1樓：北京死宅
說點我自己的看法。
首先，我始終認為德國認在坦克設計方面一開始的方針就有問題，只是強大的火炮和輝煌的戰績在很大程度上掩蓋了這點。
在談四號之前我想先說說五號。五號坦克可以說是德國改變坦克設計思路的開創者，而且也取得了輝煌的戰績，但是這真代表黑豹的設計多麼成功嗎？我看未必。
首先，五號超過四十噸的車體重量在美蘇看來完全是重型坦克的體量，但除了正面裝甲外，其它方面並沒有決定性的優勢，相反，當時的重型戰車是以突破戰車設計的，比如很多人看不上的IS-2，就是以360度可以防禦500公尺ZIS-3攻擊為防禦基礎的，從這點看，黑豹是不合格的。
其次說到火力，KWK-42確實在穿甲能力上超越88公釐L56，但差距並不大，反之該火炮加工複雜，壽命低，甚至炮彈和其它75炮都不相容，軟目標殺傷力和遠距離穿透力也不如88炮。
總而言之，作為產量巨大（德國標準）的主力坦克，黑豹並不優秀。當然，考慮到黑豹是作為主力戰車，並且又要照顧德國當時生產力強大而資源有限的現實，黑豹還是勉強合格的，但是到了四號坦克，就沒有這麼簡單了。
最少黑豹在面對自己的主意對手T-34和M4是有絕對優勢的，雖然考慮到雙方噸位的差異，這種比較並不公平，不過因為不同國家坦克的定位，也只能這樣對比了，但是四號坦克的情況則完全相反。
首先是四號早期型（F型之前的型號），這就是一輛突擊炮，實在難以理解德軍為什麼要讓四號這樣一輛昂貴的坦克去執行三突或者三號N型就能完成的任務。
雖然這個時期德軍依靠自己的高素質和一貫優勢的觀通瞄能力，取得了不錯的交換比，但這並不能掩蓋單車戰鬥力不足和走打防方面的缺陷。
換句話說，這個時期的四號坦克，即使面對比自己低乙個級別的坦克，比如BT-7、H39也未必有什麼優勢，更別提M4或者T-34早期型了。
總的來說，四號早期型，是為了滿足閃電戰需求研發的一種目的明確，功能相對單一的一種不合格的坦克。
唯一成功的地方就到觀通瞄效能的優異和五人制車組。前者是閃電戰的需要，而後者則是三號坦克開創的。可以說這個時期的四號，作為主力坦克甚至不如三號。
後期型的四號坦克（F2以後的型號）修正了設計之初的思路，和三號坦克交換了任務，雖然同樣不能理解為什麼要生產不上不下的三號N型而不多生產一些便宜的三突，但是最少四號的定位擺正了。
但是這個時候四號坦克暴露出了德式坦克的另乙個問題，就是改進潛力太差。
比如最強的四號H型，25噸的重量，75公釐L48火炮，80公釐的最大裝甲，最詭異的是不算炮盾炮塔只有50公釐裝甲，而正常情況都是炮塔裝甲大於車體正面。
而相對的T-34，在車體裝甲達到75公釐（防彈外形好過四號太多）之外，火炮更是85公釐高射炮。
至於M4，雖然號稱中型坦克，其中裝甲最厚的M4A3E2，裝甲達到了車體4寸，炮塔6寸的水平，簡直可以和六號坦克正面剛了。
總而言之，四號坦克是德軍根據自己的設計思路設計的一種適合閃電戰的坦克，但是它的設計思路陳舊，缺乏改進潛力，雖然在不同的時代都可以和相應的對手對抗，但很多時候只是勉強。
不過，當德國坦克效能不如對手的時候可以節節勝利，而當坦克效能強於對手的時候卻一敗再敗，而且當效能差的越多，輸的就越慘，這是不是可以進一步證明德國的坦克設計思路走進了死胡同吧。
2樓：幻想蘇維埃me
我記得四號坦克的戰鬥空間比t-34的戰鬥空間要小，包括高度......是不是這樣，我就不清楚了。
但是要改為斜面裝甲，你的四號炮塔地盤的尺寸，也要控制一樣的噸位，那麼人機效率。。。。。。
還有的是，可惜t-34-85出的太晚了。有了t-34-85豈不是把所有各種四號摁在地上滾出火花......
3樓：蘇國龍武衛大將軍
IV號我記得有一款長75搭配黑豹炮塔型號的，後來好像是因為實驗樣車在測試時發現懸掛承受不了增加的重量，導致黑豹炮塔型號失敗。
4樓：「已登出」
總體來說，上戰場，IV後期型，對T-34沒有劣勢，對M4稍有劣勢，但不大。
不過這種優劣主要體現在戰術和執行上，單車站擼+假設雙方士兵熟練度一致是沒有實際意義的。
5樓：
來偏個題……
坦克世界歐服，五級車T-34，M4，IV H各有一輛。
IV H是我戰損比最好看的一輛車……傷害比1.3+和擊毀比1.5。
換了howitzer以後HE打擊六級T34-85側面裝甲也經常是一炮穿400傷害，而且感覺比M4的howitzer瞄得快打得準（距離不太遠不用等縮圈到最小）。除了正面近距離硬剛T-34有點吃虧
6樓：北極黑毛大狗熊
蘇德蜜月期，蘇聯人看到四號都不相信這是德國當時最大的坦克。按當時德國的分工，四號用來支援步兵，三號用來對付坦克。最後四號能夠大規模裝備僅僅因為車體比三號大，改裝潛力更大。
四號在改進過後，技術水平並沒有比M4和T-34/76落後太多，但是落後於T-34/85。當T-34/85出現時，德軍本來期望用黑豹來作為新的通用坦克，但是遇到產能不足的問題，導致沒有足夠的數量。另外，德軍的坦克部隊換裝方式比較奇怪，新組建的部隊能夠優先得到新坦克，而經驗豐富的老部隊只能使用比較落後的坦克。
所以德軍實際上主要在用技術水平不如蘇聯的坦克作戰，能夠在初期取得重大戰果，完全是戰術和部隊素質的優勢。而精銳部隊逐漸消耗在了蘇聯前線，新的部隊是菜鳥加上新型坦克的組合，也就無法取得開戰時期的優勢了。另外就是德軍初期戰果裡有大量的蘇聯本來計畫淘汰的T26和BT系列坦克，四號和三號面對這些坦克有足夠的技術優勢。
7樓：welle
四號沒有太大的改裝潛力改來改去不能有什麼太大的突破所以後來德中國人注重研發五號和六號坦克 T34的改裝範圍更大蘇聯人甚至考慮安裝122炮裝甲發動機效能和裝甲也有較大的突破至於m4 一開始是當做步兵支援戰車後來小飛象之後的型號已經偏離了一開始的開發意圖所以說四號系列和T34 m4系列相比處於劣勢插一句四號雖然號稱德中國人的軍馬但德國在戰場上實現突破還是要靠黑豹或虎式
8樓：餘鵬
IV號的缺點在於其設計較早，結構基本成型，難以對核心效能做大的改動。比如發動機艙大小基本固定，無法換裝更大馬力的發動機，也就無法加裝更厚的裝甲，另外一點就是炮塔座圈直徑限制，也無法更換更大口徑或者更強後坐力的火炮
還有乙個就是德國在開戰後的坦克就一直不足，這也導致德國為了保障生產數量不會對影響產能的關鍵設計做大改動，只能不斷挖潛。到了最後實在無潛可挖了就得設計新坦克了。
所以IV吃虧就吃虧在出現得太早，2023年就出現了。
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