1樓：吠天doge233333
主要看該遊本身的定位，像nfd、grid，tc之類的娛樂競速，到賽車計畫、f1、forza、gt sport之類模擬性質的遊戲，再到rf2那樣的模擬器的感受基本完全不一樣，更別嗦像現實一樣五花百門的不同大小賽事了，實在無法一概而論，但無可否認的是，賽車競速遊戲是你接觸賽車最低成本的方式了。
2樓：溫柔淹式
瀉藥，就看你喜歡哪種感覺了。
以前我就特喜歡通過賽車遊戲體驗那些跑車，覺得特別帥，還有各式各樣的改裝，發揮自己的個性，比如地平線4和極品飛車16以前的版本，17以後的手感完全變了，不喜歡了。
現在喜歡玩模擬的賽車遊戲了，最喜歡玩場地賽，主要是體驗那種細膩的把控車子，改裝什麼的沒什麼興趣，原廠就很好，要快就放棄街車直接玩賽車，比如極品飛車：變速系列，賽車計畫，還有玩了幾年的神力科莎，個人最喜歡神力科莎。
其他的還有玩拉力賽的比如塵埃拉力賽，跑運輸的歐卡模擬2，塵埃拉力賽2.0我電腦帶不動，只能開最低特效，歐卡2也好久沒玩了，養生的跑也挺舒服，就是容易睡著，暫時就寫這麼多了。
3樓：陳煬海
賽車遊戲的確就是跑圈，一圈一圈無數圈。
優化每個細節，氣門開度、剎車點、剎車力度、方向遊走在推頭與抓地之間。
更高一點就是驅動方式、不同重量分布的駕駛風格，極端操作對重心的掌握。還要學習汽車機械的入門理論。
與自己鬥其樂無窮，與人鬥差一秒不如狗。
神力科莎青蛙圖
地平線4我也有，現在每週完成錦標賽拿到進度就擱置。
類似的遊戲還有飆酷車神，玩起來感覺有點科幻就放棄了。
玩競速都是一群既（追求）快又（性子）慢的人。
4樓：乙隻碳基生命
狂野飆車9：競速傳奇(Asphalt 9:Legend)，畫質非常好。
如果要入坑首選國際服（國服策劃被罵成什麼樣了大家心裡有數 ），並且還要帶上指令碼（乙個尋車賽事，七天要跑500場，一次40秒，這是給人玩的？）
5樓：sun
賽車嘛，速度與激情。
在電腦上模擬的，其實僅僅只帶來很小部分的激情讓你去感受賽車運動。模擬型的遊戲就是走個流程，遠比不上實際動手。
但是在電腦上的好處就是可以見識到不同的賽道和車型改裝，車自引數的改變，隨時可以帶來不同的感覺和刺激感。
6樓：nijino
賽車遊戲有兩個大類，擬真類和非擬真類。
擬真類的代表有神力科莎、塵埃、GT賽車等等；非擬真的就很多了，像極品飛車、狂野飆車乃至跑跑卡丁車等都可以歸到這一類。
擬真類的賽車遊戲追求的是極致的真實性，希望盡可能地跟現實當中的開車感受完全一致，你現實中的駕駛技術會在遊戲中徹底地反應出來，遊戲玩得好的人現實中的駕駛技術也是相當了得。對於大多數人來說，這類遊戲開個幾分鐘就會覺得沒勁，因為以他們的駕駛水平是很難完整地跑完一場比賽，大多數時間都在撞牆和衝出賽道中度過，有些遊戲還有可能在第一次撞車之後就強制結束比賽了，因此對於大多數人來講娛樂性很低甚至可以說是枯燥，比較適合汽車的狂熱愛好者。
非擬真類遊戲難度相對要低很多，大多數都是追求飆車的快感。畢竟過彎技術是需要花時間去磨練的，而直線加速只需要踩油門就行，即使撞牆了也不會影響遊戲繼續進行，中途又會設定一些小任務讓玩家去做，這種一步一步達到成就的快感對於大多數只想放鬆心情的玩家來說是非常好的體驗，也是他們擁有廣大群眾基礎的重要原因。
對於普通玩家來說，玩玩極品飛車這類的非擬真類就行了，即使你完全不會開車也不至於在遊戲中飽受挫折。而想要體驗擬真類賽車的高階玩家一般推薦先從GT賽車入門，這個算是比較好地平衡了真實性和娛樂性，等技術有了長足進步之後再去體驗神力科莎這種極致的擬真類。
7樓：藍黑小透
拿f1這個年貨來說吧。
玩這個遊戲，可以熟悉賽道，在平時看比賽的時候，那些熟悉的彎道看車載會覺得很有感覺。
還有就是跟現實比賽做成績對比，比如上上賽季，漢密爾頓在新加坡跑出史詩般的1.36.0的桿位圈速，你看完比賽就會躍躍欲試，看看自己在遊戲裡面能跟他差多少。
8樓：哈根達叔
不知道題主是想問哪個遊戲好玩還是想問這個型別的遊戲玩點在哪。
我來裝逼回答一下，先說這類遊戲的玩點。
1，大部分男生喜歡車喜歡速度，那麼競速類遊戲的市場就順理成章了。
2，現實中無法體會的超速駕駛，無限制漂移，還有改裝，在遊戲裡都能實現。
3，有很多車以供選擇，滿足大家的收集慾望。
4，賽車類遊戲的難度並不比其他遊戲低。如果你以為一直加速靠撞牆轉彎就太膚淺了，往往一條賽道的幾個彎道處理高手和新手的差距很明顯就出來了，所以也會有成就感。
5，巨集偉的風景，劇情的代入感。反正我個人玩的時候雖然談不上緊張但是跟專注，比賽時雙手操作煙在嘴裡菸灰掉在身上都沒空理會。
如果說哪個遊戲好玩的話，我玩過極品飛車，玩過塵埃，玩過賽車網遊，玩過地平線4。
9樓：布萊克德拉貢
賽車的魅力就在於在失控的邊緣反覆試探的刺激感。
其實跑圈也好，從A到B的競速也好，都只是表象。賽車的本質是極限運動，在每個彎道push到極限才能跑出最快的速度，但是一旦過頭就會翻車。賽車迷享受的就是這種走鋼絲一樣的刺激感。
遊戲的意義在於幫助大家體驗這項運動。正規的賽車燒錢又「危險」（好勝心強的話），只能玩玩電腦來維持生活這樣。也有極品飛車裡警匪追逐這種在現實裡想都不要想的另類刺激。
還有就是改裝車文化了，不過這個不是所有遊戲都有的這裡不談了。
10樓：
地平線4在win10商店有試玩版，可以體驗遊戲開頭一大截內容但不能儲存進度，涵蓋了遊戲基本玩法，去體驗一下再決定買不買。
賽車遊戲從玩法上分為擬真類和娛樂類，從收錄車種上分為真實授權類和虛構類。
擬真賽車遊戲的樂趣在於憑藉對現實中的廠商授權的汽車的熱愛，能夠在遊戲裡體驗到那輛車接近於現實的感覺，在還原現實的跑道上提公升駕駛技巧來突破更快的記錄。擬真賽車上手不易，精通更難，因為要把它當成開真車一般，因此擬真賽車玩家多數是「他本身就是愛車的」。擬真賽車與其說它是遊戲，還不如說它是模擬器。
娛樂類賽車遊戲首先降低了汽車的物理屬性，開上去不那麼像真車，允許反物理現象的存在（比如《極品飛車》的一鍵漂移，不論多快都不會飛出去）。這類遊戲在玩法上寬鬆很多，不同遊戲有不同的設計，因此不同遊戲中誰更優秀就取決於玩法設計，車的手感並沒有玩法那麼重要。《地平線》系列之所以能脫穎而出，正是因為比起同時期的《極品飛車》和《飆酷車神》它的玩法和車子種類都要豐富得多，不過車的手感方面《地平線》會比它們更擬真一些（比如過彎時先減速再過彎，拉手剎容易失控等）。
上面舉的例子裡汽車都是真實授權的，玩家有很大一部分是對現實廠商就感興趣的（比如喜歡法拉利，喜歡蘭博基尼，喜歡布加迪等等）。玩法不是一切，車子本身也是很重要的。
最後剩下的就是虛構賽車類，而且它們一般也不會有擬真。代表性遊戲就是《馬里奧賽車》系列。這類遊戲通常最大程度弱化車子本身的存在，完全虛構車子。
它們的目標不是汽車愛好者，而是從玩法上吸引普通玩家。我個人極端一點說，它們只是披著賽車遊戲的皮的其他遊戲。
如何玩兒賽車類競速遊戲？
曹臻 大學時候玩過科林麥克雷，當時就覺得極品飛車弱爆了。最近一兩年只玩PAD上的real racing 3，純賽道跑圈，適合我的胃口，能玩到法拉利F14T也是個與眾不同的體驗。PS和XBOX上的玩的不多，也還不熟悉手柄，暫且不評。但有一點可以肯定，最次莫過極品飛車，屬於純娛樂消遣的遊戲，各種炫，不真...
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蹊蹺之地 企鵝島純放置類 3D畫面成功的填補了我玩完貓咪後院寂寞的心畫質如下 可往後拉一下，前面它靜止了qaq 現在我的企鵝島 龐大！還可以用來做桌布嘿嘿 這個遊戲改變了我對廣告的看法 qaq無時無刻不時時刻刻都 期待著廣告的到來啊啊啊 妹子比較鍾愛養成系，什麼貓咪後院倉鼠的故事之類的 更新一波，最...
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1.方塊方舟 PixARK 作為 方舟 生存進化 的畫素版本，很好的還原了 方舟 的遊戲內容，讓玩家可以用更低的配置去體驗 方舟 的奇妙世界。而且類似MC的畫面風格也可以算作加分項。2.泰拉瑞亞 Terraria 純論遊戲性，泰拉瑞亞已經屬於沙盒遊戲中的第一梯隊了，續作被砍真的是遺憾。3.打造世界 ...