1樓：百事通
基本要求
1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好；
2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識。
（一）基本職責
絕大多數空少都是安全員兼職乘務員，負責乘客的安全以及為乘客提供優質服務是空少最基本的責任。空少不僅需要為乘客提供餐飲等常規性服務，並且需要具備良好的應對突發事件的能力，為乘客營造安全和諧的航程氛圍。
（二）其他職責
空少作為民航客機機組中的男性成員，除了承擔機上服務之外，更重要的是保障人機安全和處理各類突發事件，以及照顧同一套機組的女乘。
為大家科普民航初檢、複查體檢疑難雜症知識
不管是初檢還是複查，每位到達體檢關口的都是千挑萬選出來的，希望大家在最後一關都能順利通過，不要因為最後一關影響自己。
科普過的小可愛基本都是一次性過哦
2樓：民航擺渡車
個人理解應該是為了讓大家不戴眼鏡工作，所以提出視力要求這樣很多人為了工作就會去做飛秒！然後也因為不缺人報名所以多加個要求？
你這一問把我也問到了！！！
我找機會問問我們公司的空少！
3樓：Canaan
大部分航司的男乘務員都需要兼職航空安全員
啥意思？真出了事你得上去跟歹徒幹仗啊
總不能說你等會兒再動手，我找個眼鏡吧
不過近幾年的體檢標準已經放寬了，以前那是相當嚴格，跟警察乙個標準
4樓：Azure
據我所知，空少/空姐也就是「乘務組」的工作範圍並不侷限於服務乘客。
乘務組也是機務組和飛行員安排在客艙的感測器，有任何問題乘務組需要即使傳遞資訊和匯報。例如，飛行飛行時出現問題，飛行員不可離位的條件下，乘務員就需要幫助飛行員去探查飛機翼面/引擎等...需要從客艙觀察的部位，並進行及時，詳實的匯報。
所以不僅僅是眼睛需要好，嗅覺，聽覺都是有一定要求的。
為什麼很多企業招聘時要求35歲以下呢？
限制35歲是就業歧視的一種，工作可以讓乙個人有選擇自由的權利。很多年齡在35歲以上的人，承擔著社會的巨大責任，他們養育孩子，照顧老人，請善待他們。 四哥TM 中中國人的花花腸子太多，並不是不招，只是故意刁難，人為設定門檻，以獲得談判優勢。比如專科學歷就可以滿足崗位非要寫本科，甚至要求研究生。對於35...
德勤FAS很牛嗎，為什麼人那麼少，每年招聘也只招幾個，全是牛人的話為什麼不去投行，投行待遇應該更好啊
FAS裡面有一些不同的業務線的，說是財務諮詢，但是業務線來看其實也不全是。在CDD做過，很無語，完全沒什麼技術含量，喊兩個研究生寫出來的東西可能比正式的manager還好用。有專門做併購諮詢的，感覺不如投行專業，當時只有乙個人在搞這塊。並不是特別了解。再補充一句，這種諮詢部門，一定要去北上深這種一線...
人為什麼工作以及為什麼要追求事業成功？
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