1樓：李先生
從材料上講，靠譜。從應用上講，靠譜。從市場上講，有待觀察，不過趨勢是靠譜。
材料沒什麼問題，國內大廠每年的出口都是全球數一數二的，有問題的話，老外不會買的。應用上，鎂合金作為鋁合金的替代品，也沒有什麼問題，畢竟效能很優越，結構件和罩殼件最能體現鎂合金的效能。市場方面：
其他的我不知道，但就鎂合金壓鑄件來講，成本上，我們能做到比鋁合金高5%-10%，結構簡單的甚至能持平；而且鎂合金表面處理目前也不是難題，成熟方案早都應用了；另外，只要原材料質量穩定，基本上壓鑄毛坯良品率都能做到90%以上。但，存在的問題，是使用者普遍怕承擔風險，所以不會主動使用鎂合金，尤其是汽車製造商，基本上都會問「你們的鎂合金配件都用在那些車上了？」都在等別人用了我再用。
民用市場我們覺得是可以的，消費公升級，勢必會要求產品檔次的提公升，而且不能有太大的成本，所以，鎂合金在民用領域是有潛力的，但還需要時間讓市場接受。
2樓：moon-colds
鎂合金從產業鏈分原鎂，鎂合金和下游的產品（壓鑄件，擠壓，鍛造等）。整個的市場大約每年100萬噸左右。 在民用市場上應用的壓鑄件已經很成熟了，比如汽車方向盤之類的；擠壓產品 ，家用熱水器上的犧牲陽極也是很成熟的產品。
至於其他的用途，航天或軍工的一直在用，估計幾百噸左右，這個量不大。
至於你說的報廢率高，這個看是什麼樣的產品；目前鎂合金行業的基本都是民營企業，對成本要求很嚴的。
是否靠譜，要看用在什麼行業。如果現在給我說，可以大批量用在汽車輪轂上，我認為是不靠譜的。如果說是汽車方向盤之類的壓鑄件，或手動工具等，這個是很靠譜的。
用於3C產品的外殼，比如手機，筆記本等，這個也是沒問題，目前已經大批量使用了。
btw，
上交大教授和重大教授支援鎂合金，呵呵。。
因為這兩年兩個學校都上了乙個鎂合金方面的工程院院士；另外乙個掛的是鎂合金國家工程中心（重慶），乙個是輕合金國家工程中心（上交）；當然會堅定支援鎂合金了。
請問造潛艇 宇宙飛船的合金材料是什麼？
aaeeqi 潛艇大部分都是低合金鋼，少數是鈦合金的，具體我不是很了解，而飛機的話，各色鋁合金為主，現在也有各種複合材料了，早期是鋁銅合金 2024 和鋁銅合金加一大堆其它東西 7075 現在的話一般是不同代的鋁鋰合金，至於具體的牌號和熱處理基本如下，自己查什麼意思我不科普了啊，然後少數用鈦合金的，...
代運營靠譜不靠譜
南先生say 只要提成免服務費的。遇到這種說辭的，請一定要小心了。一般人看到 免服務費 這幾個字就認為自己佔了天大的便宜，穩賺不賠了，殊不知，這恰恰是進了乙個深不見底的圈套。愛吹噓自己有多好 多牛 多厲害，團隊人數有多少多少，以及跟你拍著胸脯保證乙個月幫你做到月銷多少多少的，此類代運營大概率屬於不靠...
再發生碰撞時，什麼結構的鋁合金材料能產生最大的吸能效果，同樣什麼樣的結構又具備最大的耐衝擊力呢？
HappinessGuide 全鋁合金車身這個概念也是指車身大部分主要結構是由鋁來製造的，不是說一點其它的材料都不能夠出現。而且鋁材料在這其中也並非純鋁，而是以合金形式出現的，這樣才能更加的堅固耐用。而鋁合金也分為很多種類，一輛車上也是可能應用多種的。目前國際上通行的規則將鋁合金以不同的搭配成分，如...