1樓：yyhyyh
如果是複雜曲面可以用擠塑板進行分段切割後用泡沫膠粘接起來。記得把機艙跟隔框一起粘好。在泡沫表面上噴3M77泡沫膠，將玻璃纖維或者碳纖維粘上去。
把調好的環氧樹脂刷在玻璃纖維或者碳纖維上，將他們浸濕。最後用隔離布包起來，等固化後將隔離布撕掉就可以了
如果機體不是曲面的話就比較方便些，可以直接用6mm的擠塑板與層板進行搭建機體
2樓：陳楊
選高硬度的泡沫，根據產品特徵切割打磨，區域性可以用油泥修補，當然也可以拿原子灰補，完了就噴易打磨膠衣，再打磨（該步驟反覆），如果小樣做的數量不多，這個膠衣湊合用就行，關鍵要把脫模劑之類的模具處理做好，然後就手糊吧！！！如果要圖方便，再買塊10mm厚比模子大的平板玻璃，打個袋子做真空匯入，畢竟簡單的件就幾層布，形狀也簡單，導流來的快，就是對裝置和輔助材料有點小要求。。
3樓：郜帥
Carbon Wasp - Services and products we offer
CARBONWASP
Carbon Fiber Bike Built With 3D Printer
4樓：王真金
最近也在做航模的複合材料，不得不說，拋開模具搞成型都是耍流氓。
少批量製作複材模具的確是相當頭疼的事，我們隊裡和你的條件差不多，也是3d印表機+雷射機的配置，講一下做模具的方法吧。
1.把模具分段用3d印表機打出來然後粘接、打磨拋光，不過介於3d印表機速度奇慢，而且表面處理相當銷魂，要是大的工件建議不要用3d列印
2.用雷射機切出木頭卡板粘在擠塑板上，用電熱絲切割出你要的形狀，打磨。為了能脫模，我是直接在擠塑板模具上蒙膜（沒錯就是蒙皮( ).
·*），這樣表面光滑就容易脫模了。擠塑板模具做起來相對來說還是很快的，而且表面處理直接用膜能節省不少時間，也免去了成行之前塗脫模劑的步驟。
模具做好就能愉快的和樹脂上碳布了，不過因為高溫下擠塑板膜可能變形，還是最好選擇常溫固化的樹脂。這樣下來一天應該是足夠的了。
據說還可以直接把卡板貼在木頭上，直接用木工用的刨子刨出模子來，然後用原子灰做表面處理。和擠塑板加工類似，還沒有實踐過。隊裡另乙個小哥在研究數控銑床銑電木模具，現在還處於被教練打的階段...
5樓：張若山
我來回答這個吧：首先做模，模具可以用簡單的木頭粘接或者用3D列印，表面邊角打磨光滑即可；非承力結構製作工藝就用手糊，最簡單玻纖加不飽和樹脂即可；固化後打磨切割，最後噴漆，即可。
6樓：vjyy
做單件和工業化生產我方法有很大的差別，就是想Demo，可以用泡沫塑料雕刻手工打磨成你要的形狀，然後表面湖玻璃鋼或碳纖維，然後打磨噴漆，至於泡沫芯讓他在裡面好了 ！
如果一定要把泡沫芯弄出來可以預留艙口，用刀挖出大塊，殘餘部分用有機溶劑重刷。
湖玻璃鋼之前要先拿泡沫和樹脂實驗一下看樹脂是否會溶解泡沫，這裡說的泡沫是指聚苯乙烯，主要是這貨比較容易加工！
另外這個Demo要用心做哦！如果滿意的化他就是你們的生產原型！表面噴上脫模劑，用玻璃纖維氈和纖維布厚厚的來吧脫下來之後就是陰模了！
7樓：貮伍零
製作產品數量不多的可以用橡皮泥或者粘土開模做。不然你去花幾十萬買一台3d
列印，也許可以列印1000X1000X1000???列印出來還要拋光之類的。現在的玻璃鋼3d還不適用，因為用其他方法成本更節約。
8樓：
如果你是做殼狀結構，用FRP是最好不過了。纖維增強複合材料也可以用於承載力的。
製備方法來說，看到有一位答主說了真空樹脂轉移法，還有手糊法，不要看不起手糊法，我們實驗室可以手糊一架滑翔機，可以飛起來的。還有纏繞法，熱壓法等等。
9樓：
看你指的加工是什麼，若要是用樹脂和纖維材料做纖維複合材料的話有乙個專業過程可以用Resin Infusion Technique，可以查查。形象地講就是拿乙個密封袋把纖維材料密封起來，然後兩邊分別開乙個小口，一頭抽真空，一頭用導管連到未凝固的樹脂中。這樣氣壓就把樹脂吸進密封袋中，等著樹脂凝固就好了。
這方法有乙個大好處就是不用什麼太複雜的裝置，只需要乙個真空幫浦，幾個杯子什麼的就可以做。具體操作有很多細節，也很講究，需要經驗積累。
若指的是已經有了纖維複合材料，需要切割，鏤空等。最簡單就是用那種薄片的研磨機grinder，不是拿來研磨，用邊緣可以切割。Grinder可以是電驅動的，也可以是高壓氣體驅動的，研磨片越小越好。
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