1樓：笑乙個
很多都是強答啊，正確的答案反而被擠到了最後。
為什麼會有廣播風暴，因為要廣播啊，
然而運營商的基站用PTN業務通常是是固化的通道，也就是第七個答案中的tunnel
雖然如此，
實際上還是無法避免廣播風暴，
有兩種場景，
一種是ptn僅作為單純的管道，
遠端的網路裝置例如olt或者客戶測交換機之類的產生環路，那麼整個資料網層面發生廣播風暴，ptn把廣播幀也作為業務來傳輸。
另一種是網路切分沒做好，規劃的不合理導致。
所以需要開啟環迴檢測、廣播報文抑制，以及合理的網路規劃，嚴謹的操作，尤其是大型網路調整割接之類的場景。
2樓：若葉萌繪
學一下最高贊，重複一遍原題。不是我陰陽怪氣，是我真的要重複一下原題。
既然網路環路會導致網路風暴從而造成網路堵塞，甚至破壞裝置。那麼為什麼運營商的傳輸網路為什麼都是環形拓撲？
好，問題來了，是傳輸網。所以我可以無視最高贊的所有回答（雖然講的完全沒到點子上），專門來講傳輸網。
先看看樓主的圖。這應該是3G網路的接入架構圖（UTRAN，RNC+Node B組成），我給修了一下。
先解決樓主的問題1，如何解決網路風暴。
網路風暴說簡單不簡單說難不難，兩個口switch模式進行短接，也就是成環，就能發生。但是RNC由於沒有交換功能，兩個口短接也搞不出網路風暴來。
樓主問題2，為什麼傳輸網要成環。
之前有答主提到一些，這裡不再贅述，就打個比方。
網上買東西，店家將東西裝好，發快遞給你（基於TCP/IP的資料到了RNC）。快遞不管你這是什麼東西裝了車再說（從RNC到傳輸層），再通過大中轉站轉到縣市級小中轉站（10GE PTN匯聚環），最後通過小中轉站到快遞門店（GE PTN接入環），最後讓快遞小哥（Node B）交給你。
接下來繼續打比方。我所在的市，修了個繞城高速。中途有12345五個出口，出口1-2接了去省會的高速公路，3-5是鄉下出口（對應GE PTN的接入環）。
有一天下大雨，把出口2-3之間的路給沖爛了，車開不了（表示纜斷了）。這個時候從3出口到2出口，繞遠路(3-4-5-1-2)也可以走得通（也就是我們說的倒換）。後面雨越下越大，把5-1的路也給沖垮了，這樣345這幾個地方的車就徹底走不出去了（第一邊開環後第二邊開環，然後就脫管了）。
倉促碼字，大概就這樣，想到其他的地方還會補充。
3樓：胡國萬歲
PTN網路，好像移動開無線業務用的多吧。
現在基站IP化是大趨勢，方便配X2介面，也方便管理。畢竟是運營商自己的業務。
採用的是靜態MPLS二層分組技術。簡單點說就是在二層報頭和IP之間加了一段報頭。可以保證下一跳能走到固定的路由器去，最後形成固定的路由，這個固定的路由就是隧道(tunnel)。
tunnel既可以從接入層直接到核心層的路由器去，也可以先到匯聚層的路由器，再集合一起到核心層去。好像tunnel並不是由裝置控制的，而是由網管控制的。
tunnel當然也是單鏈，為了避免開環造成業務中斷，會再寫一條熱備用tunnel，跟主用tunnel走不同的路由。當然保護不止有隧道保護，還配了業務保護和閘道器保護，只是倒換效率沒有隧道保護那麼快，再不濟還可以廣播重新定址(反正開環單鏈了，也不怕廣播風暴這個問題，當然這個恢復的更慢)。至於開環導致容量問題，運營商內部管理很嚴的，很多時候埠使用率達到35%左右就要開始準備擴容了。
為了避免客戶感知差，能想到的問題廠家都有解決方案的。
4樓：
為什麼會成環？
想想看，裝置A連B，B連C，現在他們只是串，還不是環，為什麼？
資料報只能從A到C，或者從C到A，中間都經過B現在把C再和A連起來，他們就是乙個環了
資料報可以從A經過B到C，也可以直接從A到C而不經過B也就是說，現在從A到C有兩條路徑可以走
那麼如果我堵塞上其中乙個路徑，是不是又不是環了？比如我堵上A到B，資料報就只能A到C或者A經過C到B
避免環路就是如此，堵塞上多餘的路徑即可
還可以在堵塞後選擇適時開發，這樣有路徑斷開的時候，就可以通過另外的路徑讓裝置之間重新聯通
5樓：
傳送網都會做成環狀網，有的更高階的骨幹網會做成網狀網，從而確保某條或者某幾條光纜中斷後能夠實現自動倒換，不會影響業務。
樓主所說的應該是資料網路，如果發生環路會導致網路風暴。
資料網路需要通過傳送網來承載。
6樓：CloudSyvi
重複一遍原題：
網路環路會導致網路風暴從而導致網路堵塞，甚至破壞裝置。為什麼運營商網路都是環形拓撲？
題目的前提假設是不嚴謹的，但這句話確實是出現在了計算機網路教材中。我們大學的教材跟當前技術的發展脫節嚴重，往往學的都是十幾年，甚至幾十年前的知識。
不偏題，這個問題也曾經困擾過我。隨著對網路學習了解的深入也就不是問題了。
首先，什麼是網路風暴？
這段描述很清楚了，網路風暴是因為廣播報文在段內大量複製而引起的。如題主所展示的這樣的網路拓撲中，路由器連線成環，所有的路由器介面不可能在同一網段內，所以絕不會引起網路風暴。
路由器是三層概念的裝置，乙個網段內部的問題是二層概念的問題。
那麼連成環的路由器會不會產生環路，而產生其他網路問題呢？理論上是有可能的。
最少連成環的裝置至少有三颱，我們假設A→B→C→A這樣的裝置三颱物理上連成環，每兩台裝置互聯的埠屬於唯一的同一網段，不會產生二層網路風暴。但是在三層就有可能產生問題。
在某些特定狀態下，A認為到達C的最佳路由是經過B，而同時B記錄的到達C的最佳路徑是經過A，這樣就產生了路由環路。出現網路故障。
但為什麼運營商的網路還是會組成環狀的呢？
因為我們有乙個非常好用的路由協議OSPF，開放最短路徑優先路由協議。在所有環內的路由器之間執行OSPF，在任意兩點路由器之間，均可以選擇最優路徑，同時將次優路徑優先順序降低而作為備份，當網路拓撲發生變化時，路由協議實時自動收斂，計算出變化後的最優路徑。
依靠這樣的路由協議，在成環的網路中，既可以保證網路不出現擁塞或者中斷，也可以在網路物理線路，網路拓撲發生問題時，保證任意兩點間可達。
實際執行中的網路拓撲要比圖示中的還複雜一些，互為主備，如何成環，哪些成環，都是非常複雜的網路設計和優化。學習計算機網路是一件非常有趣的事情，也是越深入越感覺自己懂的太少。
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