賽車運動離普通人有多遠？

1樓：Kenny

恰巧在我半小時車程的地方開了個小賽道，真心說，賽車運動不遠我的朋友們聽說我上了賽道，「噢！高階！有錢！」

我：「100塊一節卡丁車。電單車連車帶賽道一千塊暢玩一天。」

朋友：「好像還好。」

賽車運動和普通人最遠的距離，大概就是大家心裡給它不自覺貼上的標籤。

尤其反駁一下回答裡乙個以什麼中國只有23條賽道來說賽車很遠的觀點。

那是認證過的能舉辦國字頭賽事的大型賽道吧

算上沒有認證的汽車賽道，再算上卡丁車賽道

至少我去過的國內知名些的城市幾乎都有

2樓：八戒

很遠也很近遠，賽車是追求極致的運動，需要很多很多錢，需要團隊的幫助，需要車手在駕駛上日復一日的反覆磨鍊，需要天時地利人和。

近，可以買輛菱帥開始，每個月跑一次天馬賽道日，每天的駕駛都把油門、剎車、軸荷轉移做到最佳，每一寸的路面反饋都細細體會。

3樓：小韓

不是很遠，從不花錢的看看電視節目，談談f1，再到花點錢的開一次卡丁車，100塊，7分鐘，再多花一點，二手FIT，300塊下賽道。

看到你這個問題人們第一想法其實是賽車運動離自己有多遠，答案是你看的有多遠，它離你就有多遠。

4樓：nijino

對於生活在三線以下城市的人來說基本是無緣，二線城市的話偶爾玩玩可以接受，主力依然還是一線城市而且家境還要過得去。

以我身處的溫州為例，無論是卡丁車還是房車都比較麻煩。

要玩卡丁車的話需要驅車50公里，一節不到100塊應該是比較便宜了，時長8分鐘。為了這8分鐘你來回開車要花費1個半到2個小時，想盡興一點的話跑個2、3節吧，算下來半天的時間花個300來塊。想在本地屠個榜那至少得一周練一次的頻率吧？

那乙個月也要千把塊了。

如果是開房車，開銷最低的要去金華武義。開車單程3個小時，光是來回油費過路費大概就要乾掉4、500。賽道一節300塊，保險50，一次跑個兩節不過分吧。

然後再加上吃喝，嫌累的人可能還要過個夜，算起來玩一天差不多1千上下。

所以麼，從時間和金錢的角度來說，偶爾玩一下大家應該都還能接受，但付出的代價也不算低了。如果是想當成愛好長期去玩……你不是高收入人群能受得了？

5樓：飄盪羽毛

原廠Regal2.0t，素車下下上海天馬。去之前的準備工作，600在某平台買分組練習門票，30保險費，200加半箱98號油，400換前輪一對佐佐木陶瓷剎車皮，開個，一圈飛行圈，跑個5，6圈剎車散熱，就這麼度過這愉快的下午，不算輪胎磨損，1200搞定。

不要開的太極限，上牆或者碰撞只能自己修自己的，與保險無關。

6樓：筱傑

不遠，我一直說不遠。

但問題描述裡很有問題，

下賽道不代表就是賽車文化

歐美人均收入確實比中國高，但也沒高到每週末有下賽道的文化

下賽道不是普通人的生活，下賽道只是特別喜愛賽車同時又有能力付諸實踐的普通人的興趣。

願意花錢買票去現場看是參與賽車運動，看轉播比賽也是參與賽車運動

下賽道是參與賽車運動，買個塵埃拉力之類的遊戲在電腦上用鍵盤玩也是參與賽車運動

在模擬器上刷圈是參與賽車運動，跑小場地卡丁車也是參與賽車運動

沒必要非把賽車運動跟開賽車劃等號

難道就一定要打一場48分鐘全場的籃球賽才叫離籃球運動近？不然的話，就叫遠？

7樓：兔兔真好吃

貴。基礎的不能再基礎的配置，一套剎車皮起碼好幾百。而且車撞壞了日常保險不管，還得另花錢。場地玩一天千把塊。

日常還有另乙個選擇，可以跑卡丁車，隨便跑跑的話一兩百塊乙個人，比跑賽道便宜。