1樓：
題目現在問的很清楚，「哪些車輛易損件」，那就是問可能意外損壞的重要部件，重要性嚴重到可以影響脫困或者人員安全的。
1、備胎，重度越野都是準備兩個全尺寸備胎的，；
2、油底殼；有保障車才能帶這個，穿越車自己沒空間放這個，一般用堅固的發動機護板來保護脆弱的油底殼。
3、下擺臂；有保障車，有跟車的維修工，才能帶這個，一般人帶了也不會換。
4、前傳動軸、後傳動軸、半軸；掛上四驅低速後，那個扭矩是驚人的，特別是使用差速鎖之後，排山倒海的扭矩可以輕易突破金屬極限，如果是分時四驅的車子配上沒經驗的駕駛員，那壞的更快。
5、汽油濾芯、汽油幫浦、空氣濾芯、抗爆震新增劑；祖國各地的油品相差還是很大的。
6、修車工具、鐵絲、橡膠墊、鉗子、剪子、電工膠布、防水膠布、保險絲、生料帶、哥倆好……基本上做到即使水箱撞漏了也能應付著把車開回來的程度。
7、鐵鍬，這是最後的萬能脫困工具
8、大號泡沫滅火器，10天的穿越恐怕要帶不少備用燃油，滅火器就是第二條命
2樓：墨緣
首先，最重要的是看路，覺得這條路的某個地方有危險，盡量躲過去。三把鎖不如一把鍬，帶個鐵鍬，帶個快速補胎工具，充氣幫浦夠了。野外最重要的是體溫，千萬別失溫。
3樓：夏個蛋
連續兩年穿越無人區，四大無人區走了兩個，不知道是否可以來簡單說幾句 ，每次整個自駕穿越的行程都在乙個月以上。針對車子要準備的易損件主要看自己是什麼車型，顛簸會導致一些配件鬆散掉落，所以扎帶或者小鉛絲很重要，另外備好機油、充氣幫浦、備胎、搭電寶以及基礎拆裝工具等，一般來說，車輛遭遇這些常見的問題只要不影響行駛都OK，要是車都無法行駛了，你帶易損件基本上也沒啥用了！只能二次救援了。
開始行程之前，車輛的狀況必須要了然於心，我兩次穿越都有比亞迪唐折了避震，最後勉強給拖出來，但是出發前就是帶了四根避震你在裡面也無法更換，因為沒有機修及保障！所以一切的工作和檢查都應在進去前。
如何選購越野車
YuYu 玩越野就沒有嫌內飾老的最合適的肯定是3.8的Pajero至於普拉多 2.7的動力太弱 4.0的你這個價位買不了森林人玩不了越野交叉軸玩穿越也可以考慮坦途 F 150 當然皮卡又是一種玩法這個價位玩suv 3.8的Pajero V97最合適 藝考吳彥祖 長途穿越。如果是剛需，那真的也就Paj...
硬派越野車的定義是什麼？
在路上 硬派越野車必須同時擁有如下四個特徵 1.非承載式車身 即有車身大樑，像貨車那樣 2.前後硬橋，即整體橋 前後輪都是分別由一根車橋連線左右兩邊的輪子 3.機械式分動箱 帶低速四驅模式，通常配有差速鎖 4.低轉高扭力的大排量越野發動機。基本滿足這四點就可以了。 JoeYeeBH4DPP 個人理解...
60萬左右的越野車推薦？
欲與魚語 要看你是什麼越野需求了，越野其實是乙個統稱。細分的話岩石攀爬越野沙漠穿行長途戈壁無人區穿越雨林穿越等等等等這些都是有各自特點的，要看你愛玩什麼就喜歡爬石頭那就Wrangler，沙漠穿行那就猛禽了，雨林穿越的話其實吉姆尼才是神車 就是沒人愛帶你玩。吉姆尼要是玩沙漠估計乙個小沙坡就直接歇菜，猛...