汽車的後視鏡可以用攝像頭代替嗎？

1樓：不知道啊

1.成本大，需要達到高畫質且耐熱耐寒的攝像頭造價貴。

2.資料處理時間，攝像頭拍攝到顯示中間是有延遲的。不及鏡片直接反射。

3.影象質量，目前還沒有攝像頭的色彩還原光圈動態範圍可以達到人眼的程度。

4.螢幕亮度，由於是背光顯示不能真實且及時的反映真實車外亮度，特別是大動態光照下，剛進隧道，外面亮成一片白。是按照隧道外測光還是隧道內測光？

2樓：

我認為目前的技術無法做到。

1 國家標準中對機動車後視鏡的視野有明確要求，這個視野不僅包含了機動車尾部及其後方區域，也包括了車身兩側的區域。如果用攝像裝置替代就要在車身左右兩側及尾部均安裝攝像頭，並把畫面進行整合，不能由於畫面過多而影響駕駛員的注意力。

2 即使可以做到1，由於攝像裝置和車身內的監視裝置訊號傳輸有時間差，當電子裝置出現故障或是自然老化，時間差變長甚至無法使用時，也會影響駕駛安全性。

3 後方車輛的閃燈等示警訊號會由於後視鏡反射面的缺失，無法捕捉到。

3樓：張東旭GGzhang

我在小學設計汽車的時候就想到這個主意

當時是因為我坐副駕駛的時候頭往前探我爸總是看不見右後方情況我回家拿紙筆把後視鏡改成了攝像頭，儀錶盤分成兩個螢幕看左右後方的實時影像

當時還天真的要申請專利

但是現在長大後想起當年的想法確實感覺只是紙上談兵首先路虎沃爾沃早就把後視鏡下裝上了監控

在中控顯示屏中看到影像，但是他們仍然保留了後視鏡為什麼…很簡單人們最直觀也最信任的判斷就是自己肉眼看到的，而且對鏡面的判斷比攝像頭會準確的多。後視鏡的安排也非常合理，眼睛餘光可以看到前方路線狀況，還可以清楚的看到後視鏡中的映象，非常簡單明瞭，那麼如此簡單明瞭的東西為什麼要給他設計複雜了呢？

再就是通過性，現在絕大部分車輛都有摺疊功能的，即使沒有自動摺疊，伸出手去一掰就可以啦。

4樓：陳甸甸

不管怎麼說，什麼東西都沒有眼睛直接觀察來得直接。現在的技術來看，大部分車的倒車雷達你就可以看到使用在汽車上成像水平了，如果後視鏡只是這樣的水平，那估計事故率會上公升不少呢。