1樓：風與海
200公里騎電單車，真的累，我今年四月份騎了一次，來回四百公里，單程差不多4個小時，沒法上高速
如果真要買的話，建議買個大踏板，通勤不用換擋，長途也比較舒服
如果是樓主說的190和250nk，建議190，便宜而且質量比春風好得多
2樓：後院兒的老趙
如果你是剛需的，那建議能買車就買車，別買電單車，真的沒法比，別扯什麼情懷夢想，沒用，一年起碼上白天這個那個騎不了或者危險冷，剛需出行能買車絕不買摩托
如果是玩的，那就隨意了，但開銷可能比你想的多不少，在經濟能力範圍內把控即可
3樓：隔岸觀火呀
電單車最好是建立在理性消費的基礎之上。根據你這樣的情況建議你過兩年存幾個錢在買電單車吧，原因有三。
一、200公里的距離還是比較遠的（相對），根據你的預算選的兩台車，你騎這個距離會比較辛苦，因為街車的騎行姿勢相對戰鬥，再者如果提高預算買個400左右排量的，你會更舒服更享受騎行的快樂。
二、你近期不打算買車，但哪怕你買了電單車，也不可能成為你日常通勤的唯一工具，因為夏冬季節騎電單車通勤是件比較痛苦的事情。況且的還想跑個百來公里。
三、買個二手汽車過過度，等過兩年存了錢再整個中排量機車當玩具，不香嗎？
4樓：蕉籽123
廣東這邊還好，不禁摩，可以上高速，所以我是小車摩托電動車都有，天氣好開摩托電動車，冬天下雨就開小車。題主如果不能上高速，通勤又遠，建議還是四輪吧，畢竟是家裡第二台車，二手或者電動都可以的。
5樓：MrNobody
電單車秋冬季和下雨天根本沒法兒騎，你如果上班需要還是買台車況好的老車吧，可以遮風擋雨，而且也不貴。或者五菱那台新能源也不錯，才2w多。騎士夢你過幾年再圓也不是不行
6樓：寶象
好點的電單車也蠻貴的，電單車適合經常有時間乙個人騎的人，不然你買個大排卻經常不能騎非常難受，大排去日常代步，很憋屈，城市飆車又不文明和安全，所以你有條件騎大排摩托嗎？
穿電單車連體騎行服是什麼樣的體驗？
喵喵喵喵 量產版和定製版那是天和地的區別，此處定製版請去香港丹尼斯定製，國內的山寨真的能不能保護你那就是天知道。至於牛皮袋鼠皮的問題請不要在意，畢竟你跑個賽道精神力全集中在路上，沒空管舒不舒服。連體分體都是消耗品，別指望買一套穿幾年，輕微倒車一套就掛鹹魚吧 我不好 您是想跑賽道嗎?如果不是的話就最後...
在電單車4S店工作是什麼樣的體驗？
Tank小阿飛 本人在上海印第安4S工作，在這之前在乙個酒吧做管理，是乙個摩托狂熱分子。但自從入了職，發現並沒有那麼喜歡電單車了或者說喜歡，但也不會每天在想著了，因為你上班的時候就一直在和他打交道，另外關於投資人管理團隊不喜歡電單車，這個也只有哈雷寶馬銷量 一線品牌 比較常見，我們這些大部分人還是帶...
騎公升級電單車到270km h是一種什麼樣的體驗？
REN 270沒到，到過268，250經常上。杜卡迪959，也沒到公升。感覺很奇妙。跑之前想，多帥，路人都得行注目禮吧。真跑到250以上，視野很小，趴的很低。路人也根本看不見你。1秒鐘70公尺，0.1秒7公尺。每次都說下次可不敢這麼快。每次都忍不住。 被安排的明明白白 不請自來，不是公升車，246k...