1樓：keary
二手的東南菱悅v3，個人第一輛車，自己保養。
尾箱不好關，自己修下。加了遙控尾箱。
滲油，DIY換過氣門室蓋墊圈。
起步無力，diy換點火線圈。
喇叭不響，換。
發動機抖動，換機腳。
半軸漏油，換油封。全部DIY
算不算修車。
其實這些都很簡單的。只是大部分人動手能力太差了而已。
2樓：yuu hbh
給自己的賽車日規ej207 擴缸後缸壁honing....費老鼻子勁了，廢過乙個套筒，因為拔出磨石時候手法沒掌握好，直接廢了。。。
3樓：柴健翌
憋著一泡尿倒車著急，保險槓基座頂彎了，於是拆開人力扳直，真的是親手去扳的，畢竟日本車，其他車非要拿榔頭敲不可
哦對了其他車也未必會撞壞（逃
這個問題其他答主都是機修鈑金大師，還那麼謙虛，我這才是真正一點微小的工作，很慚愧
4樓：
以前單位有個車在牙克石山上拋錨了，我們去救援，最開始以為是個電氣故障，最後發現車主加註低標號潤滑油導致無法啟動，零下30度油成果凍了，我用噴燈邊烤邊放，整整窩在雪地烤了一天！
5樓：獨自等待
在自主研究混動車上，更換整合驅動電機的變速箱。拆副車架，下動力總成，分離發動機和整合電機的混動變速箱，更換變速箱，裝動力總成，上副車架。接驅動電機高壓線束，接電腦，重新標定檔位位置。
舉公升機上空載除錯，下地試車…
6樓：
康明斯QSK60發動機，因為進氣橡膠管密封不嚴，導致右一缸缸體拉傷。拆缸套和連桿，弄了三天，康明斯自家工裝都不抵用，最後自己想辦法給拔出來的。嗯，V16.60公升排量。
7樓：泥巴巴
我爹是修理工。
正兒八經的汽車修理工。
早些年家裡的老夏利，都是自己修的。
一般是這樣的。
老爹：這裡壞了，你去汽配城買個去。
我：好的。。。。
這車買來是二手的，買來時是兩年車，後來到第六年賣掉的。
中間的4年，幹過：
發電機，啟動馬達，風扇，點火線圈，汽車電腦，排氣管，玻璃公升降器，水箱散熱器（兩個），油幫浦3個，避震N條，內外門把手不計其數（最後換了副廠的鐵做的）
記得的就這些吧，其他的火花塞，時規皮帶什麼的正常保養的就不說了。
繼電器，保險絲，燈泡這樣買來插上就能用的也不說了年代久遠，具體的只多不少。基本上發動機倉內除了發動機變速箱，其他的部件我都報的出價錢。
8樓：
都是高人啊。。。
我最大的一次修車，應該是給我那老切諾基換了乙個藕合器和風扇了，只是更換而已。。。就這，我還搞了大半天。。
不過，這對我這文科生來講，也挺有成就感的。。。
9樓：葉蜀黍
實習的時候兩人合力組裝並拆檢一台3.0L V6渦輪增壓發動機樣機，裝的時候各種過盈配合都得自己拿砂輪或者銼刀磨。
擦，這不算修車。。。捂臉走
10樓：龍兄
臥槽……想起我那輛十年老富康，真是久病成良醫，現在這一手本事都是在富康身上練出來的
日常清洗節氣門，進氣壓力感測器，怠速閥，怠速真空管，化油器清洗劑隨時扔在後備箱裡
自己換過整套進氣，岐管之前的，節氣門感測器，檔桿球窩襯套，換前懸掛轉向拉桿，加裝車台線路，換冷卻液，冷卻液管路手動排氣，換暖風水箱介面，空調風機調速IC，水箱風扇繼電器，節溫器，雨刮繼電器，換不鏽鋼排氣，把鏽壞的副廠電動車窗換回手動的………………全部自己DIY，全部
富康配件便宜到令人髮指！！經常是十幾二十塊搞定
在修理廠換的只有離合拉線和離合導向軸承，以及整套後橋，不包括扭力杆和避震器
以至於後來買了馬3，經常幾個月不開機艙蓋，覺得甚是無聊
你們都不知道富康這個車設計有多彆扭，對維修保養者的人機工學有多差，年份長了小毛病有多少
然而後來扔給我爸練手，一直開到2023年才報廢，黃標了，2023年到2014，也算物盡其用了
11樓：老蘇
長下坡，坡底有個坑，前輪爆了，前叉變形，鏈條有一節斷了一半。
人飛出去，嘴唇和牙齦出血。車子扛回去，換件+噴漆折騰了一下午。
別拿自行車不當車。
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