1樓：ding1011
任何列出動能公式後，然後得出結論坦克卒或乘員卒/重傷的朋友，我都想問你們：
你運用在高中學習到的、在文藝復興末期、工業革命前期成熟的知識，咬著鉛筆頭在低算本上一通寫寫畫畫後，來解釋跨多個上世紀60～80年代才成熟的碩士專業、需要80386以上處理器才能快速運算的問題…
你這是想幹什麼？
你想用前邊的尚方寶劍來斬本朝的官麼！
另外，有說礦車底盤強度大的：我對礦車不了解，但您能具體說出強度體現在哪方面麼？是抗壓還是抗拉還是彈性回覆？
能說清楚講道理，說不清楚做實驗，說不清楚還不做實驗，靠感覺靠經典理論格物致知，我覺得這是中世紀教會學校大學生的水平～
2樓：恩恩
坦克不會有事，大卡車全毀。
但是坦克乘員。。說不准。
打個比方，把一輛坦克從38公尺的高處往海浬丟，坦克會有事嗎？不會。。但裡面的人呢？難說。
取決於大卡車型變吸收多少能量，對坦克減速的加速度有多少。
卡車拉的是什麼貨？普通貨櫃肯定裝不了100噸的，那麼重的貨，要麼是卷鋼，要麼是別的什麼鋼材。
大卡車再軟，肯定比水硬一些吧，潰縮區再不濟，也比水強一些吧。。
如果相對速度50公里/小時，坦克裡的人可能就是擦傷。如果是各自50公里/小時，那麼坦克裡的人就自求多福吧（不知道坦克有沒有安全氣囊）。
至於為什麼大部分事故裡坦克乘員沒什麼事，答案很簡單：撞擊角度不准。撞擊速度不夠。
3樓：
假設坦克在左大卡車在右，兩車相向行駛。
如果是純彈性碰撞，那麼碰撞之後坦克以16.7km/h速度向左行駛，大卡車以83.3km/h速度向右行駛。
如果是純塑性碰撞，那麼碰撞之後兩車黏在一起，以16.7km/h速度一同向右行駛，並釋放6*10^5焦耳能量。
以上計算忽略空氣阻力及摩擦力。
4樓：CHARLIE
裝甲功能不一樣。
就好像你說一顆小石子和一大盆豆腐對撞——重量這時候不一定幫什麼忙。
當然了，對撞速度到了一定程度，石子撞水也會碎，對吧？想一想水鋸？
5樓：very蒯
問題大概簡化為
內容1：50噸物體和100噸物體以50kmh碰撞。
內容2 ：坦克和重卡碰撞以50kmh碰撞。
對於內容1，由於都是上百噸級別的還帶速度的碰撞，場面肯定是聲光電俱現，殘骸滿天飛，應該不亞於爆破危樓場面。但如果是5公斤和10公斤物體低速碰撞那可能也沒多可觀的破壞了拍拍灰塵而已。
內容2，相對於卡車而言，坦克類似於實心鐵疙瘩（好比體育用鉛球），重卡類似於鐵容器（類似裝汽油鐵桶），這兩貨帶速的碰撞一般都是重卡零件滿天飛，坦克剮蹭掉油漆吧。
6樓：權人傑
一根針可以輕鬆的從幾斤的被子裡穿來穿去，金魚可以在湖裡游泳，而我們在大氣層裡任意徜徉，沒有碰到頭破血流吧！坦克的裝甲100mm厚，區域性還是雙層的，卡車殼子大概也就1mm厚，妥妥的碾壓，你用一張紙去戳100張粘在一起的紙試試，換過來再試試，看哪個會破！
7樓：FX27
你們可能是沒見過自重100噸的卡車吧，那玩意不比坦克虛
你們以為的是一輛自重20噸載重80噸的卡車跟50噸自重的坦克相撞，先別偷換概念再來評估一下
8樓：想飛魚
乙個人假設70kg，以10km/h的速度奔跑，假如一顆12.7的子彈也以這個相向速度飛行，在某個距離相遇，你猜，是子彈被人撞飛還是子彈將人透心涼？
9樓：不合群的行者
兩種後果
1，坦克完勝！太正常了！
2，平局！原因如下：
如果是軍事裝備的卡車（不一定是現役，也有可能是私人改裝的，哈哈，我腦洞真大！）
10樓：亞硫酐
肯定是坦克沒事兒，卡車報廢啊。
咦，不對，明明卡車重哎？
是啊，卡車重為啥還敗了呢？
因為卡車雖然大，雖然長，但是軟啊~！
坦克它--硬--啊！
50g的彈頭和50000g的人高速相撞的結果是啥？
嚴肅地說：
-力的作用是相互的
-力的作用是在撞擊點上的
-撞擊點哪方比較軟哪方比較慘
-卡車撞轎車能贏不是因為卡車重，而是因為卡車撞轎車的點比轎車撞卡車的點更硬（或者說卡車保險槓/下部發動機艙/底盤比轎車的鐵皮車殼要硬得多）
-如果是卡車高速撞到乙個和轎車一樣重，但是是乙個堅硬無比的鋼塊的話，那對不起，卡車也得廢。
-所以，卡車現在撞到了乙個「相對比較輕」「但是很硬」的「鋼塊」--坦克。
-延展一下，如果速度很快（100km/h），重量差異很大（比如100噸vs1噸），「鋼塊」雖然很硬沒有壞，裡面的成員也可能因為加速度太大而受傷或死亡。
11樓：哈里錢鋪
我乙個同事當兵的，給我講過乙個故事，坦克訓練前面的坦克帶起來的塵土漫天後面的坦克視線受影響然後開翻了，坦克裡面死了人。退伍分到公司的同事講的，就當段子看吧！
12樓：海角奶爸
50噸級別的重甲坦克就是個鐵疙瘩，加上內部空間和乘員，平均密度算是5吧。卡車是個鐵皮盒子，加上貨物、內部空間和乘員，密度算是1吧（散堆煤炭密度差不多也就是1而已）。所以50噸的坦克和100噸的卡車相比，體積大約是1：10。
13樓：我是誰我在哪
我們都知道道奇十輪卡以區區乘員昏睡的代價把94豆戰撞成外部主結構斷裂的戰績
但是噸位上來了可就不一樣了——坦克的噸位上來了會變得更硬，而卡車不會……而且坦克都不一定出乘員昏睡
自爆卡車另說啊，另說[擦汗]
好嘛，自爆卡車也是輸
GLA的那種至少還是贏了的嗯……
14樓：蔥蔥
這是個好問題，不過在吸能理論擁躉者眼裡，這不是問題，只要中保研能得高分，我管他撞的是卡車還是坦克。鋼板撞柱子是不行，但是撞鐵皮還是綽綽有餘的
15樓：天下一孤鴻
我估計大概率坦克乘員會被衝擊震傷甚至死亡，不要忘記，大卡車的底盤和大樑也是很硬的，那也是鐵疙瘩，我問你一下，乙個幾噸的鐵疙瘩，以100公里的速度，砸在坦克上，坦克裡的人，能沒事？
坦克是有裝甲，但不意味著裡面的人，能抗得住衝擊，這和古代破重甲，用鈍器乙個道理。。。
16樓：洛恩塔姆薯塊
卡車駕駛艙在50噸的坦克裝甲厚面前就跟紙糊的一樣，相當於卡車直接撞在混凝土實心牆上。結果嘛，去看看碰撞測試結果就知道了。
17樓：悟則法
不談兩者的結構、材料、作用、重量等專業資料，有點枯燥，我就舉乙個例子吧
如果乙個50克的釘子，和一塊50斤木頭對撞，會怎樣
18樓：棋子
從力學上看，兩個車輛承受的衝擊能量是對等的，但因為質量不同，衝擊會有差異。
坦克剛性好，理論衝擊會大，但因為貨車會潰縮吸能，所以變形較大，反倒貨車的衝擊會更大。
所以，坦克完勝。
19樓：冒牌經理
坦克裝甲是高硬度的錳鋼，你要親手摸過坦克哪怕是59式、甚至勇士越野車，也知道跟民用載具質感完全不一樣，就算是1000噸的卡車過來對撞一樣是被坦克撞個窟窿出來罷了。
20樓：木的感情的仨叟
直接問100噸的卡車撞上50噸的鐵疙瘩
會有什麼後果？
鐵疙瘩還是那個鐵疙瘩
就算對面不是卡車，而是另乙個100噸的坦克50公里的時速互懟
坦克也木有問題
鎢合金脫殼穩定穿甲彈角度不好都打不透的鐵疙瘩撞一下，問題真的不大
當然，裡面的人我就不知道了
21樓：卡忒蘭
蘇軍駐德部隊的T-64撞過火車，一輛訓練的T-64坦克在穿越鐵道時發生故障拋錨，眼見要和駛來的火車發生碰撞，車上駕駛員和教員棄車逃跑。
坦克和火車發生碰撞，坦克行走裝置損壞，外部裝置損壞，車體完好。
至於火車……上面死了6人，傷33人，火車頭損毀，列車6節客車加1節餐車嚴重破壞。
22樓：朱庸楠
憋說坦克了，就是十來噸薄皮大餡的APC，你滿載大貨懟乙個試試？
我部的兩個例項，都是約16噸的92輪式步兵戰車，非親眼見，均為事後戰友轉述。
一次裝甲車被被大貨追尾，我方裝甲車水上推進器損壞乙個，大貨車駕駛室變形，駕駛員受傷。
另一次是裝甲車被疲勞駕駛的大貨車側面擦撞，我方裝甲車輪胎爆胎乙隻，大貨車駕駛室嚴重變形，駕駛員受傷。
23樓：saja wind
不要急，初中應該就要學壓強這個概念的。然後知識擴充套件一下，看看坦克和卡車不同材質最大承受壓強的不同，應該就能自行得到答案了。
24樓：王聽玄
100噸重的卡車只有兩種，一種是這個，
理論上坦克太矮了，這玩意兒能從坦克頭上壓過去，底盤剮壞一點，但至少能活命。
另一種是這個，
這種卡車撞坦克跟撞山區別不大，就是自己變形分解吸收能量，坦克頂多被動能往後推幾十公尺，完事兒後應該能自己離開現場逃逸~
25樓：星零
坦克沒啥事，很多人對現代主戰坦克的堅硬程度沒個概念。
正面裝甲厚度一公尺的玩意，貨車個空心罐頭拿什麼去對抗？
斧頭為什麼能劈木頭？錘子為什麼能砸混凝土？刀為什麼能劈子彈？你讓他去劈個穿甲彈試試？
50KM的時速換成秒速才14公尺一秒，坦克0.3秒撞停那也才不到5個G，坦克駕駛員也不應該有事。
看到有些人把乘用車的「吸能」套在坦克上，認為坦克沒事駕駛員也死定了，我是服氣的。
26樓：倉鼠隊長提莫
你好，依據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等相關法律法規，車貨總重100噸的卡車屬於違法超限運輸車輛車輛（運輸不可解體貨物等合法超限運輸需要的是半掛車或者特種車輛），是禁止上路行駛的；
同時依據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律規定，車貨總重100噸的卡車屬於違法超載車輛，是禁止上路行駛的。
一輛100噸重的卡車（預設車貨總重100噸），出門上路行駛還沒被抓住，還能和一輛50噸重的坦克正面對撞？
兄逮，你是在挑釁我們交通執法人員和公安交管執法人員嗎？
27樓：Ansen an
卡車的重量主要集中在後面，頭是最軟的，坦克呢？最鐵的就是頭啊……你說會發生什麼？當然如果卡車拉的是橋墩子什麼的，可能後半截還好，坦克的前半截也還好，但夾在中間的卡車駕駛室就不好說了。
不過如果卡車拉的是易燃易爆劇毒或者核廢料什麼的，兩者是有可能同歸於盡的。
28樓：
上，美制道奇軍用卡車，自重三噸，全載10噸。
下，日軍94豆戰車。三頓半。在中國戰場是絕對裝甲主力，在對公尺畜戰場連偵查用都不行。
29樓：
1，卡車的車頭碎了
2，卡車司機也碎了
3，卡車上的100噸鋼板完好無損
4，坦克外表可能不至於很難看
5，坦克裡面的人會比較難看
6，坦克的外部附件基本全壞了
7，炮管基本報廢了
30樓：greatmatch
這個問題，不能單看重量，也要看雙方的承力結構。
卡車的車頭就是個脆皮，雖然卡車可以很重，但它的結構主要是支撐貨物用的，不是針對相撞用的。而此時它承載的貨物越重，相撞時車頭變形就越嚴重。
而對坦克來說，設計上就防了炮彈，越過障礙等，所以前面必然很硬。
相比來說，如果坦克去撞裝滿貨物的卡車屁股，那卡車很可能沒什麼事。它後面的架子還是很硬的。多少高速追尾的小車死在了卡車屁股上，卡車幾乎都不帶變形的。
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BLACK槍騎兵 現代坦克裡正常交戰距離上 2KM 能比較輕鬆擊穿自己的有 L2全系列 勒克萊爾 10式K1A1 K2 梅卡瓦有困難的有 M1A2 99式96式 挑戰者2 T 90A 論外的有 90式 無法擊穿的原因不是裝甲太好而是炮太差 T 80U 配發不同的穿甲彈天差地別 公羊 我把公羊列這裡純...
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一輛4 85公尺的車和一輛4 6公尺的轎車開起來有多大區別
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