志願軍空軍面對有豐富經驗的美國空軍為什麼表現比二戰中同樣缺乏經驗的日本航空兵要好的多？

1樓：GUNCANNONMKII

這麼講吧，如果你突然想玩弄歷史，到四二年去給帝國陸軍航空隊人手一架P-51-D，給海軍航空隊人手一架F6F（因為海陸軍肯定不想飛一樣的飛機），那可能太平洋上美國佬被吊打的局面還要在持續幾年，可能要等到他們弄出艦載噴氣為止吧

2樓：

我們的志願空軍為什麼這麼6，樓上基本說了，但是題主的一點我不敢苟同，二戰的日本海航弱嗎？

41年乙個中隊F4F起飛回來幾架是常事兒。但是有幾個關鍵的節點，讓A6M系列和他的航空兵漸漸喪失了優勢。

pre：

2023年XF4U

2023年R2800

2023年XF6F

好了，現在12月7了，，，然後，，，

1:2023年VF3的吉公尺·薩奇。

2：2023年F4U系列服役

3:1943 F6F系列服役，，，，，，，，雖然堀越二郎也在改進他的五十嵐制A6M系列，但是提公升有限，甚至出現了提高滾轉的32型容易尾旋在52上面又把改進取消了，，，，再多我也不太懂，，

至於志願空軍，除了飛行員以外，mig15bis和最好的F86效能互有勝負基本打平，，，，，，，拋磚引玉，說錯請指正。

3樓：永遠的龍鷹

首先，志願軍空軍確定的是有限而符合自身條件的作戰目標——機場設在美軍不進攻的中國本土，飛機效能相比美軍是均勢甚至優勢，戰鬥目標僅僅是保護平壤以北的後勤線，跳傘的飛行員永遠都會降落在己方陣地上。而且缺少經驗時絕不戀戰，打一輪就脫離，不和美國老油條打纏鬥。四個字，實事求是。

這樣就限制了美中國人發揮他們優勢的條件，相當於綁著乙隻手在和志願軍空軍交戰。

其次，我不認為二戰初期的日本飛行員缺乏經驗，他們在太平洋戰爭早起表現很出色，然而日本人一直在過度使用他們的精銳飛行員——無論戰鬥機還是轟炸機飛行員都是如此，而美國、中國都把出色的，有實戰經驗的飛行員保護下來送進航校當教官，培養下一批菜鳥，結果就是日本飛行隊越打越弱，美國、中國都是越戰越強。

最後，蘇聯空軍的直接參戰以及言傳身教確實起到了不小的作用，而當時志願軍飛行員雖然普遍文化程度不高，但是戰鬥意志和作風確實很出色，在一定程度上彌補了經驗的匱乏。