1樓：
理論上當然是可以的，首先壓縮空氣，再加熱到等離子態，空氣會急速膨脹，再加上超高壓加速等離子，這就是乙個超級強大的等離子發動機
2樓：修煉
這個問題換個角度來理解，就是，有乙個超級活塞發動機帶著螺旋槳能不能超音速？
安這個說法，就會達到先前同樣的問題，達到音障。那麼，就不行。
那麼，你要說了，進氣道完全可以調節來流到亞音速，讓風扇能用，然而那，那樣就不可能超音速了。
那麼,想要氣流做工，在內部有兩個條件，1，有溫公升，2，有壓公升。
兩個條件都不滿足，不能實現的V
3樓：孟德爾
我認為是可以的
問題的關鍵是排氣速度和排氣量。
按照題主的說法，單純的涵道螺旋槳，超音速氣流進入涵道後降低到亞音速，採用多級壓氣機提高排氣壓力，然後經拉瓦爾噴管變成超音速氣流，這樣總推力是正的，理論上可以超音速。實際上行不行不知道。
而超音速飛機的關鍵其實不在於排氣速度，而是排氣量。因為燃燒後氣體吸熱膨脹，間接導致排氣壓力提高。
按照這個思路，如果在涵道風扇中對空氣進行電加熱，那麼就可以等價於渦噴發動機。其實這種情況下風扇已經沒用了，去掉風扇單靠加熱也可以推進，相當於把脈衝發動機的燃燒室用電加熱室代替。
4樓：葉三
絕對不可能。
以目前人類掌握的科技，要在自重嚴格受限的情況下，輸出如此大的功率（破聲障），只能靠高燃值燃料的爆燃。
那些說肯定可以的，要是只關注功率，用上十萬個1W小電機也行，估計重量得頂10個F22了吧
總之，電動機作為一種將電能轉化為動能的機器，轉化效率很高，然而最大功率缺相當有限
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