1樓：
不請自來。
今天家裡入手了一台保時捷，在介紹的時候店員是這樣解釋的：中國這邊一直在談中國產化，但是德國一直堅持本地生產，就是為了保質保量。（並不是說中國技術不好，不過我相信德國的工藝水平是眾所周知的。
）一些車中國產化之後總難免聽到漏油等現象的出現，口碑一度持續下降，為了保證保時捷的質量，德方一直拒絕中國產化，這就是為什麼中國產化進度一度被延遲的原因。
2樓：QuarkDate
據我所知(回答比較片面請諒解)很多車子在進駐中國本土都挺慢的尤其是這種豪車品牌例如120萬的卡宴其實在國外拿貨價是80萬左右國內商家拿到貨之後各種稅交完差不多105 -110左右會有乙個10多塊的利潤差如果中國產了對商家會造成很大的損失所以進度很慢(片面的回答勿噴)
3樓：
中國產正常，中國產化是必然很多品牌肯定會中國產，不然生存不下去。定下來了，先產的是卡宴
我喜歡瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、路虎、賓利這些豪華品牌車，保時捷這樣的破車我不喜歡，我喜歡上海大眾的保時捷！
有錢的土豪們現在都買路虎了。我現在開的是法拉利正準備換車。
中國人愛國貨，像保時捷這種破車，是中國人都不會買的，只有中國產才有好的銷路！~，保時捷為了求生才著急加入上汽大眾集團進入中國市場，是中國人看我說的對的，給我點攢，頂起！~，
4樓：朱棲梧
不好意思，個人覺得，豪華車的中國產化沒你想的那麼簡單，保時捷也不是寶馬賓士，你說的上汽有能力做研發或者其他的，請注意，暫時還看不到豪華車的相關成熟能力，僅從這一點說相比於上海大眾，一汽-大眾有奧迪的生產背景，更適合一點，但是我覺得不是腦子燒壞了，保時捷不會中國產的吧，看看路虎，那個悲劇。。。
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