1樓：
結果基本是出來了，領導簡要傳達了一下，但估計不會有書面的檔案了。
大概如下:
調查重點是，機組是否說了「滾下我的飛機」這句話，說了就把他拿下。經過「多方核實」，機長沒說，嗯。於是對機務進行了批評教育。
機長那邊不得而知，那是三大隊的事兒。
積極的是，經過此事，反映了10多年的，國內航班上不了任務書的問題解決了，以後機務都上任務書了。
2樓：
這是乙個很殘酷也必須面對的現實：航空業是乙個只講規矩不論情分的行業。
機艙內必須服從PIC指示。
大到緊急迫降處理，小到客艙內乘客吃喝拉撒。
不論飛行員、空乘包裡都揹著厚厚的COM作為參照，除此之外就是PIC指令。
沒有事先告知PIC有機務跟飛，即便出示證件，也有理由懷疑非法人員頂替。這是規矩。
PIC態度傲慢，侮辱他人人格。這是情分。
我曾在飛機上被一位老乘務長侮辱了長達9個小時，我每一次與她交談都會得到一句草泥馬的。我默默承受她的辱罵，下機後忍著24小時未眠的疲憊向公司緊急匯報，請求修改飛行任務。
每個人都有委屈，但要懂規矩。
公道自在人心，即便規矩你改不了，終究會有人幫你治她，他那種性子，會得罪很多人的。
3樓：
說實話，以國航這種尿性一點都不奇怪。剛培訓就開始潛移默化灌輸橫向縱向等級觀念，比我想象還森嚴，接不接受就看利益偏向和心態。可能我玻璃心了，年輕還是不想論資排輩一眼望到頭等年老，已走人。
4樓：
人多了亂，龍多了旱。
沒想到官方沒發通知，
卻來了洗地的，
一方面鄙視誰弱誰有理，
一方面就說結局會逆轉。
別扯這麼多，飛行員有好的，
好到熱情的等著航後一起吃宵夜，
飛行員有素質低的，籤了字直接把本子扔在腳下的，人之所以是人，因為是有人心，
從現象看本質，要求的是關注，
就沒人想想，為什麼大家一邊倒的表示理解機務，奉勸各位崩洗地，看結果！
先說明，倘若劇情反轉，我道歉取匿！
5樓：
在中國社會主義地區的民航業內，機務地位低這個事已經見怪不怪了，沒錢苦逼沒尊嚴的職業。
大部分機長素質還可以，畢竟錢多見識多，除了部分個人素質低的，一般也不會計較小事。反倒是機務在最近好多事情上處理的都很笨（漲工資鬧罷工，還有這種矛盾處理），或許是錢少見識少，也可能是因為聰明人都離開了機務這行業？
6樓：
只聽一面之詞就來噴的，都TM是弱智！
這是個好問題，炸出來一堆弱智。
此事件描述漏洞百出。
另外，放到全民航來比較，CA機長的地位是最低的。看看海航還有民營公司都是怎麼對待機組的。CA航的體制決定了企業的文化，什麼文化，低調，內斂。
因為公司藏著太多的官二代富二代，沒有哪個機長會無緣無故的開罪別人。所以題目所提及的事件必有蹊蹺。
7樓：
進民航大第一天就被飛行學員和空保嚇壞了在浴室裡吞雲吐霧各種大聲嘶吼句句都帶髒！ 這群人裡出多少沈偉峰都不稀奇必須要整整！
8樓：romas
據我了解，廣元機場有機務放行飛機，也從未聽人說廣元需要機務跟班放行，任務書上也沒有該名機務名字。到底是跟班放行還是加機組存疑。
9樓：
大學畢業的時候參加過幾大航的招飛，其中國航上站體檢的時候，有乙個帶隊是飛行教員，一路上各種秀優越感。。。問我知不知道機長的收入，我回答說大概六七十個吧，然後他一臉不屑的說那都是小公司的收入，在國航沒有收入低於一百個的機長。。
10樓：
領導原話：要注意處理好和地面人員的關係，真要鬧起來，走人的肯定是他。但你作為一年收入是人家幾倍甚至十幾倍的人，也太掉價。
11樓：
想給這位機務同志乙個抱抱。
其實多數飛行都對機務同志很好的，像我們公司看到大太陽經常會給機務兄弟拿點礦泉水，配的乾貨也經常故意留點在飛機上。
作為飛行的，沒有一點歧視機務兄弟的意思。平常態度也很好。
請廣大機務同志千萬不要因為這種人渣的存在，而誤會所有的飛行。
也請所有飛行的，繼續對兄弟們好一點。維護好駕駛艙地面關係！
當然這件事也不能聽一家之言，樓上有老司機說的也很對，具體的大家等報告吧。。
12樓：
能跳就跳，多少公司正缺人呢，有的是機會。留在這地方，吃棗藥丸。
一千一瓶水那回，對機坪上什麼情況感同身受，看著就要感嘆機務苦，感嘆完了還是接著幹活。
可這回就只剩同情了。有時候個別機組態度不好，嫌幹活慢，嫌保留辦多了，可是還要按規矩辦事，想不爽也都憋著，不和睦相處也起碼保個相安無事。這個國航機長不一樣，惡劣的地方可不光是什麼「看不起機務」、「態度囂張」，而是真把自己當boss了，按自己的意願而不按規矩辦事，可以想見此人平時在駕駛艙裡就這狀態。
而且國航的上級更有趣，「你先幹完活」，然後呢？就這狀態的飛行員也沒有被批評，說明上級也是糊塗和稀泥。這敢坐？
13樓：馬佐不左
誰能解釋一下為什麼嗎？這種情況應該不是一天兩天就形成的。對於外行人來說很難理解為什麼機務人員待遇如此。
對於其他行業來說，檢查放行的工作，應該是乙個還不錯的行業，至少對於一線執行一定的權力。機長如此牛他憑藉的是什麼？機務人員待遇如此低，又是因為什麼，行內人幫著解答一下。
14樓：
讓沈機長火一把，暴戾之人不應承受如此重任，幾百條人命的事不是鬧著玩的，伊春空難近在眼前，德國之翼，馬航失聯客機，不都是心理不健康的機組造成的，不重視心理健康的中國民航遲早要倒霉，話擱著，試看一語成讖
如何看待國航副機長駕駛室抽菸導致飛機萬公尺高空急降6000公尺,駕駛室抽菸成為航空業內心照不宣的行為？
會飛的空水杯 立個flag吧 至少5年，禁止飛行員吸菸會是一紙空文。甚至不樂觀的來說，也許永遠都是。本人不吸菸。但也能想象到，如果乙個機長要吸菸，他的副駕駛敢舉報嘛？有渠道嘛？有證據嘛？公司如何處理該機長，如何處理該副駕駛，鼓勵還是其他？其他同事如何看待這種舉報？至少目前來看，並沒有全面禁菸的環境。...
機長是如何看待空姐，空姐如何看待機長？
看人吧但是我認識的空姐和機長.相互不待見唄 飛行員嫌棄空姐沒素質，亂.空姐嫌棄飛行員沒錢，土.我感覺他們彼此是吃不到葡萄說葡萄酸哈哈哈哈哈哈但是也有好的，空姐嫁給飛行員的也很多。還是那句話不管哪一行都有好的壞的吧 機長怎麼看待空姐，我去問了我家那個機長，他是這麼回答的 我把幾層意思標個序號吧 1空姐...
如何看待東海航空機長與乘務長互毆，機長門牙被打掉半顆，乘務長手臂骨折，當事人被停飛一事？
大寶鼠 總體而言，民航總局對東海航空的處理來看，這次總局的處理不算太嚴。從各種新聞來看，這件事情發生後，公司沒有第一時間立即停飛機長，沒有第一時間像總局通報相關事情。就這兩點來看說明東海航空這家民航航空公司內部問題非常嚴重，管理混亂，想靠沒問蒙住事情把這件事情蓋下去。現在這個社會和民航業都在講誠信，...