1樓：兩天
你是如何得出特斯拉輕鬆勝出這個結論的？
2016～2018連續四年，新能源汽車全球銷量第一的品牌是比亞迪。
2023年特斯拉銷量超越比亞迪。
就銷量而言，特斯拉單車型看似銷量很大，可特斯拉也就主打一款model 3。比亞迪的單車型沒有突出的爆款車型，但是比亞迪產品線多，總銷量兩者差距很小。
如果把商用車也統計上的話，特斯拉在比亞迪面前就像個弟弟一樣。比亞迪的K9大巴等各種商用客車、卡車都量產了多少年了。特斯拉電動卡車現在都還沒量產，PPT狀態這麼多年。
特斯拉是乙個打著賣車的名義賣概念賣軟體的。
比亞迪才是真賣車的企業。
2樓：李阿甘聊投資財經
這個問題本身並不成立，是有問題的，特斯拉和比亞迪兩家公司沒有可比性。特斯拉是能源公司，比亞迪還是傳統公司，特斯拉是電動車行業的先驅者，是全球科技公司。比亞迪是傳統汽車製造商，二者客戶群體不同，商業模式不同，技術不同，視野不同。
不能說特斯拉輕鬆勝出。
3樓：夢蘇仙
因為Bigger
本質上來說，這還是個老問題，那就是為什麼傳統車企在新能源方面，通常打不過新勢力車企。
有沒有發現，這樣的是一種普遍現象，因為傳統製造業企業不太會營銷，不太酷。
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