1樓：
威廉士雖然財務狀態一般，但是他是個上市公司，上市公司意味著得為自己的股東負責，如果貿然離開f1，他將失去他的很多收入，包括分紅，贊助等等。
還有就是部分給汽車公司研發的套件也依賴於賽車比賽的測試。
2樓：我就看看不說話
因為威廉士爵士是真的熱愛。導致他癱瘓的事故就發生在從測試場地回家的路上，而就算癱瘓也阻止不了這個倔強的老頭，他依舊在輪椅上去堅持工作。為了自己能主導車隊拒絕了寶馬，哪怕到最後需要賣掉私人飛機去湊錢，而私人飛機對於行動不便的他可以說是必需品。
只要能撐下去，威廉士就會一直在。等21年規則大改和研發費用的限制，對於他們是乙個機會。
3樓：吉爾伽美什
威廉士好像也就這兩年不行吧，我記得前幾年都算半個火星車，照你這麼說法拉利為啥還不退群？車手像倆活寶，策略組像賓士派去的，換胎工像紅牛派去的……
4樓：Ayrton Senna
威廉士爵士對賽車是有一腔熱血的，雖然公司深層的利益因素不得而知，但是威廉士車隊骨子裡就流淌著對賽車的熱愛，畢竟長久以來它都是以一家私人車隊的身份與各大車隊在場上爭冠。
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