1樓：芃y恱lee
21過年期間買的，總體比買之前想的好很多，網路上已經被48服問題搞爛了，暫時沒遇到。
乙個小問題，之前開的大眾Lamando，mib系統，觸屏，這賓士為了裝逼自己高階用滑鼠（後面新出的車都是觸屏），老婆之前沒在意，到手那段時間覺得很惱火，現在基本適應了，她只用carplay。
全家男人（我，我爸，她爸，她弟）都讓買a6l45兩驅或者3搖曳或者 5乞丐，沒辦法，老婆覺得逼格高，她不願意。
油耗稍微高，可以接受，女人都是大腳油門大腳剎車，其他同級油耗估計也差不多。
2樓：雨中的星空
開過賓士C級，現在開寶馬3系，作為寶馬車主，看見C260我就超他，同等轉速下輕鬆虐C260，放下窗戶都可以聽見C發動機的嘶吼，這事大家應該都沒意見。
但是話說回來，不那麼在乎動力，C級也可以，它的內飾，氛圍燈，柏林之聲，還是比寶馬強，乘坐舒適感也強，但是年輕人有幾個不在乎動力的呢？
倘若完全家用，幹嘛不買E或者S級，C和3系不就是年輕人用來激進的嗎，肉肉的C真的很彆扭，噪音大，像拖拉機，加油超車就得快3000轉上去了，關鍵深踩油門的響應時間也不如寶馬快，它的延遲大，而且寶馬操縱確實比C好啊。
雖說妹子都喜歡賓士，但是我開賓士和寶馬，都沒有用車泡到妹子，我也不知道怎麼泡，也許我是個純情的男生，老實人，不夠渣男的標準。
天天吹賓士受女生喜歡，我沒看出來，我覺得那就是賓士的託。
另外寶馬也是，當年那句女生很火的，寧坐在寶馬車裡哭泣也不願在自行車上笑，這也是寶馬請來的託嘛。我咋沒看見哪個女孩在我寶馬車裡哭泣，別說哭了，連個坐的都沒有，我副駕駛放的是水。
做人，還是渣一點比較好，我覺得渣點比較好，雖然我不會渣。
但是賓士C，它就是肉，它動力就是不夠，不夠，如果說夠用就行的，那比亞迪，吉利它不夠嗎，它不能跑到120邁嗎，夠用就行的話還買什麼賓士寶馬啊，騎個哈羅單車起步不也很快嘛。既然泡妹子不成功，那我認為賓士C就不值得入手，附加值沒有，憑啥買賓士1.5T，有什麼值得買的，就不如買寶馬，甚至不如奧迪。
3樓：fireball
不值得，
非車主，開過一年17款BMW3 Series，最近開了一次賓士C級，起步發動機乾吼，動力遲滯，毫無體驗感，內飾也並沒有想象中好，精緻有餘，質感不足，成功打消我對賓士豪華的幻想。
如果讓我二選一，選3系毫無疑問。
4樓：蘇珂
值不值是主觀感受，自己賺的錢自己覺得花得值就行吧。
看一大堆人吐槽30買個1.5T，車跟包一樣啊，大幾萬的帆布袋都有人買，1.5T的車怎麼就不行了？
E級不也1.5嗎？又不下賽道市區1.
5和2.0開起來能有啥區別？真要嫌棄1.
5也沒人攔著你上C300吧？
再來說外觀內飾，眼光這個東西真的很奇怪，我就是單純不喜歡寶馬的豬鼻子前臉和藍天白雲標，所以bba只考慮了賓士奧迪，選C僅僅因為對比a4l我覺得外觀更精緻秀氣，也習慣了懷檔，對比下來內飾的設計語言和柏林之聲更是加分項。（其實外觀的話我還真心覺得a5好看，甚至比a6好看，但資金有限沒那個預算我能怎麼辦。）
就綜合下來對於我這種90%時間用車都只是在市區通勤，難得回趟老家也就兩小時高速的人來說，好像也沒什麼必要考慮那些七七八八的動力配置，在自己能力範圍內買自己喜歡的就完了。
5樓：
講個小故事，話說大唐天寶年間，西域番國盛產寶馬，名曰汗血寶馬，有一商人便想販賣以求暴利，但一來此馬昂貴，二來路途遙遠。如之奈何？此人想出一妙計，買來幾匹汗血種馬（名曰技術引進），然後以驢與之交配（自己沒馬），生出一批騾子，冠名曰汗血寶騾，並強調，此雖為閹割簡配版，然畢竟乃汗血系。
於是眾人紛紛搶購，乃至加價提騾，以汗血之名而洋洋得意，對本土產馬亦鄙夷之。
——致中國那些「mai辦」車企。
6樓：
C260l（801）2021星耀臻藏版車主，鋯石英紅，提車一周。
新車很亮，星耀臻藏版加了一些夜色元件之後更漂亮了，標配柏林之聲，前排兩門迎賓燈，中控表和AMG五星輪轂。
雖然拿了駕照好多年但是沒怎麼開過，還算是新手。家裡有豐田和寶馬三系，對比開下來的感覺：
座位很舒服，尤其前排；內飾很香，64氛圍燈漂亮；有線CarPlay反應和連線靈敏，小柏林音質還可以；
駕駛上避震很軟；起步慢，相比之下速度提上之後開得更舒服；方向盤打滿一圈半並且我覺得虛位不大，挺滿意的。雖然我有顆熱愛運動和高效能的心！但畢竟還是新手也是第一輛車，就也很滿意了；
輔助功能上雷達很可愛，跟車近了會滴滴滴；倒車影像很優秀；方向盤操控和儀錶盤顯示都很方便。
Sport +模式還沒試過，等我成為老司機試過再來補充。
我認為是如果差不多預算，不追求動力和激情，在意外觀內飾和品牌的朋友可以買它。1.5T的C級雖然不優秀，但也沒有網上噴的那麼辣雞，試駕一下看看喜不喜歡最真實。
相比之下更適合女生吧。
7樓：大大大灰哥
作為20款賓士c車主為啥選這個車很簡單，因為按照我需要配置的話搜尋現款車型有且只有賓士c，沒辦法只能買這個了，說下我的要求：後驅轎車，b級以及b級以上，後排必須有側隱私玻璃，如果無備胎需要最起碼標配缺氣保用胎，要有腰靠腿託調節以及駕駛位座椅記憶，這幾個哪個都不能少，最基本換車要求，一搜尋發現只有賓士c全部滿足，那就只能買了。車只是個消費品。
奈何其他車企不爭氣
8樓：一身俊
我是BMW3 Series車主，我不從車輛本身看，我從經銷商的態度上來看，以及售後服務上來看，我覺得賓士的管理不好導致售後應該比不上寶馬。買車還是得看看售後的
9樓：馬路小鋼炮
值得，真的很好開。
Hold簡直是人間福音，等紅燈堵車的時候不知道有多輕鬆。
功能齊全，內飾漂亮。
支援CarPlay功能，可以自動泊車，其他不用說了，都挺好。
油耗10個。還ok. 賓士保養不貴，家裡有個x3. 保養一次花了4000多，賓士1000，2000就夠了。
10樓：陀飛猿
可惜現在隨著賓士越來越爛大街很多人會看車燈車尾內飾學會了把賓士分三六九等
尤其是夜場妹子很多自己都開上了賓士C 。。
11樓：老腰精
作為2016款賓士C級車主現在極為不看好現在的賓士C 油電混有點坑動力比不上34 而且地處北方還要考慮電機壽命省油省那點油都不夠你動力不足鬧心的
而且聽說因為出的油電混的賓士C 老款的二手車純油的都漲價了我看車從來都是理性我不能因為我是賓士車主我就黑寶馬奧迪咱們得看到優缺點
聽說現在A4保養也變成1w公里了？3系也有電子手剎了？那奔C真沒啥太大競爭力了對於我這種老司機來說外觀是最沒用的開著舒服最好越傻瓜越好車是服務人的
12樓：哈尼費
賓士C級車，自帶家族光環，誕生以來接近千萬的銷量成為梅赫西迪-賓士最暢銷的轎車之一。2023年第一季度，賓士C級車在整個中級車市場上銷量第三，乘以單價那麼成交量應該是穩居第一的寶座。
始於顏值，終於情懷，大概是大多數C系車主的心聲。賓士品牌也意識到其高顏值尤其對女性產生的吸引力，推出的She's Mercedes更是標的年輕女性消費市場。
為什麼它能如此信心滿滿搶占都市女性市場呢？
1.外觀造型：C級經典的雙腰線設計，塑造優雅有力的線條美。「小S級」的美譽不僅強調C級沿用家族式的豪華外觀，更富有運動時尚的創新精神，符合眾多小姐姐對小資情調的追求。
2.內飾設計：賓士憑藉多年S級的積累，已經在內飾設計上自成一派，成為BBA另外兩大品牌難以望其項背的核心賣點。可以被評為最具高階感的內飾代表型選手。
3.品牌保值：C系作為定位非常明確的車型，早已明白真正選擇它的使用者大多都不會特別在意它的動力，這反而讓整體的動力效能和油耗也更加平衡。
它很好地迎合了消費者的側重點，揚長避短。優惠幅度小，當然保值率也更高。
又是為什麼知乎人群對C系車的評價如此低呢？
1.性別差異：知乎男和小紅書女也代表著日常生活中的男女車主，是兩個極端，偏理智，便實際的知乎使用者一定會說我花三十多萬就買你C260的1.
5T、48V？還是買你顛來顛去的操縱感？
2.細節處理：C級車的內飾雖然看起來豪華，但那是賓士的家族氣質，拿不走的。
可是很多地方的塑料質感會讓人們接受不了。就是感覺好不容易跟大戶人家攀上了姻緣，結果你給我乙個私生子？（類似這樣的感受吧）
結論：反正都是花自己的錢，但是想要錢花的舒服，那收到一些正面評價就很重要了！
13樓：
風評兩極化，告訴你，誰也別信！有些人太能說了，說的自己跟真的車主一樣，你去問問開賓士c的人有幾個天天知乎上吐槽自己當初的選擇的？所以，雷軍有句話說得對：
「他們都太能說了，說的我都快信了，但是呢，太能說的一般都不能信！」
自己去試，用屁股和眼睛投的票都比在知乎聽別人用他智商180且擁有股神巴菲特的經濟頭腦苦口婆心的解釋來的有效！
利益相關，c級車主，也是看知乎論壇糾結了半年選了c，打敗3系的根本不是內飾，是後排沒有化妝鏡！
14樓：鐘哲哲
新一代的1.5t加48v輕混的話相比同級競品來說的話並不怎麼理想，如果在意品牌，豪華營造感的話選擇c級還不錯的，當然新改款的g系列3系您也可以去看看整體提公升非常大，開起來也會比c裡有駕駛樂趣，長軸空間也夠，新一代的內飾設計，隔音也非常出色，車機系統也來的非常棒！
15樓：
最後一批18款C200L車主。 第一輛車開不出什麼感覺。 當時選擇C原因很簡單老3繫帶手剎，A4L太大。
開了兩年，暫時沒有出問題，4S服務也挺好的。 現在推薦肯定新3系，內飾換新的，換了電子手剎。
自己喜歡什麼買什麼，不需要買別人喜歡的。 不會所有人的奔奔都有問題，也不是所有的寶馬都能保證不漏油。
16樓：侃法
買的c200。18年買的，落地34吧。
我覺得除了在bba同級別中最貴其他都還好
賓士品牌的比較好的入門車型了吧
我就當20萬買輛車 10萬買個品牌吧
不過放到現在的話我可能會買model3
17樓：mmmmmaisa
18年買的賓士C200L。
首先我是個女生，然後我給你講一下我買車的過程。
預算30—35之間，在奧迪Q5、賓士C200和寶馬3之間徘徊。免稅車。
然後，先去看Q5，後排有點擠吧。
寶馬3，單位同事兩個3系乙個5系。內飾真的。。。en，反正都是塑料。
賓士C也都是塑料，但是看不出來是塑料啊。
然後個人覺得賓士的人機互動做的很好，比如懷檔和電動調整座椅。內飾好看。
開了2年了，沒啥問題。有我反正也看不出來。
小保養過一次，1000出頭。加油乙個月500多？
車門刮開過一次，換了個車門2w8，全險沒掏錢。哦，對了全險8k。
其實牌子不牌子差不多，我覺得30w的價位你買不了吃虧也買不了超值。
喜歡就值唄→_→
如何評價賓士 B 級？
丿cx 作為一對街頭回頭率超高的 巨人 夫妻，我188cm，老婆178cm，B級空間真的讓我們非常滿意，沒有壓迫感，侷促感，及其開闊的駕駛視野。方向助力非常舒服，很適合女生開 597747 原計畫給老婆買的三十歲生日禮物 一直關注的是沃爾沃v40 那顏值 可惜老婆嫌空間小 老婆淨高172 本人186...
如何評價賓士新出的A級？
出差開了下同事的賓士A200L上高速,什麼配置不知道,據說落地26左右。總結 刮目相看,買車千萬別看網上鍵盤俠嘰嘰歪歪。外觀 好看好看還是好看 動力 1.3T載著三個人,動力居然沒想象的那麼差,高速120說超車就超車,發動機噪音跟風噪差不了多少,網上說什麼嘶吼,沒這麼誇張,動力絕對夠用。油耗 高速1...
如何評價2019款賓士C260 C260L車型換裝1 5T BSG微混系統？
herosove 11月中提的c260短軸，跑的少2k7km多點，其中800km左右高速，之前試駕過c200長軸但沒深度體驗。當時新舊款都有，之所以提1.5t是因為方向盤，捂臉。動力引數上相差不大，實際體驗也是相差無幾，油耗更是沒有理所應當的下降。但是！但是啊，平順性！平順性是有相當明顯的提公升，不...