1樓：
除了多收點消費者的錢之外，沒什麼用
等什麼時候能停板位、停沒有格仔的車位了，再來談自動兩個字也不遲
現在的「自動泊車」能停這種3層板位嗎？
2樓：大包子狸
必須要更新一波，無論是橫向，斜列式還是自動泊出，你一定要體驗一下小鵬G3的自動泊車系統，至少在今天，小鵬如果認自己是第二，應該還沒有人來認自己是第一。
自動泊車系統的體驗……
我只想說我太幸運了，選中了目前宇宙最強自動泊車，帶給了我完全不同的體驗
3樓：車誌
自動泊車系統，Automatic Parking系統，其實早在2023年便開始首次在豐田普銳斯上採用，也是全球第乙個商業化應用的車型，但當時的自動泊車系統只有並行式停車，2023年的凌志LS上才加入垂直入位功能。2023年，林肯開始使用此類系統，2023年到寶馬在五系上推出Parking Assistant系統，2023年PSA部分車系開始使用。
其實自動泊車系統並無太複雜的原理，最主要的裝置是電動主力方向機及相關伺服機構、前後及四角探頭等組成，經過電腦計算後，駕駛者只需要控制油門和剎車即可。
這類系統只要用平常心看待即可，有些車作為標配裝置，難不成讓4S店把它閹了嗎？放著就放著，有需要的就用，沒需要當個配置即可。但老實說，對於一些側停技術不太好的駕駛者而言，這套系統確實有用，而且很有用，筆者是開PSA的車，有時發現路邊停車位太窄時，也偶爾會用到，幾乎100%能停個「標準姿勢」，至於垂直入庫，覺得自己技術還行就玩過一兩次，平時基本無用。
4樓：買夢少年
你困惑是因為你用過的所有自動泊車都不好用，如果有天有比你手動泊車更便利的方案出現了，你會說真香的。今年對智慧型車可以有點新期待了，廣汽新能源斥資30億重金打造的GEP2.0純電專屬平台出廠第三款車——機甲戰士Aion V採用了廣汽新能源的全新設計語言，同時在互聯配置上採用了來自華為海思的巴龍5000 5G晶元，並支援5G+V2X智慧型通訊。
目前來看，已經可以在車外實現對車子的乙個精準遙控，並準確泊車到位。
5樓：Molly
我的車Magotanb8尊貴，有自動泊車，唯一三四次也就是剛買上車的時候覺得酷和朋友炫耀一下這個功能，車三年了，再也沒用過。你說智慧型吧，但它用時候要先打燈，然後慢慢開讓車自己檢測，一遍檢測不到得再倒回去來一遍，檢測到了吧我又得控制油門剎車，還不夠麻煩的。位置大吧我自己一把倒還快，位置不好停的就無法識別。
現在汽車變得越來越聰明後，駕駛員的期望也越來越高，從自動泊車發展到遙控泊車，作為中國人我還是看好自主品牌，目前來看廣汽新能源的技術創新還是可以的。埃安家族的小兄弟機甲戰士Aion V已經可以在車外實現對車子的乙個精準遙控，並準確泊車到位。再加上安全輕便的鋁合金底盤+600km的續航，表現力值得稱讚。
6樓：
首先智慧型化是乙個趨勢，自動泊車系統將會越來越可靠。
但是，目前市面上的自動泊車系統，很雞肋。宣傳效果大於實際意義。
現在的自動泊車系統能夠做到可靠地倒車入庫與側方位停車。但是，絕大多數司機都能夠進行倒車入庫與側方位停車，這是駕校基本操作專案（如果拿到駕照這個都做不到拿正常開風險也很高）。司機真正的需求是沒有良好操作空間下的泊車，比如沒有車位，沒有劃線，周圍有遮擋物，周邊干擾較多等等，很不幸，司機判斷不容易泊車的地方，指望自動泊車系統也基本是無稽之談。
而且，自動泊車系統並不會為損失買單，出現了小碰撞剮蹭都是司機的責任，泊車過程中司機也要時刻注意周邊情況。實際體驗就是——坑。。。
7樓：王立偉
天天開車，都帶自動泊車。
自動泊車系統是我們對無人駕駛探索道路上的中間產物，目前使用體驗並不好。簡單點說就是：它能停的你也能停，你停不了的它也不行（技術差的司機除外）。
使用體驗不好主要問題是車位識別緩慢不準確和泊車過程太慢（相比較成熟司機）。
目前自動泊車主要分這麼三代
自動泊車按照自動化程度分級，以能否自動轉向、自動剎車、自動換擋來分，可以分為3代（如上圖），目前市面上配備的大多是第3代，屬於L2級別的自動駕駛的一部分。自動駕駛分級見下圖。
自動駕駛分級
按照識別車位的方式來劃分，可分為兩類：視覺識別+雷達識別和雷達識別。前者可以識別車位標線，根據標線泊車。
後者只能識別兩台車或兩障礙物之間的車位，也就是說如果一排車位乙個車也沒有，後者無法識別車位進行泊車。
這麼設計的邏輯可能是工程師認為，空無一車的停車場不需要自動泊車吧。這個邏輯在把自動泊車作為輔助功能的時代是可行的，但是到了無人駕駛時代，車自己去找車位的時候，就必須要有視覺識別手段了。要不然面對空無一車的停車場，你的車子跑來告訴你沒地方停車，你會發瘋的。
回答第一句話說，自動泊車是我們對無人駕駛探索道路上的產物，那麼這個探索道路上還有其他產物嗎？有！
我們從處理行人關係、處理道路關係、處理其他車輛關係3個維度整理了目前主流車型的對於無人駕駛探索道路上產出的駕駛輔助功能。
我們可以很清楚的看到，無人駕駛呼之欲出，其實只要將上圖的各單個功能串聯起來，那就是未來的無人駕駛。
目前車企在做的，是逐個功能公升級穩定性和點亮科技樹。
自動泊車作為這其中一環，雖然當下並不是很理想，但隨著產品迭代，一定會越來越智慧型的。
8樓：廈門鉛筆頭資訊科技有限公司
自動泊車技術有助於解決人口密集城區的一些停車和交通問題，駕駛者不用再擔心因技術不過關而泊不好車。自動泊車技術可以將汽車停放在較小的空間內，這些空間比大多數駕駛員能自己停車的空間小得多，這就使得車主能更容易地找到停車位，同時相同數量的汽車占用的空間也更小。
自動泊車的侷限性
1、環境條件對車位測量和停車入位過程有一定的影響，例如樹葉、廢棄物或者冰雪蓋住路沿時，駐車轉向輔助系統可能很難識別路沿；
2、如果空位上有尺寸較小的交通警示柱，系統可能會識別不出而把該空位作為有效的停車位，車速降低對提高系統識別空位中小尺寸物品的可能性是有幫助的。
9樓：李老師
這個從來不用，有一次打算用，剛開始思索了三秒就kill了這個機器程式，覺得把自己的生命和財產交給機器，這個心裡那個坎過不去呀！
自動擋上的字母怎麼看？
瀟瀟 P是駐車檔停車和打火時候用的 R是倒擋一定踩剎車把車停住再掛 N是空擋等紅燈的時候掛 D是前進擋這個足以應付95 的路況 吼吼哈嘿 曾經英語槓槓的 然而現在只是乙個渣 所以，我用很渣的英語來教授一下 哈哈哈 首先是P檔，停車場門口都有個P字，英語park的首字母，所以，P就是停車 然後是R檔，...
對各高校圖書館使用「來選座」系統怎麼看？
stockholover 現在圖書館已經不是乙個學習場所，而是乙個競技場所，所以前去競技的人希望的是公平的競技規則，而不是便利的學習環境。而遠端選座系統也更利於高校的管理，節約管理成本，作為校方自然也是樂於去做的。 沒人認出我最好 挺好的最起碼大家在同一規則下先到先得這種有可能佔坐很普遍 我們學校沒...
關於彩禮你們怎麼看？
再見二丁目 能怎麼看？用手機看啊！彩禮這個問題一直都是爭議的話題，當然男女角度各不同，公說公有理，婆說婆有理，最後還是聽自己吧！我個人看法，彩禮給多少根據對方的經濟情況而定！過於勉強的就沒必要了，但是也不能容忍過度壓榨女方的行為。彩禮跟嫁妝其實都為幫扶新家庭，如果說任何一方一毛不拔還把對方給彩禮或嫁...