設計汽車方向盤是因為當時的技術限制, 純機械的東西沒辦法,但是後來人們適應了方向盤, 現在再設計遊戲杆汽車可能也賣不出去了;
就跟鍵盤早期做成 qwert 布局, 是為了防止打字速度過快卡住,但是現在改不過來了, 每個鍵盤都是 qwert 布局,
15樓：周宇航
借用某知友說的「自動檔車腳離開油門就要自動放在剎車上知道不！（大部分的踩錯都是因為沒這個習慣）」
其實不管是AT還是MT右腳都應該是這個習慣。
16樓：
如果是開自動擋的車，那麼確保你的右腳不是在剎車上就是在油門上，盡量不要讓你的右腳放空。如果在非巡航而且「不需要踩下油門」的時候，請將您的右腳放在剎車上standby，需要加速的時候再換回去。
17樓：馮東
安妮看到 Linus 愁眉苦臉。Linus 說：不知道舌頭在嘴裡怎麼放才舒服。安妮說：好蠢的問題。過了一會兒安妮說：Linus 我要殺了你。
18樓：
1、慢開寧願反應慢也不能靠感覺（尤其對於新手）2、穿合適的鞋女性穿高跟鞋等不適合踩踏板
3、提前預判快剎車的時候，或者車多人多的時候，提前鬆開油門，把腳放到剎車上面。
有一次我也是把油門當成了剎車，幸好沒出什麼事。當時就是一心二用，心理還想著其他的事情，心思完全沒在開車上面。大多數失控，就是在於心理，要「慢」下來，就好了。
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