1樓：
在大壩修好正式蓄水之前有過一次經歷，從西南遊歷歸來，從重慶乘船順江而下回宜昌，那時酆都舊城還在，張飛廟未遷，抬頭峽江兩岸蔥蘢蓊鬱，偶爾看到十八彎的山路，從江邊一直盤旋到雲深不知處。低頭灘淺浪急，各處閃現的大小漩渦讓人膽戰心驚。那是酈道元筆下『自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。
重巖疊嶂，隱天蔽日。自非亭午夜分，不見曦月』的三峽，一路走到葛洲壩，才重新回到工業文明的現代社會裡。
往後過了幾年，我在電視裡看到最終開閘蓄水的一剎那，才明白自己有多幸運，那種削魂牽骨的驚豔，以後可能再也不會有了。大壩修好之後我曾多次去參觀，正面的壇子嶺和背面的秭歸縣城我都去過，有一次從秭歸屈原祠遠遠看過去也還是會覺得蠻壯觀的，但大多數時候，在一片好山好水之間看到鋼筋水泥的大壩，只會覺得掃興。
作為宜昌人，推薦題主來宜昌的話不要對大壩抱有太大期望，若真要去也別去正面的壇子嶺，去後面的秭歸更有意思，另外，三峽人家風景區也不錯。從某種程度上保留了些許蓄水之前的峽江風情。以上。
2樓：馮恩良
無年前去過一次
去的時候沒放水，不讓上壩頂，沒體會到多壯觀沿路去的風景比三峽好多了
在旁邊的地方吃飯，發票刮獎中了十五塊錢
當時用過的工程車的輪轂直徑都比我身高都要大（身高180cm）。
3樓：藍茶
比風景的話，不修之前應該更好，黃萬里先生的反對不是沒道理的，說壯觀的話，花那麼多錢，幾十萬人背井離鄉，能不壯觀嗎......
4樓：sunshine X
作為乙個宜昌人，說實話，三峽大壩給我的震撼也就第一次去的時候，那時候還是小時候不超過十歲，僅僅震撼過那一次，我們有同學家就住在壩區，每天睡覺醒來往窗外一看就是三峽大壩，對於他來說就和其他的建築物沒有什麼兩樣。
相對來說，三峽的風光非常值得好好地欣賞。
5樓：
大一來到武漢上學，和父母去過一趟，坐著「宜昌長途汽車站外有准入證的黑車」。
可能沒去葛洲壩，也沒讓到大壩頂部去看（完全不能），感覺沒有想象中那麼巨集偉。（和高中物理書插圖相比）
我們站在乙個船閘口外的觀景台看的。
所以可能影響到視角的問題。由於還要去別的地方，就匆匆離開了，宜昌到三峽壩區路程還是挺長的。
所以，沒去過，還是去看一看，多個視角看看可能視角感受就是不一樣。
自然風光什麼的，現在看起來感覺還好吧，畢竟三峽以前什麼樣也不知道。
突然有一想法，如果把大壩下游水去掉的話，漏出大壩整體的樣子，會不會很雄偉，就像魔獸世界裡那個什麼什麼大壩那樣。
6樓：
去過一次參觀，好想一直住在宜昌。。。
實地參觀沒什麼感覺，還不如看自然風光，但是自然風光被大壩毀了，好多物種消失
培訓講座的時候，談到設計思路和遇到的困難，倒是令我們眼前一亮，果然人民的智慧型是無窮無盡的
如何看待三峽大壩這個工程？
Joyee 提供乙個經濟學方面的想法。三峽大壩的投資量之大，涉及的人力物力是空前的。在上世紀九十年代改革開放漸有成效的時候，國家為了刺激經濟發展實施擴張性的財政政策。三峽則是一項極佳的基建專案，上千億的基礎建設投資，僅僅建設崗位就能夠提供大量就業崗位。之後的不斷增加的動態投資，以及操作和維護崗位，又...
為什麼要建三峽大壩？
小豬嘟哩個嘟 主要是解決長江中下游洪水的問題。有資料顯示。荊江95 的洪水來自於宜昌上游。今年由於三峽工程的建設開始發揮了巨大的防洪作用 內澇就沒辦法解決了 過天涯 僅從短期看是防洪,但長期看是航運.通過三峽,航運直接到重慶改善了通航條件.1 重慶藉機建立直轄市,解決了四川作為二級行政區過大過強的,...
三峽大壩對鄱陽湖有何影響，大壩截水是導致最近鄱陽湖嚴重枯水的主要因素嗎？
先說觀點 我個人認為是！再說結論 鄱陽湖再修乙個大壩來調節。三峽導致水變清，沖刷河道嚴重，江底變深，導致鄱陽湖和江水的平衡被打破。但是不能怪三峽，而是應該把鄱陽湖作為三峽沒完工的任務來看。中中國人征服洪水，三峽只是系統工程的一環，並沒有完結，導致的河道沖刷是最開始專家就預料到的，現在不認賬其實不是合...