1樓：朱康
船舶的航行和汽車的航行很不同。就像是洶湧的大海和平坦的路面不一樣。汽車無人駕駛要克服的主要是躲避障礙和速度的控制，這一點現代感測器和模擬器已經可以近乎完美解決；而船舶的無人駕駛，如果能夠實現，首先需要在惡劣的海上情況，船舶可以擁有一套自動化系統能夠實現軸漿舵的完美配合。。
巴拉巴拉
2樓：
無人駕駛的船舶理論上現在已經實現了，pid舵的船如果已經在遠洋上，設定目的地就可以去喝咖啡了，但是船舶靠港，貨物裝卸，這不是靠程式就能控制的，而且各類輔機的日常維護保養不是乙個人就能完成的
3樓：
瀉藥，短距離的無人航行估計沒啥問題，目前對於船舶各個系統的要求沒有那麼高，萬一出現某一系統的問題，就會造成很大的損失，船舶的造價不是汽車的造價可比的。另外，備用系統方面需要設計冗餘量，這就涉及到加新裝置，系統。另外，世界各地的海況、水文不是電腦能夠掌控的，且是在不斷地變化中的，那麼貴的船撞了一下，觸礁了，誰來買單呢？
誰願意做做示範？而且停泊靠港的技術操作，不是只有乙個舵和螺旋槳就能解決的，短距離，像渤海灣、瓊州海峽，這些地方倒可以試試。
4樓：東城惡霸
對於海上的通航狀況來說，船舶實現無人駕駛我個人感覺難度不大，至於大面積應用，還有待統一。一大障礙還在於複雜的國際航海規則。國際航海法規對遠洋貨船上的船員人數有嚴格要求，規定其不能低於一定標準。
各國海域是否允許無人駕駛船舶行駛，也是乙個問題[1] 。
5樓：夜船
我認為傳播的無人駕駛應該比汽車無人駕駛做起來容易些。。只要預先gps定位好船舶行進軌跡。dp定位的船舶是可以做到無人駕駛的
除了通過無人駕駛汽車來推動無人駕駛技術之外，有沒有其他的方式可以實現交通網路的自動化？
屌絲小螞蟻 交通網路的自動化，其實可以從兩個方面考慮 車輛可以自動識別車輛，進行自動駕駛。車輛可以接收外部的訊號，車輛按照外部訊號進行駕駛。第乙個方面可以單個車輛實現的方式，第二個是從社會的角度的推動這個程序。 為了相容現有環境和進行過渡，現在採用的單體自動駕駛是合理的，但隨著越來越多的汽車智慧型化...
如何看待無人駕駛汽車的發展？
低頭俯瞰蒼穹 無人駕駛汽車從長遠看是汽車的發展趨勢，從政策上看也是國家的戰略發展方向。從某種程度上來說，懶是推動社會進步的動力，人類懶得洗衣服所以有了洗衣機，懶得爬樓梯所有有了電梯，懶得走路所以有了車，開車又辛苦又累，懶得學車 懶得開車會需要無人駕駛汽車。目前新推出的量產車型的自動駕駛配置尚處在特定...
學習無人駕駛汽車有無就業前途？
伯堅 無人駕駛汽車國內一線研發人員，本人在中科院某研究所，就我所知國內本科沒有無人駕駛汽車專業，我師兄在hfut準備開一門選修課，想從事此工作必要條件是深厚的程式設計功底，英語水平，好奇心，吃苦耐勞 leon 本人的了解，在新加坡這邊無人駕駛車基本都是科研機構裡面的專案。有兩個比較大的專案。Sing...