1樓：偷猹吃的西瓜
這還要從F14本身還能否適應於當時需求入手F14a的研發是在20世紀60年代
服役於20世紀70年代
一經服役
優秀的氣動外形
可變後略翼的加入
使其超過1000公里的作戰半徑可謂一騎絕塵其a型號大量服役也是在情理之中
而之後到了b型號和d型號的服役
已經來到了20世紀80年代
80年代是什麼概念
這裡說個歷史背景
（很多人以為蘇聯解體是突然性的，沒有徵兆的，是蘇聯人自己搞垮的。沒這麼簡單，第一，蘇聯治國體系稀巴爛，慢性死亡；第二，阿富汗戰爭加速蘇聯解體；第三，美國意識形態滲入蘇聯自下而上。剩下的就不贅述了。
所以到後來蘇聯解體是在美國意料之中的事情）
1.冷戰即將結束
而f14與其公升級款失去了直接敵對目標
而每個國家的戰機公升級款替代都是循序漸進
所以沒等到b和d型號大量服役
便迎來了歷史轉機
而以前f14的諸多維護成本
讓美國國會不得不重新審視
2.F18大黃蜂的應運而生
其立案於70年代
服役於80年代
看出來了沒？
美國對於前蘇聯的戲耍
從戰機的研發中便可窺之一二
3.聯合戰鬥機JASF的立案
眾所周知F35即JSF是在2023年定型
剛好是F14退役那年
而最早的原型計畫是在90年代初
綜上
美國國會手上前有F18等待公升級款後有JASF
還沒說F22的秘密研發
這麼多正經事等著幹
憑什麼把錢花在一款維護成本高經濟效益比低事故率高的戰鬥機公升級款身上？
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