1樓：攜行MBA
對於這個問題，答案自然是肯定的。
根據報考條件，應屆生只能在會專、審計、圖情、工程管理中的工業工程與管理和物流工程管理這幾個專業間調劑。
下面，給大家分析一下每個專業的調劑難度。
1.全日制會計專碩
隨著近幾年會計專碩報考熱度越來越高，各個學校基本都能招滿一志願。
2023年有全日制會計專碩調劑名額的院校僅有25個，加之今年國家線可能會變化，往全日制會計專碩調劑的可能性只會越來越小。
2.非全日制會計專碩
非全日制會計專碩的調劑名額多於全日制會計專碩。往年也有不少985/211高校招不滿非全日制會計專碩，需要通過調劑來補充生源。
非全日制專碩的學費一般高於全日制專碩，大多數院校不提供住宿，需要考生自己租房住。
非全考生只在非工作時間上課，可以考慮邊工作邊讀書，以減輕經濟壓力。
且專業碩士本身更注重實踐和專業知識的總結運用，有實際工作經驗，對課程內容的理解與吸收有促進作用。
就目前的調劑形式來看，調劑到非全日制會計專碩相對於其他幾個方面是最容易的。
是否要往非全日制調劑，要結合自身需求、財務狀況等綜合考慮。
3.審計和圖書情報
往審計專業和圖書情報調劑，成功的可能性幾乎為零。因為開設這兩個專業的院校比較少，調劑名額也相應地少一些。
2023年招收審計專業調劑的有廣東財經大學、南京審計大學、西北政法大學、北京交通大學、四川師範大學、北京國家會計學院六所院校，其中僅廣東財經大學有全日制審計調劑名額。
往年選擇調劑到圖書情報的同學較多，但近年來這個專業競爭程度也呈上公升趨勢，基本沒有全日制的調劑名額。
2023年只有山東科技大學、華中科技大學、華中師範大學、湖北大學、黑龍江大學、大連外國語大學、鄭州航空工業管理學院六所高校發布官方訊息稱有非全日制圖書情報專業的調劑名額。
4.工業工程與管理和物流工程與管理
這兩個專業從2020考研開始不再要求工作年限，該政策試行五年。這對應屆畢業生來說是一大利好。
2020考研是改革第一年，一部分考生不了解政策變化，沒有報考這兩個專業，導致很多學校沒有招滿，調劑名額較多。
然而隨著21屆考生報考這兩個專業的人數增多，調劑名額可能會減少，但總體上競爭壓力還是小於全日制會計專碩、圖書情報和審計專業的。
在職考生調劑
相較於應屆生，在職考生調劑限制較少，在達到調入專業國家線的基礎上，可在七大專業中互相調劑。
上文分析了會計專碩、審計、圖書情報、工程與工業管理以及物流工程與管理的調劑難度，接下來分析工商管理、公共管理、工程管理和旅遊管理的調劑難度。
1.工商管理
工商管理調劑名額較多，其中不乏華東師範大學這類985院校和中國政法大學、陝西師範、蘇州大學等211院校，總體來說調劑上岸的可能性較大。
若初試分數較高，複試沒通過，建議往985/211院校調劑。
若初試分數較低，則優先考慮B區院校，如廣西大學、西北師範大學、內蒙古工業大學等。
2.公共管理
2023年招收公共管理調劑的部分高校如下：
3.工程管理
2023年招收工程管理調劑的部分高校如下：
4.旅遊管理
2023年招收旅遊管理調劑的部分高校如下：
綜上所述，在職考生在滿足調劑條件的基礎上往工商管理專業調劑成功率最高。
調劑時需要注意的問題
1、極少數學校有特殊要求
如部分985/211院校或科研所，可能會要求調劑考生的本科是985/211高校，或者報考院校是985高校。
2、部分學校會優先接收報第一志願報考該院校的學生
如北京交通大學2023年明確表示優先接收第一志願報考北京交通大學的考生。這樣的院校調劑希望不大，不建議大家填報。
3、多重新整理研招網複試調劑欄的資訊
尤其是二月中旬各院校陸續出成績後，更是要勤重新整理研招網的調劑資訊。
管理類聯考專業調劑是一場沒有硝煙的戰鬥，需要運氣，擇校能力，應試能力，複試也需要踏實準備。
考生們要綜合考慮自身情況、專業實用性、就業前景等因素，切實選擇調劑目標。最後，祝大家都能順利上岸！
希望以上能夠幫助到樓主！
2樓：華是學院MBA輔導
管理類聯考專業碩士可以相互調劑。
截至2023年1月4日，管理類專業碩士學位教育招生包含八個專業學位，分別是：會計碩士（MPAcc）、圖書情報碩士、工商管理碩士(MBA)、公共管理碩士(MPA)、旅遊管理碩士、工程管理碩士、物流工程與管理和審計碩士。入學統一考試採用管理類聯考。
根據考研調劑的基本要求：
第一志願報考工商管理、公共管理、旅遊管理、工程管理、會計、圖書情報、物流工程與管理、審計專業學位碩士的考生可相互調劑，但不得調入其他專業；其他專業考生也不得調入以上8個專業。
考研調劑的基本要求：
1、須符合招生簡章中規定的調入專業的報考條件。
2、試成績符合第一志願報考專業在調入地區的初試成績基本要求。
3、調入專業與第一志願報考專業相同或相近。
4、考生初試科目應與調入專業初試科目相同或相近，其中統考科目原則上應相同。初試科目中未設定數學的考生，調入初試科目設有數學的專業，需在複試中加試數學。
5、第一志願報考照顧專業的考生若調出照顧專業到其他專業，其初試成績必須達到調入地區該照顧專業所在學科門類的初試成績基本要求。第一志願報考非照顧專業的考生若調入照顧專業，其初試成績必須符合調入地區對應的調出專業學科門類的初試成績基本要求。
體育學與體育碩士、藝術學與藝術碩士、中醫學與醫學臨床碩士中的中醫類專業、工學照顧專業與工程碩士照顧專業之間互調以照顧專業內部調劑的政策執行。
6、第一志願報考工商管理、公共管理、旅遊管理、工程管理、會計、圖書情報、物流工程與管理、審計專業學位碩士的考生可相互調劑，但不得調入其他專業;其他專業考生也不得調入以上8個專業。
7、報考少數民族高層次骨幹人才計畫的考生不得調劑到該計畫以外錄取；未報考少數民族高層次骨幹人才計畫的考生不得調劑為該計畫錄取。
8、參加單獨考試（含強軍計畫、援藏計畫）的考生不得調劑。
9、開展自劃線改革試點高校，校內調劑政策按上述要求自行確定。
3樓：牛哥考研調劑
其實看到這個問題，我的第一反應是，肯定是部分同學，採坑了，MBA是有提前面的，如果你過了提前面試，過了國家線大概率就能走了，今年我這邊很多籤的找我調劑的，都是不知道這個事兒，所以，追悔莫及。
然後呢，199管理類聯考，不好調劑，這是眾所周知的，非全啥的相對好一點點，但是不會強太多。
4樓：習木郎
1、假如你是應屆生考的MPACC/審計碩士等專業，那你是不能調劑MBA/MPA/MEM(專案管理、工程管理）專業，因為不符合這幾個專業的報考最低年限要求；
2、假如你是本科畢業3年或者專科畢業5年以上的經歷，考的會計碩士或者審計碩士等專業，是可以調劑MBA/MPA/MEM等專業的；
3、假如你考的是北理工/北航，甚至北大等學校的MPA/MEM，想要往MBA專業調劑，這就要看學校不同專業之間是否允許調劑；反之亦然；
4、只有滿足以下幾種情況才可以調劑：a、過國家A線，不想去第一志願院校，可調劑；b、過國家A線，第一志願院校複試被刷，可調劑；c、未過國家A線，但通過國家B線，可往B線地區院校調劑；d、過國家b線，未過A線，不想去第一志願院校或複試被刷，可調劑其他B線院校；e、未過B線，只能二戰；
5、調劑的原則：意向調劑院校有調劑名額；搶第一時間
5樓：江蘇眾凱教育
第一志願報考工商管理、公共管理、旅遊管理、工程管理、會計、圖書情報、審計專業學位碩士的考生可相互調劑，但不得調入其他專業；其他專業考生也不得調入以上7個專業。
注意：報考管理類聯考的考生只能相互調劑，不可調入其他專業；非全日制不可調全日制；專碩不可調劑學碩；大多數985院校和一部分211院校不接受調劑，具體要關注學校複試公告。事實上，調劑單位更看重考生的教育背景、工作經歷、個人綜合能力等情況。
6樓：正宗八四
管理類聯考比較特殊，因為由第一種需要畢業年限的工商管理，公共管理，旅遊管理，工程管理的1和4研究方向和第二種不需要畢業年限的會計，審計，圖書情報，工程管理的2和3研究方向組成。
至於互相調劑需要分人群。如果你是本科畢業三年專科畢業五年的同學，報考了第一種的碩士，那麼你可以在第一種碩士中相互調劑，因為這幾個屬於根正苗紅的在職研究生，互相調劑完全沒問題。
如果你是本科畢業三年專科畢業五年的同學，報考了第二種碩士，當然可能很多學校不要專科的我們以本科畢業三年為標準。你可以在管理類聯考這幾個專業任意調劑，當然啊，只是理論可能，現實裡第二種全日制的研究生基本上沒有調劑名額。所以，你會調劑在第一種在職研究生，第二種全日制輕微可能，第二種研究生的非全日制授課形式。
如果你是本科應屆生或者是不達到三年的，你能調劑的範圍只能在第二種碩士種調劑，要麼是全日制，要麼是非全，沒辦法調劑到需要本科畢業年限的在職研究生那邊。
2021考研管理類聯考7個專業分開劃線會有什麼影響？今年會計專碩考研形勢如何？
尹煜 政策簡析 這算是個重磅訊息，20年之前上述七個專業統一劃線，為照顧工商管理及公共管理等 需要3年工作經驗 管理類聯考A區國家線一般維持在165 175分左右，20屆達到最高分175分。但不同專業間的差異化程度很高，工商管理 MBA 公共管理 MPA 等專業的考生目標可能只是過國家線，甚至國家線...
2022屆管理類聯考考研，寒假可以如何學習？
MBA青椒君 先確定報考目標，再根據報考目標規劃複習方案。如果報考的專案有提前面試，先準備申請材料和面試，優秀的提前面試成績最多相當於聯考多考70分。如果報考的專案沒有提前面試，先把最近5年的真題拿過來抽一兩套進行摸底考試，卡時間 寫作文的那種，再根據摸底分數尋找自己的薄弱環節，確定複習的重點。複習...
管理類聯考分專業劃線，難度是增大還是減小了呢？
黑先生還ok 首先關於這個問題我們要明確 1.何為國家關於精準劃線的需求 2.高校如何準確執行此項政策 3.申請調劑時的難度問題 其實我個人認為關於整體難度這些問題，我們最主要的是參照每年報考人數的總數，如果總數上公升，報考呈現年輕化趨勢，那麼許多回答中的，為了照顧高齡考生而降低分數線的猜想可以全部...