40歲的技術員依然單打獨鬥,沒有管理和帶團隊的經驗該如何規劃自己的職業生涯?

時間 2021-06-02 18:55:33

1樓:灰色執照

牛羊才需成群,野獸必將獨行。單打獨鬥未必是壞事!

到了四十歲都沒有帶過團隊,其實我是不建議你再去帶什麼團隊、搞什麼管理的。

仔細想想,乾到這個年紀,還在單打獨鬥,說明對這份技術已經理解到一定深度了。如果過去真的是一直在努力鑽研的話,我覺得還是有很多出路的。

古人通常將這類人往上發展的階層分為:匠、師、聖

匠人:可以看看日本的壽司之神,小野二郎。還有乙個炸天婦羅的日本人(叫什麼名字忘記了)還有專做日本刀的…

最後,說說我的理解,我個人認為你應該繼續保持學習的狀態,更加努力的鑽研,在你技術的方向上朝乙個細分領域做到極致。做大做全是大團隊的事情。小而美,細分領域的極致,應該是你目前個人發展的最終目標。

最後的最後,你都已經四十歲了,應該有對自己有較為全面的自我認識。我對你的提問理解為暫時性的迷茫。

四十歲的人不應該問知乎網友未來的出路,那應該是剛畢業,剛參加工作的年輕人應該迷茫的問題。四十歲的你,內心應該成熟強大,早早的替自己的未來考慮好未來。他們早就應該在實現夢想的路上努力了。

2樓:cw dai

40歲的技術員,如果不是混日子,技術專業方面應該是足夠了。

管理和帶團隊沒有機會的話很正常就一直是你講的還是單打獨鬥。

想要管理和帶團隊還是需要那麼個機遇。

1、將自己的技術積累系統化、理論化。

2、將自己做過的專案各程序標準化。

3、對自身角色的轉換,將自己轉換成為乙個管道、橋梁的作用。

4、對工作目標的轉換,視野從部門上公升到公司。

5、服務物件的轉換。

6、基礎的財務知識。

7、資料、資訊的蒐集整理。

你對機械設計技術員的了解有多深呢?

程安立 都是裝配經驗堆積起來的,如果想要做的更好,那就在裝配車間,機械車間幹半年幾個月的,保證你的技術爐火純青,還是要累計經驗的。 Muggle 崗位職責 1 策劃購置 安裝裝置驗收,本車間裝置安全執行監督 維護保養管理工作 2 對外聯絡和協調本車間裝置維修 維護保養事項 3 負責本車間裝置執行指標...

路橋施工中技術員的生活是什麼樣的?

羽筑 我曾經幻想過無數次關於未來美好的生活狀態,在這個失眠的夜晚,都不存在了。我已經在中國的新疆和東北漂泊了8年,從2012年初入職場到如今的2020年,從23歲到31歲,從單身到丈夫到父親。我不能再想我的未來軌跡,其實我是不滿足於一輩子就在荒山野外,揹負乙個工程師的頭銜,修橋鋪路 如果,真的人生如...

為什麼過去名校生被分配的工作是車間技術員等工作?

我所接觸的各個工序都了解或者幹過的工程師都是比較值錢,而且能力非常過硬的。現在要把大學生各個流程走一圈,人家大學生也不幹了 幹吃不胖的瘦子 車間是指的工作環境吧,不代表工作性質,僅就我了解,製造業應屆畢業生會有半年到一年的實習期,不知道你說的是不是指實習這個階段 公尺湯 我們中國電建集團,有一條制度...