1樓：zhoujing liu
據本人的視野所限，航運很多領域都可以做成高階，也可以很低端。理論上附加價值與工資應該是成正比，但是現實中未必，而且國內國外差別較大。
通常高收入的職位存在於保賠協會、律師、海外租船經紀人、海外保險經紀人、融資租賃公司。理算師不知道收入高不高，但是SCR很高。檢驗師通常不太高，但檢驗公司老闆很高；大陸保險公司基層不高但手裡很多業務的很高，國外保險公司收入高一些但沒有保賠協會高；大陸的Superintendent不太高但是香港的Superintendent很高。
大陸救助打撈工資不高，但海外很高。
2樓：劉阿
以我們單位定義的高階航運服務內容，主要包括航運政策研究、資料分析、資訊諮詢、法律、金融（融資、擔保）、保險、電子商務、持證船員勞務派遣等等。
未來高階航運服務，將以建設航運人才智庫和航運集聚區為主，輔以功能完善的現代航運服務業集群，以及基數龐大的航運業從業人員。
某航交所職工
3樓：弗里特康拍勒
所謂高階航運服務業就是給航運業服務中較高階一點的子行業。從土豪的角度看高階就是從業人員收入較高的，有一定的准入門檻的一般是智力密集型行業。簡要列舉一下有法律服務，比如各大海事律所，海運院校比如SMU DMU 專業航運諮詢公司如Clarksons.
research.船舶融資比較主流的船舶融資銀行比如DNB DVB 國內的比如進出口銀行，及一些銀行系租賃公司如工銀租賃和非銀行系租賃如遠東租賃. 船舶保險比如英國lloyds insurance，還有個IG聯盟的船東互保協會和非IG聯盟的中船保。
以及一些專於航運的投資銀行比如Jefferies， Clarkson Capital Market等等還有一些比價專業的船舶設計院比如Bestway SDARI MARIC Nepton。
教師屬於服務業嗎？
教師是具有公益性得工作，直接老闆是國家，工作要求是傳道受業解惑。而且教師應該是有道德門檻的。最近一直說教師的工資低，據我所知各種福利加起來很可觀，相較於工人，退休之後生活滋潤，否則不會有那麼多要當老師的。適當提公升是好的，但如果現在就沒有職業道德了，希望這樣的人辭職去和社會上的人拼，不要禍害學生。不...
網際網路服務業有哪些風險？
黃大仙 人都是憑藉感覺去了解客觀世界，然後做出相應的行動，這是服務業的起點。好感覺的事物人們才容易接受，並付出行動，掏錢購買。如果掏錢買到的東西，與當初的感覺差異很大，就會感覺上當受騙，以後不會再去購買，也就注定了網際網路的命運，是一種受限制的交易方式。網際網路僅僅是資訊溝通的平台，並且感覺是有限制...
醫生行業屬於服務業嗎？
鄉州際遇 醫生應該說是專業技術人員，但是是國家花錢請你們來給老百姓服務的，這下明白了吧？但是的確有的時候醫生不太會溝通，可能顯得不近人情，所以這個時候如果再配乙個小秘書的話，醫生有些專業的診斷跟她說，小秘書在轉達給病人，態度和藹可親，這就挺好的 又想說幾句 醫生面對的是有血有肉的活人，而不是一堆機器...