1樓：大行忤逆的輝針城
同學你能說出這種人生規劃可能是你年紀還小，分不清飛行員和飛動專業這二者的關係。反正我就簡單說一點，想開飛機，就直接過體檢，考飛院，接受半軍事化管理培訓；想做科研，就好好學習，高考，考北航。這二者不能共存的，人生又不是roguelike，怎麼能讓你選兩種職業過兩種生活。
2樓：ooooo
為啥總有人覺得學飛設或者學發動機的就一定會修飛機，造飛機以及開飛機，甚至有人覺得讀北航的學生買機票可以坐享白菜價。外界對我航的誤解實在太深了……
發動機動力專業和飛行員屬於兩個完全不同的專業方向，僅有的相關性只是兩者都和飛機沾邊。
發動機專業的基礎課程包括且不限於，理論力學，材料力學，流體力學，熱力學，航空發動機原理，工程材料等等等等，你需要有優秀的數學，物理基礎而且如果你搞研究很有可能涉及CFD計算方法，所以你還要懂點程式設計。
然後再說我航飛行員專業，最重要的課程就是英語，誰雅思先考過誰先出國練飛。至於飛行原理什麼的，其實並不重要，畢竟做飛行員最重要的就是把飛行手冊背下來，真正駕駛的時候哪有空讓你來想原理呀，稍有猶豫就拉著全飛機的人陪葬。
所以這是兩個完全不同的專業，如果題主的人生已經實現財務自由，不需要考慮工資收入等問題的話，那你讀多少個專業，都是你的個人愛好問題。
如果你想讀個專業以後能靠這個混口飯吃，那還是建議你能明白自己真正想要什麼，盡量提公升自己的專業素養，這樣才能在這個競爭激烈的時代立足。
3樓：Castle
中國不缺飛行員不缺不缺！
如果都只為了個人利益得失
那軍人消防員就沒人幹了
而且科學家都是很受人敬仰的不比飛行員差
缺的是好發動機
缺的是能投入使用的
成熟發動機！
成熟發動機！
成熟發動機！
四十年的差距
ge90 115b推力57噸
2023年投入使用
cj2000 前幾天才點燃核心機
投入使用那是2023年
根據澡盆理論
成熟要2023年
1995-2035
40年啊
想美國只是斷供leap 發動機
我們就要不斷想對策了
我很我沒有這個本事去研究發動機
每次檢查飛機的時候
內心都是有無盡的憤恨
為什麼我們就沒有呢
為什麼呢
為什麼你有這個實力去研究發動機
中國需要您這樣的真的
汽車發動機漏油，問題大嗎？
易車 首先我們先了解一下發動機為什麼會滲油，其實這就是因為發動機在轉速提高的時候，內部的壓力也會提高，這個時候壓力會使發動機的密封墊沖開，經過長時間的積累，機油就會從這裡滲出，加上灰塵，就變的特別的油泥。發現滲油怎麼辦？發現滲油的時候先看一下滲油嚴重不嚴重，如果不嚴重，只是輕微的往外滲油的話，基本上...
飛機發動機噴管收斂的推力大，還是擴張推力大？
鐘昊天 由於民用和軍用飛發差別比較大，主要是渦扇發動機的涵道比，民用為大涵道比，軍用反之。我對軍用沒有過多了解。只知道在原來渦噴發動機時代有收縮擴張尾噴管的現象，現在不清楚。民用的大涵道比渦扇發動機不存在收縮擴張現象，這要從渦扇發動機的原理入手。為何要收縮或擴張尾噴管，是由於噴氣壓力達不到理想要求，...
為什麼網上對 2 0T 發動機偏見這麼大
Yo AS EA888不服並請求出戰 狗頭 2.0T有啥不好的 兼顧了效能和油耗。說白了，買菜車上了V6你們嫌喝油，下到直4你們又覺得效能不夠，咱們不能這麼整啊 2.0T一百多到三百匹的馬力，放在家用車上還要什麼自行車？v6是爽，聲音是好聽，但它不經濟啊 渦輪可以推平扭矩曲線，在日常開低段就有高扭矩...