1樓：Able Chen
1.鍛鍊身體，除了健身房游泳館，在城市裡你找不到乙個像樣的地方去揮灑汗水，你看以前運動量足夠的農民伯伯們就很少想著旅遊；
2.構圖，看慣的東西容易忽視他的美，而當陌生的細節衝入，視覺上會產生高潮的感覺；
3.萍水相逢的儀式感，生活中不願意為朋友道的一些故事和事故，卻自然而然與乙個剛認識的人講起，我們太缺少什麼意見都不會給出的傾聽。
2樓：
哈哈哈哈哈哈哈,先笑幾下哈.
其實哪有什麼意義啊.
言歸正傳,你問有什麼意義,其實這樣的問法很功利,好比做任何事都要思考得失,投入的精力和金錢或是感情有沒有回報.那麼沒有回報的事情是不是就不做了?你是不是只做有回報的事情?
不管用哪種方式旅行,通俗點講就是玩,放鬆,厭煩了景點遊,厭煩了上車睡覺,下車尿尿,景點拍照而已.你就當是一種愛好,一種興趣,就好比你點了一點奇葩技能,假設是你能尿10公尺吧,有什麼意義呢?到老了還不是一樣順風都濕鞋.
而且這個技能還沒辦法大庭廣眾下演示,你看,這技能有任何意義麼?對人類發展有什麼正作用?又有什麼反作用?
在反過來講,當你爬上一座雪山,或者騎行了1萬公里,徒步穿越了無人區,不說風景如何,最起碼你建立了信心.從有了這個念頭,到鍛鍊,到完成,這整個過程帶給你克服種種困難的信心,還有自我執行力,這也算是一種收穫吧.
so,無論你是開車還是徒步,騎行還是飛機,哪怕跟團遊,最起碼你消費了,為了消費你工作賺錢,恭喜你,你為社會,為國家,為GDP做出了貢獻,還有地球變暖也貢獻了一臂之力.
最後,有很多地方依靠現在的技術,真的到不了,你只能11路過去,藍行人的科技弱爆了......
3樓：側耳傾聽
前不久的七十七天電影，騎行不是證明給誰看，也不是在旅途中找自我。其實走一圈回來之後生活還是在繼續，不會因為你做了了不起的一件事生活就變得美好或者變得壞，該怎麼樣還是怎麼樣，早餐依舊是煎餅果子胡辣湯。如果這是你炫耀的資本，那就太不值當走這麼一遭了。
2023年，西安出發，途徑壺口瀑布，臨汾，到達太原。距離不遠，但是，蒲城到黃龍國家森林公園的那段大坡，去過的兄弟都懂，下午兩點多上坡，開始下坡已經是夜裡8點多，連續的s型下坡整整兩個小時，剎車盤片燙的根本摸不了！！！到黃龍找到住的地方已經是夜裡11點。
起初的動機就是希望在路上找回自我。結果一路上狗屁都沒找到！！！現在回想起來，其實真正的目的很簡單，那就是毅力與信念的磨練，心態與見識的擴充套件。
以前斤斤計較的事情一笑了然。以前的三分鐘熱度的事情現在依舊在堅持。
上圖（多圖）
邊上就是黃河。
這一段差點要了人的命
別人講的再精彩，不如自己走一遭。完）
4樓：薄涼
並不是什麼都要去強說意義
人的一生生老病死，不論你做了什麼，你死的時候，什麼都沒有意義了。
只是說，現在你做的這些，能讓你體驗到和平常不同的一種生活態度。
而且最重要的開心就好。
5樓：綠皮火車照相館
每一種旅行方式都很有意義，旅行本身就是一件很有意義的事情。
以目前坐在電腦前的我個人而言，我自幼就十分喜歡「看風景」。小時候跟著爸媽坐過夜大巴去香港，一路上呼嚕聲此起披伏，我盤著腿坐在自己窄窄的臥鋪上，盯著窗外一直看到下車才算完。
至於這個「風景」的標準是非常模糊的。就像您在問題描述中所說的那些「光禿禿的中國式農村麥地」，都是我幼年時期認知裡的風景，這或許和我的生長環境也有關係。我很少接觸這些景象，所以我覺得新奇、好玩。
當時就算我在高速路上看到乙隻牛在吃草，我都能開心的大叫：「哇塞！那是牛誒！
」現在長大了，也戀愛了。自駕遊在我心中變成了和戀人之間的最好活動。和心愛的人，開著一輛小車，在高速路上，車窗緊閉，車內放著你們倆都喜歡的歌曲，你們一起唱歌，偶爾停下去服務區上個廁所，買點東西，吃吃喝喝，繼續啟程。
中途隨緣經過某些城市，就停留幾日，感受不同城市的人文氣息，吃吃當地小吃。這幾天發生的事情，對於情侶之間都是很珍貴的回憶，我想這總比買一張機票直達目的地來說更有趣更刻骨銘心些。而且...
不是說男人開車時是最帥的麼？
一種是計畫周全，周密些。一種是說走就走，隨性些。就看您更傾向於哪一種了。
（您描述中提到的旅行形式我只試過自駕，因此針對自駕遊回答您的問題~）
6樓：默默潛心
哪有那麼多意義，逃避平時生活的平淡，壓力罷了……
人最怕的是心累，相比於在市井摸爬滾打，只能聽見車輪與砂石摩擦聲、自己的腳步聲心跳聲不知道要輕鬆多少。
很多說走就走的旅行其實等旅程結束會發現有比以前更加忙碌和繁瑣的工作等著，所以旅行也要有長遠計畫，而不是簡單的說走就走，騎行徒步時感受人文和自然傳奇就像是過山車到了頂點，而大部分時間我們都是為衝頂平凡著。
7樓：特倫叔
也許，就是你累得不行，躺下歇息那一瞬間，你瞥見了美好，足以記住半生。
那些美，不建立在痛苦上，也許不覺美。
我個人覺得徒步是一種「修行」的方式吧。與美接近，親歷它。
8樓：乙隻快樂的小雞仔
當時我騎行的的初衷不在於證明自己有多強，不在於生活無聊透頂，就是喜歡而已！
回來之後有很多人問我怎麼堅持下來的？有沒有想過放棄？有什麼收穫？我只想說，喜歡不要理由，做人不用功利！
我2023年8月1號左右在北京官廳地區，去過的肯定知道我是幹嘛的，我選擇結束官廳之行之後6天騎行1100公里，純屬愛好，以後這樣的機會很少很少了吧。
9樓：初九
做每一件事都得要有個意義，那得多累，哪有那麼多意義，喜歡兩個字就足夠了，我喜歡徒步，正如你喜歡美女一樣，我喜歡騎車正如你喜歡豪車一樣，當然這些我也喜歡，我只是想說沒有意義，只是因為喜歡！
10樓：
人做一件事，其實並沒有什麼意義。人生本來就無意義，無論的偉人還是平民都是基因的載體。而徒步亦或其他愛好，有人去做它，我想出於這樣的目的就行：
我高興，我喜歡，我願意，同時沒有傷害其他人或者自己就夠了。
11樓：馬傑
其實人們徒步旅行線路可長可短，強度可高可低，主要是在於一種體驗，而不在於去什麼地方，在旅行過程中，
一是放下。放下城市生活給人帶來的紛擾，使心境恢復到一種平靜狀態;
二是探索。不是探索自然，而是探索自己內心世界中很多懸而未決的困惑;
三是感悟。通過徒步旅行，在且行且走之間，在平靜而不避世的狀態，在自由而有所思的過程中，給自己尋求乙個「是什麼」、「為什麼」以及「怎麼辦」的答案。
實質上徒步旅行不是一種運動，而是一種修行，目的不在「苦」、不在「行」，而在於「修」。
平時能在市區騎行偶爾摩旅
粉湯局局長 長途摩旅的話還是推薦250cc，鈴木250家族選乙個吧，新車GW可以拿下，GSX和DL可以考慮二手 至於為什麼不推薦190.我的這個回答應該能幫助你 粉湯局局長 為什麼要買250cc以上的大排量摩托？好處是啥？ 李遲 其實，我覺得最重要的是先找好停車的地方，先調查看看學校容不容易丟車，外...
喜歡摩旅的男人都有什麼樣的情懷和共性？
千山暮雪海棠依舊 我不知道從什麼時候開始喜歡上摩旅的，總覺得騎車出去玩比開車或者坐車舒服的多，那種感覺無法形容 Young 先是對機械旅行自由生活的嚮往再上公升到意識形態吧剛剛開始可能只是一時衝動乙個決定乙個改變而愛上摩旅可能真的是經歷我今年暑假剛剛學了駕照為了明年滇藏線做準備我也是乙個衝動後面又開...
你們去摩旅的時間都是怎麼安排出來的？
海邊的風 幸運的是，在這個 時間管理 的第2章中，教授已經預見到了這個問題。他寫道 當猴子長大的時候，你可以一次捕捉三到四隻相似的猴子，對每只猴子嘀咕，讓它們彼此相鄰。然後，抓住另外幾隻。把它們放在另一排。如果你能堅持不懈，將有四到五排猴子坐在一起，然後優先考慮 編號沒什麼意義 yoke 當麥當勞剛...