1樓：前瞻產業研究院
—— 以下資料及分析均來自於前瞻產業研究院《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》。
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。
中國鐵路營業里程總體呈逐年增長態勢，2023年營業里程為13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。
2023年-2023年5月中國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定。中國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%;鐵路客運量為36.
60億人。中國鐵路機車產量總體較為波動，鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。
2023年中國鐵路固定資產投資額為8029億元，增速放緩。
中國鐵路營業里程總體呈逐年增長態勢，2023年營業里程為13.9萬公里
2011-2023年中國鐵路營業里程總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為5.15%。2023年中國鐵路營業里程為13.9萬公里，同比增長6.11%。
2023年-2023年5月中國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定
2023年-2023年5月中國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定。2023年上半年中國鐵路貨運量在3-3.5億噸之間波動，下半年在3.
5-4億噸之間波動。
中國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%，2023年鐵路客運量為36.60億人
2011-2023年期間中國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%。2023年中國鐵路客運量為36.
60億人，同比增長8.45%。2023年1-5月中國鐵路客運量為6.
52億人。
中國鐵路機車產量總體較為波動，鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%
2011-2023年中國鐵路機車產量總體較為波動，近兩年呈下降態勢。2023年中國鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。
中國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長態勢，增速逐年放緩，2023年投資額為8029億元
2011-2023年中國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長態勢，增速逐年放緩。2023年中國鐵路固定資產投資額為8029億元，同比增長0.01%。
2023年1-5月中國鐵路固定資產投資額為2214億元。
我國鐵路的發展趨勢？
Kevin Lee 此回答內容沒看資料，沒有模型，只是自己猜測的。首先完善鐵路網，現在中國的鐵路網運力還是不夠的，而且覆蓋面積也不夠廣。單單這一步，就還需要很多時間。擴大 加密路網，客貨分流，還有盡量每個地級城市都能通鐵路吧。第二，在發達地區，可以學習日本和歐洲的經驗，城際鐵路 通勤鐵路之類的，現在...
如何評價我國雲計算的發展現狀？
前瞻產業研究院 行業主要上市公司 用友網路 600588 金蝶國際 00268 東軟集團 600718 華勝天成 600410 優刻得 688158 等 雲計算軟體產業產業鏈全景梳理 雲計算軟體中游細分種類較多 從雲計算軟體產業鏈來看，上游包括研發設計軟體 核心裝置及開發工具軟體 中游包括雲計算基礎...
當年我國是怎麼頂著各方壓力發展高速鐵路的？
當初中國建設高鐵，說實話，壓力最開始沒有那麼大。按照計畫進行，其實，最多是無聲無息的進行。其中壓力大是因為當年某個事故爆發，以及由於違反紀律以及違反法律的事件導致zf公共信用的問題。這一下子就導致了很多問題無法解決，加上當時中國要緊縮財政，所以很多專案就推遲了。 達文西密碼 說高鐵費錢的，不能回本的...