1樓：拉赫
這取決於你當前路況，以及你想要的減速效果。你這問的太籠統，我只能告訴你先收油，如果收油到不夠維持當前檔位，那就降檔；如果收油減速不夠快，就點剎車，點剎之後速度不夠維持當前檔位也是退檔。手動擋最是靈活，想掛什麼檔位用什麼轉速都由你自己決定。
同樣的速度你可以選擇高檔低轉速也可以選擇低檔高轉速。
2樓：滄海遺夢
那就要看你感覺以目前的速度能否從這個坡上開上去而不熄火，若是能夠看上去那減不減擋都無所謂，加個油門我感覺不費勁，能上去，那就不要減擋了，如果你感覺。油門加不上去，上坡有點吃力，就等速度自己降下來之後，減個擋就行了。
3樓：溪源AIR
坡度大就降檔，要不手動高檔減速上不去
鬆油門看你轉速，3000左右鬆油門也可以，踩剎車也可以，就別降檔了，要不轉速非到天上
踩剎車坡度小的坡還行，要不技術不熟練容易憋死，再起步麻煩還得用手剎
4樓：長城汽車金融
肯定是先鬆油門，畢竟是上坡會產生效果，如果貿然踩剎車的話，絕對會出險車輛抖動等等，而且如果上坡中踩住了車輛，那更為危險，很容易溜車。
5樓：阿鴻的操蛋生活
需要具體情況才好分析。
不過總體上我認為應該是先鬆油門減速，鬆油門不夠就帶剎車，車輛減速的時候注意車速和檔位的匹配，如車速降得較多就要降檔保持合理轉速。
6樓：清風雲影
如果前方沒有緊急情況，有足夠的減速時間和空間的話，就沒必要剎車，鬆油門就可以有效減速。至於減檔，要看你行駛速度以及該速度下發動機能不能輸出足夠的功率。行駛速度決定了爬坡所需要的功率，擋位決定了發動機在該行駛速度下的輸出功率。
在速度相同時，低擋位需要更大的油門才能與高擋位一樣快，油門更大也就是發動機的輸出功率更大，所以平常我們爬坡用低擋位就是這個道理。具體要不要減檔就要看你當時的動力是否足夠，這個要根據實際情況決定。
7樓：實用實說
考科二的幾個技巧：
第一，要掌握好離合器與跟剎車。
第二，要控制好車的速度，盡可能把車速控制到最慢，只有慢才是最穩的！
第三，半聯動位置一定要先練出來，慢慢感受微微抖動的狀態，那是控制車速的核心。半聯動點往上抬，車速會越來越快。半聯動點往下踩，車速會逐漸減慢。
如果踩了離合，車速還快，就輕輕點一下剎車。在踩離合的時候，只要不踩到剛好半離合的接入點是不會溜車熄火的。
8樓：折騰的青春
其實這個問題很簡單的，咱要因地制宜
怎麼個方法呢，咱首先要看坡度，如果坡度大，那肯定是要提前降檔減速的，因為脫檔真的對發動機不好，還有就是如果冬季有雪的地方，那就會起到有效制動的效果。
坡大，按上述方法停車，而你說的括弧裡的剎車，應該是手剎，坡大了，肯定要用的，除非油離配合很有信心，要不然溜車就尷尬了！坡小就油離配合啦！！
9樓：nijino
手動檔的好處就是隨意開，換擋的唯一標準就是當前動力輸出能不能滿足你的需求。
換擋完全取決於你的體感，覺得動力夠就公升檔，不夠就降檔，其他啥都別想。
10樓：手動擋培育員
具體看檔位和個人習慣吧
如果是3檔發現前方堵車，一般我收油門帶剎車，後面用離合控速，只要不拖檔就不降檔。
不知道說的是上坡還是下坡，個人習慣堵車嚴重的時候1，2檔起步離合控速，有時候半聯動，滑行都夠用。
當然，該踩剎車的時候也別頭鐵。
11樓：Ryan
題主怎麼感覺舒服怎麼開吧。
我通常是不提前換擋，該怎麼減速怎麼減速。換擋都是在需要加油的時候根據車速根據我想多快的加速，補油並切進需要的檔位。
我這麼幹的原因是我可以自己換剎車盤剎車片但我不能自己換離合三件套所以盡量省著離合器。
上坡堵堵停停得用剎車啊。是可以只用半離合+油門控制，但太費離合了。
12樓：威猛的小黑狼
不知道你說的「坡」是什麼樣的坡，坡度多少，多長，路面多寬。
如果是地落車庫上到地面的陡坡，建議你不要跟車，在坡下等待，直到破面上沒車了再掛低速檔平穩上坡。
不長的緩坡堵車可以提前減速根據情況換低速檔。最好在坡下等待，等坡上無車了再通過。
如果是很長的緩坡，可以根據車流速度掛低速檔跟車，但要注意車距，給前車留足溜車的距離。
如果是長陡坡堵車，如果技術不好，不要上，不要上，不要上。不僅不要上，還要停到路旁邊等待，不堵了再走。
下坡中車速快了如何減檔？踩離合補一油再降檔嗎？還是踩離合降檔後再鬆到半聯動補上油？
三木 下坡減速，要讓發動機少出力。否則，多餘的動力就需要剎車片 輪胎 離合片消耗掉。還補油拉高轉速？想要去追86嗎？鈑金王有話說。降檔補油，和跟趾，都是為了保持發動機動力輸出不中斷而發明的。如果你跑的不是秋名山，就不要炫技了。下坡中，速度快，當然是先踩剎車，將車速降到可控範圍之內，然後根據車速，降到...
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Sai車那話兒 先回答問題，對車不會有過度的損傷。從操作方面來說，首先完全沒必要按ECO。其次降檔制動是可行，但一般是貨車長下坡的時候會用得比較多。當然，採用降檔制動，是會比較省剎車，但依然不建議這樣做。大部分人不太了解的是，車輛是乙個很綜合的整體，而且經過這麼多年的發展已經很完善了。這個完善是說，...
手動檔車輛紅綠燈前或行人前把車速減了，減檔還需要跟趾補油嗎？還是直接踩離合補油不點剎車了？
如果你這麼操作你就會 厹 一下飛走了。你也說了高速超車的時候才需要跟趾動作，城市道路完全不需要怎麼操作，也不能這麼操作。為什麼要有跟趾動作？因為相同車速下，不同檔位對應的發動機轉速不一樣，假設在100km h車速時，一般汽車五檔和四檔的轉速都會相差500rpm左右，所以換檔時，齒輪之間就會因為轉速之...