1樓：Lovage
2023年12月買的，挺好的，買吧！
我挺喜歡的，可能因為我是女生更喜歡這個外表。
就是後備箱有點小。
加速還是蠻快的，感覺胎噪聲音大一些。
2樓：花茶瓶裝二鍋頭
小問題特別多，一萬公里，維修10次+
最誇張的一次，我在要去換進氣格柵的路上加了個油，加到一半跳槍，於是請4S店換進氣格柵的同時看下跳槍問題。（一般零件都需要國外進口，得等，問題不可能當日解決）
換完進氣格柵回家路上，搖窗機還是空調發出了異響……
這一萬公里，大概搖窗機異響*4；空調異響*1；座椅加熱螢幕自動裂開*2；油槍跳槍*1；進氣格柵*1……其中還不包括斷斷續續有問題，到4s店突然好了沒能檢查出來的情況。
我本來是乙個只知道油門剎車方向盤雨刮器和側/後視鏡的女司機，硬生生學了好多汽車零部件的詞彙(益)
保修期內4S店是免費給修啊，但是誰受得了平均1000公里，檢查問題上門一趟，送車過去換零部件上門一趟，慢一點的時候送車取車分兩趟，每開三四百公里就有一趟開去4S店
我不是在4S店，就是在來往4S店的路上
3樓：悲慘世界3c
9月22更組新圖
9月8號更新，新買了輛雅迪，2999續航70公里，真的香。
8月7日更新，跑了700km高速，高速油耗在7到8左右。並且用的運動模式，城區之前沒用過，提速帶感。
側面看顏值很高，我個人傾向不公升尾翼，但是實測120碼左右會自動公升起。
開的時候比較小心，因為5公尺1車長轉彎掉頭半徑比一般車大很多。優點就是日常遇到怠速車輛超車比較順暢，油門響應很快。空間真的非常非常大，銷售也會強調這一點，但其實你真正使用起來很少會需要這麼大後備箱，不過溜揹帶來的顏值體驗感還是比較好的。
平常使用我開車屬於中老年型別，沒有太去強調駕駛感受，所以瞬間加速比較少的情況下油耗在9.3左右，目前停車比較難停，不過好在有全方位可視雷達，可以慢慢調。
暫時沒發現其他缺點，後悔的是沒有抬頭顯示，買的現車沒有加裝，手勢控制比較雞肋，建議不選裝。
目前就這麼多。
4樓：
優缺點他們都說了，我相信你肯定在各種車評軟體上也看了。
我稍稍提幾點：
首選空調面板容易出現裂紋，可以走質保更換，問題是換完之後還是會有，是通病。平常不仔細看，看不出來。
個人認為坐姿比5系高，過彎重心稍高。但是操控還可以說得上精準的，況且這個車走的是優雅路線，為啥要開得那麼暴躁？如果想要暴躁一點，同價位S5或者 540i可能更好。
本人表示城郊混合道路，慢悠悠的和暴躁的開，基本上差不出5分鐘，而你要多耗很多油。。。
我的630i動力夠用。上次和同學的GolfGTI崩了一下，差不多的樣子。有次載著4個同學出去玩，其中乙個妹子在高速上吐槽了我車的動力。。。
人多了，6000RPM也沒用哈哈哈（妹子老公開的是S4）所以這個車是讓你變得優雅的，別那麼毛躁。
防爆輪胎聲音大。
音響對我這個非專業人士來說，夠用。（沒有藝術細胞聽不出來）
小尾翼很個性，可是容易在縫隙處進一些樹葉啊什麼的。。。
我的19款全車只有乙個USB介面。（怪不得我單身）
夏天的空調冷風的邏輯？？設定裡有上半身溫度的調節，然而我調了，沒什麼用。並不是不冷，而是一開始出冷風，過一會兒冷風變得很弱，好像我花不起空調費的油錢似的。
關於小眾車的保值率，確實不樂觀，但是我喜歡這輛車，也是我人生的第一輛車。在未來的日子裡，會有新車接替他的工作，但是我不準備賣他。
最後，這車容易被鳥屎襲擊？（可能只是我的車容易遭受鳥屎襲擊）
總體來時我不後悔買這輛車！很好的一部車！
5樓：
去年底家裡買的頂配，19款，落地69萬。
相比五系個性一些
優點估計你也知道的差不多了
目前開了一萬五千多公里，說幾個小毛病吧
當然下列小毛病有些是通病，有的可能只是我的車有1、不到一萬公里的時候有異響，沒檢查出問題，也不是每次開都有2、無框車門，開關門窗戶自動公升降有時候有異響3、空調夠柔和，但是偶爾感覺風不夠大
4、後備箱並沒有想象的大，因為是純平的
5、我在廣州，經常有暴雨，雨刮最快速度不夠快；同時自動雨刮的邏輯偶爾比較奇怪
6、車胎是防爆胎，補胎比別的輪胎貴，同時倍耐力的輪胎本身也不便宜大概就這些吧
雖然寫了幾條毛病，但還是很不錯的車！
6樓：嘿嘿什麼勁
豪華版加一些選配的車主過來隨便說說吧
1，方向盤是真的輕，非常好開，女生開也沒問題。
2，2.0T的所謂高功率版發動機其實也就那樣，在50-60這個價位來說真的算比較肉的。不過市內和高速還行。也可能是本人開車習慣導致的，總感覺肉。
3，內飾啥的沒啥好說的。和5系基本完全一樣，前臉也完全一樣。
4，後備箱和無邊框車門真香，不過因為這兩個加上尾翼比同配置530貴16萬左右，就看你會不會為了這些買單了。
5，油耗還好，買這個檔位的一般也不會太注意油耗了吧。我一般10左右，上下浮動0.2，市內通勤用，去了一趟318國道，加上從成都到雅安的高速，目前總共跑了1萬公里。
油耗如前面所說。
6，因為是純進口，很多配件四兒子沒有，都需要等，而且很拖時間。目前有過兩個小毛病：車封條有問題導致有時候窗戶關不上（防夾功能導致的），發動機乙個通風管還是啥的電子元件損壞。
後面那個等了乙個星期配件，前面封條已經等了乙個月了，還沒到貨。如果想買這個車請注意這些問題，一旦有些配件損壞你需要等的時間非常長，這點照比中國產和合資車差很多（我買個邁騰5分鐘就搞定繼續上路了，這個不行）
7，空間真的大，後排放倒之後真的可以當床。當初真的是衝著空間買這個車的。太爽了。
目前個人體驗就這麼多，對我個人而言，真的是好車，如果你不在意價效比，不在意保值率，不在意運動效能，追求一點點小個性，這個車真的是香。
7樓：不得不順
運動版開了一年了，感覺挺爽的。雖然是2.0，市區高速掛上運動模式，提速還是很快的。
可能我一直開小排量，沒開過3.0的車把。還有就是盡量買大旅行家，多的配置後期不好加。
小眾車，就不要想著保值了。不急著提車的話，可以加點配置，後排窗簾等等。當時著急提，沒有加窗簾和駕駛輔助，讓我不爽了一年。
8樓：Justin
定位方面：家庭用車，商務談判還是買五系或七系。
用途方面：
6GT這種車型在國內沒的除了能裝東西，口號裡的"偉大旅行"，還是很少人去實踐的，出去玩中國人還是喜歡開SUV。所以這種車型適合的只是乙個城市到另乙個城市之間的路況較好的短途往返
效能方面：
此車配有空氣懸掛，但只是後輪，所以看測評會有人說感覺在開船。
外觀：比前台好看很多，少了5GT的臃腫。但底盤還是有抬高的，至少跟A7比，A7只能算轎車。
年齡的話，我覺得很合適，40歲這個年紀，都一家老小的，孩子也蠻大了，後排空間也夠大足夠他們鬧騰。後備箱也夠大，可以放一些個人愛好的東西比如網球拍、高爾夫球棍之類的。
想買寶馬6系GT，6系GT車怎麼樣？
簡單活著 去年4月份買的2020款6gt運動款，目前開了一年，各方面都挺滿意。外觀就不說了，見仁見智。當初選擇它多個原因，但其中乙個重要原因是，感覺它既有suv的空間，又有轎車的體驗。所以對於乙個不喜歡SUV，身高183開轎車又覺得有點憋屈的人，我感覺是個最好的選擇。目前開了一年，因為單位距離家步行...
賓士cls和寶馬6系GT怎麼選？
這2個的話，我會考慮19款6GT的大旅行家版 算是該有的配置都有了 降價或者是看看18款的640GT有沒有庫存 我們這邊是因為國六的關係，所有的寶馬的進口直六，最近好幾個月都沒有 CLS動感的配置沒法看.說實話CLS豪華的配置也是.CLS350配置還行，但是70多萬的裸車就買個2.0T高功率？ 薑能...
2023年2月，寶馬3系和寶馬3系GT怎麼選？
門門 3GT已訂，礦石灰，5月到車，和新3比較了，不喜歡新3的內飾，還是溜背和無框更吸引我，還有整車進口，哈哈，喜歡就好，別想太多 vic葉同學 作為乙個GT車主，我很負責任的告訴你。你但凡沒有30都買GT，無邊框車門，電動尾翼就不是新3能比的，開起來更不是新3的感覺。內飾雖然沒有那麼好看，底盤也高...